krystek590

52 minuty temu, Paweł216 napisał:

Kurcze blade kolego zorientuj się po ile wychodza 2.7 na stage 2 a potem możemy usiąść do dyskusji bo już mi się nie chce tłumaczyć tego wszystkiego.

My nie rozmawiamy o stage 2..  chociaż gdybyś miał taki wynik po Stage2 to nie ma tematu  mnie wystarczy, że kolega wierzy w ponad 70 koni samym programem. 

Jaka jest skrzynia w tym 2.7 TDI?

9 minut temu, Paweł216 napisał:

Kto powiedział że chce dołożyć więcej bez zmiany napędu? Z całym szacunkiem ale musiałbym być głupi żeby robić większą moc z takim napędem. Teraz jest optymalnie jeśli chodzi  o stosunek moc/napęd w codziennym użytkowaniu. 

Jakbyś miał naprawdę 270 koni to ciężko byłoby z trakcja choćby nie wiem jak moment rozłożyć. Ja miałem w B8 212 koni i 470nm koła 20 cali ośka i był problem z trakcja, a co dopiero 270... Swoją drogą jak powiedziałem, że z silnika 2.0tdi 177 koni 400nm wyszło mi jak wyzej, to zaufany tuner mnie wyśmiał, że nie może tyle wyjść i jest zawyżone. Program robiłem, gdzie 90% forum poleca to samo się tyczy 2.7 czy 3.0 TDI.. więc nie ma co polemizować z tymi 72 koniami..

59 minut temu, Paweł216 napisał:

Co Ty mówisz człowieku?Jakbym miał graty z 3.0 to robię moc ponad 300 koni. 270 koni to normalna moc dla tego silnika z taką modyfikacją . Mówiłem Ci już że to nie 1.9 ? a jak napisałeś dla Ciebie nie ma znaczenia bo  przyrosty podobne???Tuner niech zostanie Panem X.

 

 

 

 

 

 

Między 270, a 300 koni wychodzą zdrowe 3.0 TDI, a Tobie wyszedł 2.7 TDI 190 po samym programie 270 koni  2.7 jak wyjdzie 240 koni to już jest sukces. Jak Ciebie nie dziwi 72 konie zrobione samym programem to życzę Ci żebyś stanął na kresce z prawdziwą taką mocą. Tutaj tylko brakuje żebyś napisał, że masz multitronica..

37 minut temu, MaciekPL napisał:

To tylko liczby, hamownia hamowni nie równa. Trzech znajomych robiło w bmw programy, te same auta.. temu co najsłabsze liczby wyszły najlepiej jeździła. Droga pokaże czy idzie na 270 czy mniej:P 

Dobrze powiedziane  wiem z pewnego źródła jak znani tunerzy zawyżają wykresy, żeby wabić klientów.. nawet @Pucek u siebie wspominał, że brał się swoim 3.0 TDI 260km z 3.0 TDI 300 koni i do 180km/h szły równo. Takich przykładów jest mnóstwo. Kto zna temat to w cuda nie wierzy

10 godzin temu, Paweł216 napisał:

DP to down pipe. Wszędzie w necie.Motor 240,245 koni z rozluźnionym wydechem robi się na ponad 3 stówki

Owszem, ale nie jest to ponad 320/330 koni. Nie przesadzajmy, że dp podwaja średnią uzyskiwaną moc po programie, która oscyluje na poziomie 30-40 koni w zdrowym silniku. Ludzie, żeby uzyskać takie wyniki ruszają cooler, wtryski czy turbo, bo limitery trzymają, a u Cb przyjęły wartości jakbyś graty miał z 3.0. Po co robić stage2 jak można rozluźnić wydech i będzie podobnie Zmienisz graty i pojedziesz do tego tunera to 350 będzie jak nic  podasz nazwę tego tunera?

34 minuty temu, Paweł216 napisał:

Kurcze kolego to mało   widziałeś. Bo  każde 3.0 z dp wychodzi grubo ponad 300.I nie ma tu nic pokolorowane i nie ma mnie co dziwić. 

Co masz na myśli pisząc z dp? Ja nie widzę wykresów zeby każde 3.0 TDI wychodziło około 330 koni (nie biorąc pod uwagę bitdi), wręcz przeciwnie. Według Twojego moda to lekko powinny tyle wychodzić. Gdzie można te wykresy zobaczyć?

37 minut temu, Paweł216 napisał:

Co Cie dziwi? To nie jest 1.9 tdi. Moment nie  jest ok bo normalnie jest większy przy takiej wartości mocy. Jest obciety na moje życzenie bo nie lubię ją takich dieslowskich peaków. 

Nie ma znaczenia czy to 1.9 TDI czy 2.7 TDI jeśli chodzi o bezpieczny przyrost mocy, jest on podobny. Patrząc na wykresy to tuner ostro pokolorował podwyższeniem mocy o 72 konie, gdzie 3.0 TDI powinny wychodzić po ponad 330 koni jeśli zdrowa seria wyjdzie z bonusem powiedzmy około 260 koni, a takiego wykresu jeszcze nie widziałem. Jeżeli Ciebie nic nie dziwi to najważniejsze. Pozostaje w to wierzyć Pozdrówki 

Rotory 20 cali zmieniły właściciela  poszukuje nowych kół jakby ktoś miał coś ciekawego to niech da znać.

Aktualnie setup zimowy, wersja bieda na 18 calach. Plus tego wszystkiego jest taki, że wizyta w górach dała dużo radochy  

Poszukiwania nowej kiery prawie zakończone. Z pomocą przyszedł kolega @siemian  Niedługo będzie montowane mam nadzieję  Jeszcze mieszek będzie trzeba wymienić na biała nić.

1 godzinę temu, Paweł216 napisał:

Krystek co nie tak ?

seria 198 i 414 nm

72 konie samym programem w seryjnym tdi?  moment jak najbardziej ok wyszedł.

39 minut temu, Paweł216 napisał:

Wystrojona z dp jest i tyle. Wyszło więcej ale zjedliśmy bo przy obciążeniu podymiała. 

jaka wyszła seria? Pokaż wykres, bo coś tu nie tak jest

Swoją drogą miałem ten kolor w polifcie, ładnie się prezentuje po dopieszczeniu.

Pokaż środek:) Co tam za mody poczyniłeś, że wyszło 270km?

W dniu 25.12.2019 o 00:13, damian19886 napisał:

Jakie masz et w rotorach?

z tego co pamiętam et35

Powyższą kierownice zwróciłem z uwagi, że pochodziła z a3 i nie chciało mi się bawić z multi, a ze starej kiery nie pasuje. Szukam nowej 

Pojawił się problem. Po numerach doszedłem, że kierownice mam od audi A3 8V0419091B, poduszka jest dwunabojowa. Jedyny problem to nie działające przyciski, ale podświetlenie i klakson działa. Kostki też pasują. Ktoś ma wiedzę czy to zadziała? może wystarczyć przełożyć przyciski od ori kiery? a może tylko wiązkę przycisków? Dodam, że stara kierownica działa z nową poduszką  

Godzinę temu, peter22 napisał:

Znaczek zdejmujesz i tyle hehe??

to ścięte kierownice było można mieć fabrycznie po za wersjami S i RS?

24 minuty temu, peter22 napisał:

Szkoda ze nie ścięta . Ale ważne ze Tobie taka odpowiada . ?

Oczywiście brałem pod uwagę, ale musiałbym wydać z dwa razy tyle za nową i nie chce robić fake S6 czy RS6 

nareszcie będzie ulubiona kiera  zna ktoś kodowanie łopatek?

Typowa zagrywka tunerów czyli zawyżanie wyników, trzeba czymś wabić klientów  albo przekroczona bezpieczna granica dla silnika i skrzyni.  Nawet większy cooler tutaj nic nie pomoże, zwłaszcza, że są chłodne dni. Podjedz na hamownie najlepiej drogową i szybko zweryfikujesz. Ja będzie około 290 koni to będzie dobrze  

chętnie zobaczę efekt  

7 minut temu, marcin_o23 napisał:

w sumie przy twoim silniku możesz pokusić się o 21 cali 

W sumie różnica niby niewielka, ale spalanie rośnie. Jak zmieniłem z 18 na 20 to spokojnie liter skoczył  

Jeśli są powierzchowne zadrapania to pomoże pasta wykończeniowa do polerowania np. 3M granatowy korek

ładny wzór  widać, że nie staroć  

zdecydowanie będzie coś czarnego/ciemnego na przyszły sezon Pokaż co masz u siebie, może podpatrzę, a nawet zgapie  

2 minuty temu, marcin_o23 napisał:

wszystko ładnie ale to koło dramat  pierwsze co to zmiana koła

aż tak?  gdzie bym nie pojechał, nawet do speców od samochodów to każdy mówi, że felgi robią wrażenie