Hej,
to i ja się podłączę pod pytania Planuję przesiadkę ze Skody Octavii L&K 1.8T 190km 244nM. Ogólnie dobre auto, leci jak dzik w kukurydzę ale brakuje mi dobrze wytłumionego zawieszenia, wyciszenia kabiny i... V-ki Szukam czegoś z lepszym standardem i bardziej komfortowego w trasach. Dlatego zapadła decyzja o zmianie, początkowo miało być A6 C6 2,4 lub 3.0 ale rozszerzyłem poszukiwania również do A4.
Po weekendzie jadę obejrzeć tę sztukę: https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a4-quattro-klimatronik-gaz-sekwencja-serwis-ID6yOKul.html#a0fb14fc0e (na razie szukam w okolicy Wrocławia).
1) Jest reguła jak cenowo powinno się plasować to auto?
2) W słowa handlarzy z komisu raczej wierzyć nie zamierzam dlatego oczywiście pojadę z miernikiem lakieru, kompem z VAG-comem + znajomym (bo co dwie głowy to nie jedna). Przed wyjazdem poproszę też o VIN żeby zerknąć w historię ale może rzuca się Wam coś w oczy?
3) Jak pisałem zależy mi na dobrym zawieszeniu i wyciszeniu kabiny, szczególnie przy prędkościach 130-140. Jakieś uwagi w tej kwestii?
4) Ogólnie szukam najlepiej manuala (idealnie byłby 6 biegowy) z quattro ale czy warto rozważać automat? I jeśli tak to jak rozróżnić Tiptronic od Multitronica? Tego drugiego wolałbym uniknąć.
5) Akurat sztuka z powyższego ogłoszenia nie ma tempomatu - da się go domontować?
