krystek590

Zebrałem się, żeby zrobić zbieżność i geometrie kół po wymianie zawieszenia. Zupełnie inna jazda  Zmiana zawieszenia rozjechała wszystkie parametry, nawet gołym  okiem widać zmiany 

Ostatnio odkryłem, że posiadam lounch control  trochę jeszcze muszę poćwiczyć sprawne wchodzenie w ten tryb  wiem wiem, skrzynia cierpi i nie mam zamiaru tego często używać

W dniu 12.10.2019 o 21:42, jedrekx napisał:

Bo tyle mi zawsze wystarczało żeby nie wsiadać do lodowatego samochodu ?

U nas takie są zimy, że wytestuje dopiero pewnie w styczniu 

W dniu 9.10.2019 o 14:43, jedrekx napisał:

u mnie na 10 minut wystarczy, w pełni szyb nie odmrozi, ale przynajmniej wnętrze już jest nagrzane

Dlaczego tak krótko ustawiasz? jak ustawi się na 30min to szyby powinny się odmrozić myślę. Też zależy jaka temperatura jest ustawiona  

W dniu 6.10.2019 o 09:31, grzes283 napisał:

Miło wsiąść do ciepłego auta, mimo że na dworzu jest ok. 6-8 st. to i tak w aucie jakoś tak nieprzyjemnie jest. Webasto daje radę :-)

I szczerze mówiąc, to jest lepszy bajer aniżeli quattro. Śniegu u nas nie ma, a zimno jest ciągle....hahaha

Co do akumulatora, to nie musisz się martwić. System wyłączy Tobie webasto, jeśli uzna, że masz za mało prądu. Ja w ubiegłym roku mimo zmęczonego już aku włączałem webasto na ok. 20 min. i nie miałem nigdy problemu. Tylko TytanGPS wysyłam mi monit, ze aku spadło poniżej 11.8V.

 

 

W dniu 7.10.2019 o 10:20, jedrekx napisał:

u mnie aku jest od nowości i w każdą zimę, prawie codziennie używam webasto

czyli można śmiało programować nawet na tydzień z góry webasto 

W dniu 21.09.2019 o 20:58, MaciekPL napisał:

Jak coś to nowki i "używane" w bdb stanie ori mogę mieć za jakąś śmieszna cenę jeśli kto byłby zainteresowany.  Tylko dla forum

napisz coś więcej:) wysłałem pw

Z uwagi na coraz zimniejsze noce zacząłem testować webasto. Musze przyznać, że fajna sprawa, ciekawe co na to akumulator 

5 godzin temu, pajda napisał:

Ładne wozidełko 

bede śledził poczynania 

dzięki 

Nie obeszło się również bez zabawy VCDS  Wpadł test zegarów, który moim zdaniem troszkę lepiej się prezentuje niż w b8 z uwagi na dodatkowe ledy wokół prędkościomierza od ACC czy elektryczny ogranicznik obrotomierza. Standardowo włączyłem Lap Timer, elektroniczną temperaturę oleju oraz booster zmiany biegów. Zielone menu również odblokowane. Coś tam jeszcze włączyłem, ale już nie pamiętam 

Wyszedłem z założenia, że jak będzie lipa to kupie ori nakładki. Jak za taką cenę naprawdę przyzwoicie jest

Dzisiaj wpadł mały modzik w postaci nakładek na pedały ze stali nierdzewnej. Jest to zamiennik, ale po dobrych opiniach postanowiłem sam przetestować  Jestem mile zaskoczony, bo naprawdę wykonanie jest solidne, bardzo fajne są te nakładki w użytkowaniu i ciekawie się to prezentuje. Co najważniejsze cena bardzo atrakcyjna 

ciekawe propozycje 

W dniu 25.09.2019 o 15:45, tomi790 napisał:

Fajne wozidło ??

A może kółko w ten deseń ?

 

 

Dzięki! Będę właśnie celował w coś ciemnego podobają mi się ori audi felgi, ale ceny konkretne za ładny komplet. Narazie będę śmigał w zimę na 18, przynajmniej spalanie spadnie i osiągi się polepszą, tylko optycznie trochę gorzej 

13 minut temu, skubiszek napisał:

No tak bo s tronicki są szybkie A tip 6 biegowy zabiera sporo potencjału z tego silnika

Ale pewnie są trwalsze czy nie? Pewnie stąd ta różnica w osiągach 

W dniu 25.09.2019 o 11:58, cinkers napisał:

Auto ciekawe - gratulacje.

Zawieszenie moim zdaniem leży za nisko - wygląda trochę jakby pneumatyka wysiadła Ale Tobie ma się podobać.

Ten program na 260ps - nie dało się więcej? Zazwyczaj 3.0tdi kręcą wyżej ale może w C7 jest inaczej niż w C6.

Zawieszenie wiadomo, każdy ma inny gust :p na 1BA nie mogłem patrzeć hehe ciężko o wyższy gwint, a i tak mam najwyżej jak się da ustawiony.. masz rację, ktoś kto nie zna tematu pyta co to tak siedzi 

Co do mocy to i tak w serii mi wyszła prawie 230 koni. Tylko warto zwrócić uwagę, że 90% hamowni zawyża wynik około 5%. Ja robiłem program na hamowni drogowej i przynajmniej wiem, że mam te konie. Tuner mówił, że jakbym pojechał na hamownie symulacyjną np. do rogala to spokojnie, by pokazało 270 parę. To taki myk na klientów z tymi mega wykresami z hamowni C7 3.0 TDI 245 ma mniejszy bonus od fabryki i wychodzą często około 250koni w serii co do daje po samym sofcie około 290koni. Dla mnie 30 koni ostatecznie po sofcie to żadna różnica, już wolałbym biturbo wtedy. Oczywiście wszystko można podkręcić wyżej, ale ja wolę pozostać w bezpiecznej granicy a jak komuś wyjdzie z 245 czy 233 koni ponad 300 to albo tuner przekroczył bezpieczną granicę znacznie albo nieźle zawyżył wykres.. chyba, że ktoś wierzy w ponad 50 koni samym softem bezpiecznie to ok..

co do porównania C6 3.0 TDI Q 240 koni ma 7.0s do 100, a C7 3.0 TDI Q 204 ma 7.2s do 100 to tak naprawdę mają te same osiągi. Ogólnie jak się porówna to C7 jest szybsza porównując te same silniki w C6 i c7. C6 3.0 TDI 240 Q ma 7 sek do 100, to trochę słabo, bo C7 z tymi samymi parametrami ma bliżej 6s do 100. Co za tym idzie jak w C6 240koni ktoś zrobi program to dopiero wtedy pojedzie jak seria 245 w C7. Oczywiście piszę o wersjach avant w automacie.

6 godzin temu, A-rek napisał:

możesz mi wyjaśnić co to za reflektory?

 

Tutaj jest na początku filmiku: https://www.youtube.com/watch?v=FseBRzDgenI

a tutaj ogólny opis: https://pl.wikipedia.org/wiki/Adaptive_Front_Lighting_System

Jest dodatkowy przycisk koło włącznika świateł, jest to niby włącznik świateł na każdą pogodę przy pogorszonych warunkach.

Automatyczne, ponieważ dostosowuję wiązkę światła automatycznie i ustawiają się na takiej wysokości, by nie razić nikogo z przeciwka lub jadąc za kimś.

Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić  

W dniu 22.09.2019 o 10:41, black4 napisał:

Gratulacje 

Bardzo fajne auto.

Mody na plus.

Fajne kółka miałeś w B8?

Niech dobrze służy !

Pozdrawiam ?

Dzięki! w b8 miałem wzór od audi R8. Zainteresowanie koła budziły spore, trochę gorzej się jeździło, bo profil był 30 i lekki naciąg. Przez wystający rant felgi czasami był problem 

na 99% będzie coś ciemnego, dla odmiany, bo zawsze srebrne felgi były  

4 minuty temu, grzes283 napisał:

Gratuluję zakupu. Piękne autko. Siedzi mocno, niżej już raczej chyba nie ma co ....

Ciemne felgi zrobią robotę. Ogólnie podoba mi się rotor, ale jakoś w C7.....chyba krok wstecz.?

Dziękuje, już jeżdżę około 7 miesięcy  mnie to nawet się podoba ten rotor, ale chyba się starzeje jak wszyscy odradzają.

Więcej szkoda obniżać, gdy się auto użytkuje w normalnych warunkach. Już teraz czasami jest problem z przejazdem 

4 minuty temu, serek92 napisał:

Fajny egzemplarz. Ale rotor strasznie ginie przy zawieszeniu gwintowanym też to przerabiałem. Pozdro

Dzięki  po głowie mi chodzi, żeby ciemne felgi założyć. Ogólnie zawieszenie mam najwyżej jak się da, można je okrutnie obniżyć tylko to niekoniecznie poprawi wygląd samochodu..

Masz ciekawą propozycję kół do tego modelu?

Witajcie.

Poprzednie audi A4 B8 lift zmieniło właściciela, a co najważniejsze zostało na forum  

Z zachodu przywiozłem jakby inaczej kolejne audi. Tym razem padło na starszą siostrę czyli Audi A6 C7 z 2014 roku. Mój egzemplarz posiada miedzy innymi: silnik 3.0 TDI V6, Stronic, Quattro, a z dodatkowego wyposażenia: dach panoramiczny w pełnej elektryce, webasto z pilotem i wyświetlaczem, radar-aktywny tempomat ACC, informowanie o przeszkodzie, rozpoznawanie znaków, hold assist, Audi Drive Select, inteligentne reflektory Adaptive Light na każdą pogodę automatyczne, nawigacja z touchpadem, twardym dyskiem 40GB, dvd, karty SD, bluetooth, AMI, wyjście USB i iPod, miejsce na telefon,  sportowe fotele podgrzewane skóra i alkantara, kierownica ścięta z aluminiowymi łopatkami S6 C7, klima 4 strefy, biksenon skrętny, 8 głośników  i sub w bagażniku, czujniki parkowania przód i tył, kamera cofania, lusterko fotochrom, lusterka podgrzewane i automatycznie składane oraz prawe obniżające się, zestaw głośnomówiący, pakiet światło, pakiet chrom, pakiet schowek, pakiet biznes, rolety szyb tylnych..

Jasny kolor zakupiłem świadomie, ponieważ już miałem dość ciemnych aut, które ciągle były brudne. Chociaż przyznaję, że te auta w ciemnym kolorze lepiej się prezentują  

Poczynione modyfikacje:

1. Zakup felg RH 20 cali

2. Zawieszenie gwintowane marki ST

3. Przyciemnione wszystkie szyby oprócz czołowej

4. Dołożona oryginalna kamera cofania z dynamicznymi liniami skrętnymi

5. Wymiana intercoolera od wersji BiTdi

6. Program silnika 260Hp i 570Nm seria --> 226Hp i 473Nm

7. Kierownica ścięta z aluminiowymi łopatkami od S6 C7 + obszycie nową skórą

8. Wymiana oleju w silniku, wszystkich filtrów oraz wymiana oleju wraz z filtrami w skrzyni Stronic

9. Wymiana nakładek na pedałach 

10. Programowanie wzmacniacza audio z wymianą głośnika w subie i przednich drzwiach

11. Koła 20 cali model Rotor (sprzedane)

12. Aktualizacja Navi + MMI 2020 rok

No nie mają, ale opinie idą często na nich ja teraz robiłem program w DTRtuning, śmiało mogę polecić. Ci znani tunerzy to ceny nie wiem skąd biorą. Do tego np. hamownia u rogala zawyża około 5%. 

3 godziny temu, paypal napisał:

Szkoda, czyli trzeba uderzyć do Rogala

Sam robiłem kiedyś u Rogala, program zrobił w niecala godzinę. Byłem zdziwiony, ale zadowolony. Spokojnie można podjechać do np. frogracing(jeśli chodzi o śląskie), ceny duuuzo mniejsze, nawet porównując do grupowek  na fb można zobaczyć, że robią grube projekty. Jeśli ktoś coś poleca ze śląskiego to dajcie znać. 

Jak zmienisz turbo to spokojnie Ci wyjdzie koło 212km i 470nm jak u mnie  

W dniu 4.12.2018 o 19:46, lcu napisał:

Panowie ktoś kojarzy jakie diody są użyte w podświetleniu zegarów chodzi mi o białe i czerwone - parametry?

Dioda to PLCC2 3528. Kolor musisz sam niestety dobrać, chyba, że dorwiesz ori.