Vexart
-
Postów
422 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Vexart
-
Nikt nie zeszlifował to jest taka oryginalnie. https://allegro.pl/oferta/audi-a4-b6-8e0807109d-01-04r-belka-zderzaka-przod-6995129025 Czyli jakaś wzmacniana. Dlatego mi FMIC 180 wszedł bez problemu i nie musiałem ciąć.
-
Taka jest w każdej b6??
-
Kiedyś patrzyłem wszystkie numery we wlepce to z jednego wychodziło że wzmocniona przednia belka. I teraz jak patrzę aukcje to ja mam całkiem inną.
-
W moim zderzaku po jednej stronie jest połamane mocowanie do nadkola 3 śrubami. Raczej Ciężko będzie to naprawić. Dlatego chcę kupić nowy do tego dokładkę i do lakiernika. A właśnie w b6 są belki zwykłe i wzmacniane??
-
Chcę zmienić zderzak cały bo w słabym stanie jest. W takim razie zrezygnuje z niego. Włókno szklane jest takie złe?? Ciężkie, czy pod jakim względem się nie nadaje? Mam wersję ze spryskiwaczami lamp a jak patrzę zderzak s line to chcą 1700zł... hybrydę mam za taką cenę XD Dokładka dobrze się trzyma na zwykłym zderzaku?? Może Taniej wyjdzie kupić dokładkę s line i zwykły zderzak?
-
Witam. Może ktoś się wypowiedzieć na temat tego zderzaka autostyle s line: https://www.olx.pl/oferta/zderzak-s-line-audi-a4-b6-na-gladko-CID5-IDyggMG.html Ma ktoś założony tej firmy, czy pasuje dobrze do reszty karoserii? Zastanawiam się nad kupnem. Czy zakupić ten czy oryginał Audi. Pozdrawiam.
-
jak na razie nie ? Patrzę na allegro używki to piszą że to od smarowania turbo... nawet nie wiedzą co sprzedają za 100zł..
-
Czyli bez znaczenia czy Sachs czy Luk oba pasują.
-
Tak wrzucone wszystko w porządku. Ta tuleja na tarczy sprzęgła jest trochę dłuższa ale od strony silnika, i to nie przeszkadza. Po stronie skrzyni tak samo wysunięta. Coś czytałem że w zestawie Sachs trzeba przycinać ta tuleje a w Luk nie, nie wiem ile w tym prawdy. Wiem że zestaw Luk pasuje p&p
-
Sprzęgło z AWX pasuje p&p bez żadnych problemów. Działa tak samo jak seryjne.
-
Jutro ściągam skrzynię biegów by dobrać się do sprzęgła przy okazji sprawdził bym dwumasę. Na co zwrócić uwagę? jakie dopuszczalne luzy? Luz promieniowy może być w dwumasie?
-
Ok to Sai wywalone. O dziwo na razie błędu nie wywaliło.
-
Tak leci do eżektora. Czyli ma zostać?
-
O ta zaznaczona na czerwono. Zostawiłem ją ale jak nie potrzebna usuną bym. Przy kolektorze jest na niej zaworek jednokierunkowy. I co myślicie o wpięciu DV od razu pod kolektor nie przez zaworek n249.
-
Podpowie ktoś?
-
Ta cieńsza rurka która leci obok tej grubszej od sai ma zostać? Czy można wywalić i zatkac przy tipie i kolektorze?
-
Właśnie zauważyłem po założeniu DP ze dynamika się poprawiła. Ale jak nie ma negatywnych skutków założenia dp i zdemontowania całego Sai to dobrze.
-
No to dobrze. Mnie też jakiś czas będzie denerwowal.
-
Mam jeszcze pytanie. Wstawiłem downpipe wyskakuje mi błąd o niesprawnym katalizatorze. Chcę też wywalić jutro Sai. I puki pojadę do tunera może trochę minąć. Czy te błędy maja negatywny wpływ na pracę silnika? Druga sonda ma jakiś wpływ na skład mieszanki? Czy bez obaw mogę jeździć z tymi błędami?
-
Tylko że używka po jakimś czasie może się rozlecieć znowu. Szukam jakiegoś pewnego wyjścia na długi czas. ASO odpada.
-
Tutaj jakoś bardzo mocno nie trzeba dmuchać by przepuścił. no i stary zaworek mniej przepuszcza. To jest ważne by był jak najbardziej szczelny?
-
Chyba będę musiał odesłać N75. Nowe będzie idealnie szczelne? Bo ten zawór co przyszedł ustami dmucham to przepuszcza nie całkiem ale teoche.
-
No ale pompę Sai wywalam tak jak zawór combi. Powywalał bym to co w tym linku.
-
https://www.audizine.com/forum/showthread.php/235106-DIY-B6-1-8t-Vacuum-line-and-Check-Valve-removal-simplification Potrzebne będą te zaworki pod kolektorem? N112 i n249 Przy okazji wywalenia sai chce trochę Wyczyścić pod maską.
-
Nie wiem co zrobić.
