rogigor

U mnie to co innego. Dźwięk dochodzi z kolektora ssącego. Najpewniej wyrobiło się łożysko wałka, lub któraś klapka się poluzowała. Będę się temu bliżej przyglądał w kwietniu.

Hej, zauważyłem ostatnio, że w pewnym zakresie obrotów, mniej więcej od 2,5k, przy dodawaniu gazu słychać dziwne chrobotanie z prawej strony z przodu. Na biegu jałowym też słychać. Przy zimnym silniku czy nawet po 5-8 km jazdy tego nie słychać, dopiero jak fest się rozgrzeje. Ktoś się może z czymś takim spotkał?

Nie chce mi się grzebać bo dostęp jest mocno utrudniony Może ktoś wie z autopsji?

Hej, Stojąc przed autem, po której stronie umieszczone są banki sond lambd? Tył auta _____________________________ Lewo (pasażer) | Prawo (kierowca) S1B2 | S2B2 S1B1 | S2B1 _____________________________ Przód auta Czy tak?

Hej, wczoraj po kilku godzinach na mrozie i śniegu nie włączyła się dmuchawa. Klimatronik chodził normalnie, dało się zwiększać obroty wentylatora ale dmuchawa kaput. Po wpięciu się kompem błąd: 01273 - Fresh Air Blower (V2) 29-00 - Short to Ground Usunięcie błędów nic nie dało - cały czas wracał. Bezpieczniki całe, klapy podczas adaptacji chodziły normalnie ale nie dmuchało. Dziś rano, po nocy w garażu w temperaturze dodatniej już działa normalnie. No i pytanie: mam się doszukiwać jakiegoś zwarcia np. na wskutek przecieku (aczkolwiek wtedy chyba by bezpiecznik wywaliło?), czy zwyczajnie silniczek już pada i miał problem z ruszeniem przy niższej temperaturze ?

Też miałem jeden przewód gumowy, myśląc ze w zupełności wystarczy, ale po pół roku się rozszczelnił na opasce i stamtąd miałem lekki wyciek oleju. Dlatego plastiki to lepsze rozwiązanie. JC już zamontowane. Jedyny problem był z otworem na zawór odmy - jest za duży w porównaniu do ori. Musieliśmy „dziubek” zaworu lekko owinąć taśmą izolacyjną bo lewe powietrze łapało.

Mam o tym cały wątek tutaj - KLIK Tu masz porównanie. Z prostymi rurami zamiast katalizatorów: Tutaj z tłumikami w obudowie katalizatorów: ( te o - https://allegro.pl/tlumik-w-obudowie-katalizatora-awg-owal-60mm-i6944057597.html )

Hej, chciałbym trochę zmiękczyć zawieszenie, bo obecnie czuje każdy wybój i jednocześnie słyszę plastiki. Wg wlepki mam 1BE, rok temu wymieniałem sprężyny z tyłu (jedna pękła). Jakie amortyzatory byście polecili ? Generalnie chciałbym zyskać trochę więcej komfortu. W załączniku wlepka z kodami, fura b6 3.0 Quattro. Opony 225/45/17

Już wczoraj podjąłem decyzję i odessałem strzykawka do poziomu max

Wybaczcie - podwójny post.

Hej, po wymianie oleju troszkę za dużo mi się wlało i stan jest mniej więcej jak na zdjęciu poniżej. I tak ten olej z czasem się przepali i pewnie to głupie pytanie ale wolę się upewnić - nie ma powodu do obaw? Katalizatorów nie ma tak czy siak.

Ku potomności: wymieniłem prawą przednią poduszkę amortyzatora i wydaje się być git

U mnie ta krótka jest cała, tylko obecnie mam na patencie zrobioną do prawej pokrywy zaworów (przewód gumowy i 2 opaski ?). Chyba spróbuję JC Premium bo mogę wyrwać za 197 zł po znajomości. Dzięki!

Właśnie też do tego doszedłem - ten stary plastik się pewnie zaraz pokruszy. A ile dałeś za nówkę ori jeśli mogę spytać?

Hej, muszę kupić całą odmę razem z przewodami do pokryw zaworów. Lepiej nową JC premium -> https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3332352232151-BSW016PR-przewod-odpowietrzajacy-skrzkorbowa,scr_dItems.html Czy może ori ale używkę? W ogóle nie znam firmy JC Premium...

Hej, Zauważyłem, że podczas jazdy przy puszczeniu gazu po chwili potrafi lekko szarpnąć. Tak samo jak po chwili wcisnę gaz - szarpnięcie. Szczególnie na niskich biegach (1-3). Nie ma żadnego pukania czy stukania - po prostu czuć szarpnięcie jakby nagle bieg zaskakiwał i psuje to komfort jazdy. Co ciekawe - jak wyłączę klimę - jest dużo lepiej (nie szarpie albo jak już to dużo lżej). Gdzie szukać przyczyny? Świece mają raptem rok, zapłon nie wypada, na lpg/pb tak samo, korekty w normie.

A powiedzcie mi proszę czy łożysko, poduszka i mocowanie amortyzatora to trzy osobne elementy? Czyli np. wystarczy kupić poduszkę i łożysko?

Też zaczynam myśleć że to coś z Amortyzatorem. Na szarpakach nic nie wyszło. Na tych ostatnich kwadratach ruszał przód tył i boki i luzów w zawieszeniu nie ma a diagnosta rozkłada ręce. Co ciekawe, dzisiaj jak z prawej strony usiadł kolega trochę cięższy (ponad 90kg) to nagle stukanie ustało....

Ostatnio na wybojach oraz hopkach dość mocno coś stukało z prawej strony. Wymieniony został wahacz dolny prosty, tuleje wahacza, bananów oraz łączniki stabilizatora. O ile na nierównościach jest ok, tak przy wjeżdżaniu na hopkę lub zjeżdżaniu z niej, dalej coś czasem stuka. Takie delikatne puknięcie (z prawej strony). Tak samo jak wyjeżdżam z garażu podziemnego, w momencie gdy przednie koła wyjadą na prostą - puk. Generalnie jak koła albo się chowają albo prostują - wtedy coś stuka. Gdzie szukać przyczyny?

Hmm log robiłem na LPG (ps korekty LTFT mieszczą się w +/-3%) ale jakie to ma znaczenie dla MAF'a ? On przecież tylko podaje ilość powietrza do ECU, więc paliwo nie powinno mieć wpływu - chyba że jestem w błędzie?

Oj nie, jedynie się wpiąłem i heja, a logi robiłem na autostradzie od dwójki do czwórki z butem w podłodze do ok 7tyś obrotów. Ale wątpię żeby kasacja błędów coś dała poza wyzerowaniem korekt. P.S. świeżutki filtr powietrza, błędów nie ma, readiness sprawdzałem jakiś czas temu i same zera są. Tutaj log (od dwójki do czwórki)

Hej, byłby ktoś w stanie zrobić log jakie macie najwyższe wartości przepływki? U mnie wyszło 159 g/s i zastanawiam się, czy to nie za mało (159/0,8=199km) bo powinno być w okolicy 175 g/s

Hmm a patrzyłeś na filtr powietrza? Może dolot się czymś zapchał? Na jałowym normalnie się wykręca ? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdź zapłony i przewody podciśnienia. Jak ok to może być dwumasa

Dla potomności - niedokręcone lewe przednie koło...