Vexart

Już parę przypadków słyszałem ze przy 280 ludziom pękały seryjne.

Witam, Przy okazji pękniętej głowicy chcę wyciągnąć też blok by wszystko było zrobione jak trzeba. I zastanawiam się nad wymianą korbowodów na kute. Aktualnie mam 250km ale przyszłościowo chciałbym zmienić korby by coś jeszcze się dało podnieść. I moje pytanie czy jest sens zmieniać same korbowody zostawiając seryjny wał i tłoki? Raczej nie celuję w jakieś duże moce w przyszłości. Raczej coś koło 300 jak się uda. Jak jest sens zmieniać korby to podpowiedzcie jakiej firmy najlepiej. Pozdrawiam.

Witam od 5 tygodni mam problem z audi. Na początku kręciło nie odpalało, Teraz odpala, na zimnym dobrze pracuje i im cieplejszy silnik tym bardziej szarpie silnikiem i częściej wypada zapłon, Dzieje się to zawsze na 3 i 4 cylindrze. Wymieniłem świece, Naprawiłem wiązkę cewek oraz wtrysków bo przewody się kruszyły ale to nic nie dało. Zamieniałem cewki miejscami jak i wtryski i zawsze występuje wypadanie, najbardziej na 3 jak się dobrze rozgrzeje zaczyna na 4 wypadać. Kompresje na ciepłym sprawdzałem jest 11-12bar. Już zastanawiam się nad wykręceniem głowicy. To jest jakiś naprawdę ciężki przypadek. Audi stoi unieruchomione ponad miesiąc coraz wpadnę na jakiś pomysł i to sprawdzam ale dotychczas nie znalazłem winowajcy. Proszę o pomoc.

Prawie dwa lata temu w kwietniu.

Panowie poradźcie coś bo mi pomysły się skończyły. Podmieniłem dzisiaj ze sprawnego 1.8t od kolegi czujnik położenia wałka, sondę lambda, i przepływkę by sprawdzić czy któreś z tych się zepsuło, nic to nie dało nadal nie odpalało. Nie mam pojęcia o co chodzi jakiś bardzo ciężki przypadek. ECU się zepsuło??? Tylko vag normalnie się z nim łączy wszystko czyta jak należy temperatury itp. Auto po podnoszeniu mocy, Soft mógł by się zmienić samemu?

Mi Też się tak wydaje ze na zimnym pokazywało u mnie kiedyś. I coś mi się zdaje że to wina czujnika ale jeszcze przełożę od kolegi i zobaczymy czy wskazuje

A już myślałem że znalazłem winnego i jest to czujnik wałka..

Już przepatrzyłem cała instalacje sprawdziłem instalacje od cewek od czujników wszystko git złożyłem i odpala. Bo postało kilka dni w ciepłym garażu i odpala. Wcześniej też tak było ale jakoś zawsze nierówno pracuje jak odpali. Więc póki silnik pracuje postanowiłem sprawdzić kanał 90 i 93 czy rozrząd nie przestawiony. I w kanale 93 nie ma wogule nic w rubryce 3 idle stabilization. A jak dobrze pamiętam to coś powinno być coś wskazywać. A tu nawet nie pisze idle stabilization. Czyli czujnik wałka rozrządu jest popsuty?? I żadnych błędów?

Teraz jak próbowałem odpalić to tak jak by już coś próbował jak by na jednym lub dwóch garach pracował ale koniec końców gaśnie.

Jakaś dziwna sytuacja z tym audi. Sprawdziłem wszystkie typowe usterki. Nie chcę wymieniać wszystkiego po kolei...

Sprawdzałem kompresję to wyszła 12 bar na każdym. Wiązka od cewek w porządku zwarć nie ma. Świece były mokre od benzyny, Może podaje za dużo paliwa. Albo iskra nie wtedy kiedy trzeba.

Aa wybacz nie doczytałem. To przez czujnik wałka rozrządu też by nie odpalał? A da się go vagiem sprawdzić?

No to mówię że go wymieniłem na nowy. i nadal jest to samo..

Wymieniłem na Boscha oryginał nawet ma numery i znaczek audi. 120zl ale to nie jest problem w tym czujniku to coś innego.. Tylko nie wiem co. Samochód potrzebny a nie wiem co zrobić..

Jeszcze sprawdziłem czy pompa dobre ciśnienie podaje to jest 4 bary ciśnienia. Już nie mam pomysłów co mogę sprawdzić... Proszę o pomoc. A może to ECU szwankuje??

Mógłbyś znaleźć który to przekaźnik?

Ale to przekaźnik obok ECU nie nad nogami kierowcy. Pod ECU znalazłem 3 przekaźniki sprawdziłem je zasilaczem i miernikiem i działają dobrze.

To że napięcie przy odpalaniu spada do 10v to nie problem?? Chociaż akumulator nowy że 4miesiace temu zmieniłem.

Sprawdzałem bezpiecznik obok ECU to było sucho kropli wody nie było. A który to przekaźnik? Wyjmę i sprawdzę. Obok ecuj est?

Iskra na wszystkich cylindrach jest mocna sprawdzałem. Paliwo podaje bo ciśnienie przy odpalaniu jest pompę słychać. Obroty silnika widzi jakieś 160. Wczoraj jak odpalił w garażu to nierówno chodził na początku bo był zalany. Może za dużo paliwa podaje i nie odpala?? Zdaje się tylko na was bo ja nie mam pojęcia co jeszcze mogę sprawdzić.

Sprawdziłem temperatury pokazuje dobrze w vagu. Jest dziwna sprawa bo postał na dworze jest +1 i nie odpala znowu. Jak postoi że dwa dni w garażu to odpala. Jakieś dziwne rzeczy się dzieją.

Na którym kanale mogę to sprawdzić w vagu?

Ktokolwiek coś pomoże?? Audi trochę postało w garażu i samo się naprawiło już odpala nawet na starym czujniku. Nie mam pojęcia co mogę jeszcze sprawdzić. Bardzo proszę o pomoc.

Witam. Mam problem Audi przestało odpalać. Brak błędów w komputerze .Stało się to w sobotę wiec od razu zacząłem sprawdzać wykręciłem jedną świecę iskra była świeca mokra od benzyny. Ciśnienie na listwie przy odpalaniu jest. Sprawdziłem czy komputer widzi obroty silnika. I przy odpalaniu było 0 czasami łapało i wskazywało coś. Więc zamówiłem czujnik położenia wału we wtorek przyjechał założyłem i odpala. Myślałem ze już wszystko dobrze pojeździłem trochę we wtorek i w środę ale wieczorem odpaliłem chce ruszać przejechałem ze 2m i się zadławił myślałem że za mało gazu, ale próbuje odpalać i nie da rady znów to samo. Podłączyłem komputer obroty silnika normalnie wskazuje przy odpalaniu. Wyskoczyły błędy 16684,16685,16705. Samochód postał przez noc, Dzisiaj wsiadłem sprawdzić czy odpali. To na początku coś łapał jak by chciał zapalić ale na chwilę teraz tylko kręci nawet nie próbuje odpalać. Ktoś pomoże co sprawdzić? Proszę o pomoc. Sprawdzałem miernikiem czujniki położenia wału to oba mają na 2 i 3 pinie jakieś 850ohm. W piątek będę mógł sprawdzić jeszcze te czujniki u kolegi na samochodzie czy u niego z nimi odpali.

Będę miał chwilę wolnego to podjadę na ścieżkę zobaczę jak to wygląda procentowo.