Vexart

No ok więc widzę nie obejdzie się bez zdjęcia skrzyni. ? Ale zanim to zrobię i wezmę się za podnoszenie mocy trzeba sprawdzić czy silnik się nadaje bo jak nie to chyba podaruję sobie jak na razie. Więc sprawdzić kompresję. W zależności od kompresji będzie można coś powiedzieć czy zdrowy silnik? kompresję na ciepłym tak?

Sam mogę wyjąć, praktycznie to wszystkie naprawy wykonuje sam. Jak dobrze pamiętam to sprzęgło Luk. Jak bym wyją to nie miał bym czym zawieźć do kogoś kto obija i nie wiem czy w okolicy kogoś takiego znajdę. Jak bym zostawił sprzęgło takie jakie jest to co mogło by być?

No i teraz mam dylemat co zrobić czy zostawić czy coś robić. To jest cały dzień roboty przy tym z pomocą kolegi, A może i dwa by zeszły.

Czy to jest sprzęgło od nowości i czy było wymieniane nie wiem. Przebieg aktualnie 279k Dość sporo, nigdy nie miałem problemu ze sprzęgłem nie ślizgało się czy coś w. Wymieniałem skrzynię biegów bo łożysko jedno się zajechało. Mogłem sprawdzić jak wygląda ale nie miałem klucza dynamometrycznego by to dobrze dokręcić, jak i było z nim w porządku więc nie chciałem zaczepiać. Teraz jeżeli musiał bym to bym wyją skrzynię by zrobić sprzęgło choć do lekkich to nie należy. Jeżeli miał bym robić sprzęgło to zamiast wymienić na nowe lepiej wstawić z diesla lub obić kevlarem?

To jak z tym sprzęgłem? Dwumasa zostaje? Co muszę wymienić i jaki to byłby mniej więcej koszt? Wszystko p&p byłoby?

Tip miał bym zrobiony pod średnicę turbiny. Tak jak pisałem chce wstawić hybrydę z k03 Oryginalne sprzęgło nie da rady?

Witam chciałbym podnieść moc w swoim audi 1.8t. Chcę podnieść moc z 170 na 250-270 o ile silnik pozwoli. Jako iż katalizator się rozpadł wymieniam go na downpipe, Do tego za razem kupił bym Tipa z kwasówki. Znalazłem za 660zł dp i tip chyba dobra cena. Turbo wstawił bym hybrydę k03 do tego większe wtryski i fmic. Tylko że przed jakimkolwiek modem trzeba chyba sprawdzić czy ta jednostka nadaje się do tego. Co trzeba było by sprawdzić/zrobić przed? Sprawdzić kompresję? itp? Wszystkie wymiany w silniku zawsze robiłem na czas.

Wszystko wskazuje na katalizator. Podłączyłem dzisiaj komputer i jest błąd o niskiej sprawności katalizatora 16804

Chcę na razie spróbować ten emulator wstawić, przynajmniej spróbować czy działa. To takie coś : https://allegro.pl/oferta/emulator-drugiej-sondy-lambda-katowy-audi-vw-vag-6239450448 Tak?

Razem z dp wstawię tipa na przyszłość.

Jak czytałem ten emulator nie zawsze działa ale kosztuje śmieszne pieniądze to spróboje. Gdzie można kupić dp w rozsądnej cenie?

Nie ma innej opcji? jak będę jeździł z tym błędem to raczej nic się nie stanie? Jaki koszt usunięcie sondy i pompy Sai z komputera?

To jeszcze się upewnię czy to katalizator jeżeli tak to wstawiam downpipe. I teraz jest pytanie czy jeżeli wstawię DP jest jakaś opcja oszukać sondę bez pomocy tunera?

Olej wymieniany 10kkm temu kilka dni temu zamówiłem nowy i jak przyjedzie to wymieniam. Właśnie też mi się tak wydaje ze wywalony katalizator jak rozkręciłem go to nie stukało może źle się przypatrzyłem. Zresztą mam zdjęcie ze środka.

Łańcuszek napewno nie bo bo wymieniałem razem z napinaczem niedawno zresztą przed wymianą też stukało tak samo.

To raczej dwumasa jest sprawna i odpada?

Właśnie sprawdziłem każdą osłonę i nic. Zdjąłem katalizator, bo myślałem ze to stamtąd ale wszystko na swoim miejscu chyba. No i nie mam pomysłu co to pomyślałem ze może to dwumasa się rozklepała i stuka przy drganiach. Nie mam pomysłu co to może być.

20181230_181742.mp4

Nie, jak wciskam sprzęgło jest tak samo, nic się nie zmienia. Jak jeżdżę krótkie odcinki po mieście z 5km silnik się nagrzeje to stuka tak samo. Ale jak przejadę jakąś trasę 100km nagrzeje się dobrze to wtedy na wolnych obrotach już ustaje.

Witam od jakiegoś czasu coraz bardziej coś stuka w silniku. Przypuszczam ze to dwumasa. Bo stuki dochodzą właśnie stamtąd, Najbardziej słychać to przy gaszeniu silnika. Słychać to na wolnych obrotach silnika, po dodaniu gazu przestaje. Jeżdżę z tym stukaniem już od dłuższego czasu, raczej jak by to było coś w silniku to bym tyle nie przejechał. Można jakoś sprawdzić by mieć pewność w 100% ze to dwumasa??

Witam połamała mi się zaślepka spryskiwacza lamp po stronie kierowcy. kolor lakieru to LZ5W Mógłby ktoś powiedzieć gdzie można taką dostać? Bo na internecie nie mogę nic znaleźć. jaki to ma numer ?? Pozdrawiam.

Witam. Jako iż wymiana amortyzatorów nie była pilna bo było widać słabsze tłumienie ale jeszcze w normie. Więc nie wymieniłem bo nie miałem czasu. Ale już się za to biorę. Znalazłem taką aukcję https://allegro.pl/sachs-amortyzatory-osl-tyl-audi-a4-b6-sport-i7338301155.html W niej jest zmyłka : Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym Zawieszenie: dla pojazdów z zawieszeniem standardowym Oraz znalazłem https://allegro.pl/amortyzatory-tyl-audi-a4-b6-2000-04-monroe-sport-i7590399266.html tylko że tutaj nie mam odbojników które też się rozleciały. Jak myślicie które zakupić?

Właśnie mam zawieszenie 1be. To lepsze będą sachs czy monroe ? Czy może coś innego lepszego?

Witam, mam do wymiany tylny prawy amortyzator. Amortyzatory wymienia się parami tak? Mam u siebie amortyzatory czerwone sprężyny mają kolor niebieski różowy różowy różowy. Założyć amortyzatory sachs czy kayab co lepsze? i czy mogę prosić o jakieś onaczenia do tych sachs lub kayab? Pozdrawiam

Witam właśnie składam u siebie rozrząd. Nowy łańcuch i napinacz założyłem dokręciłem, 16 ogniw zachowane. I jest taka sprawa że jak wydechowy się ustawi idealnie strzałkę na środku to na wałku ssącym nie jest idealnie na znaku jest trochę przesunięte. To tak ma być? Nie da się tego ustawić idealnie?