KingRaider

Jeśli chodzi o odlew to raczej tak, frez raczej też. CNHA seryjnie ma inny wysprzęglik niż CGLC więc trzeba by to sprawdzić, ale skoro samo sprzęgło pasuje to i pewnie cały komplet też. Ale najlepiej sprawdzić oznaczenia skrzyni i porównać jej mocowania z tą z CGLC. Chyba że już rozwiałeś wątpliwości, to podziel się tutaj z nami

TMBJJ7NS7KN402964

Właśnie odpisałem, ale dla reszty też tutaj powtórzę. W a6 c7 z silnikiem cnha idzie dwumas 0cs105266l, czyli taki sam jak w b9. Różnica jest taka że w a4 b8 cnha idzie wysprzęglik jak w cglc, czyli oddzielnie wysprzęglik, oddzielnie łożysko, a w b9 oraz a6 c7 z silnikiem cnha wysprzęglik jest razem z łożyskiem, jak w golfie iv Nie widziałem na żywo sprzęgła z cnha ale według mnie nie będzie z tym problemu i dwumas 0cs105266l podjedzie do cnha b8

WVWZZZ1KZBM048152

Poproszę o Wvgzzz5nzfw114542

WVWZZZ1KZ6W603875

A w Niemczech?

Tak, to że do czyszczenia to wiem, bardziej interesuje mnie dlaczego przy 13.5g wypala na sofcie diesel gate, wypalał co 300km ale za to kalkulowana szła do 100% czyli jakieś 24g,czy polecasz jakaś firmę co dobrze wyczyści dpf?

Zerknie ktoś fachowym okiem, zrobiłem downgrade do softa przed diesel gate i wypala się co 13.5g zamierzonego..

WAUZZZ4G9CN012662

wauzzz4g0cn041371

WAUZZZ4B85N014605

WAUZZZ4G4EN120626

WAUZZZF41HA010647

WAUZZZ8KXDA098118