piotr-s

Witam, Nie posiadam czerwonej wtyczki do gniazda haka, czy ktoś podpowie mi w których miejscach na zdjęciu szukać przewodów od: świateł, kierunkowskazów i stopu ? Aby wyprowadzić sygnał do modułu.

Jestem po wymianie wahaczy, założyłem nowe banany wzmacniane marki MEYLE 1160500171/HD i 1160500172/HD , drgania wyeliminowane. Polecam wszystkim którzy nie chcą zmieniać na używane poliftowe. Wahacze te mają gwint sworznia M12x1,5 co sprawia że pasują bez żadnych przeróbek oraz posiadają tuleje 75 co eliminuje drgania.

Jak sądzicie czy kupując wahacze firmy SWAG z załączonej aukcji pozbędę się wibracji? Jest to dosyć uznana firma oraz cena jest również atrakcyjna. Nie chcę stosować używanych części dlatego szukam czegoś nowego. Może jest ktoś kto kupował nowe wahacze z zamienników dostępnych w sklepach ? https://allegro.pl/oferta/wahacz-przod-lewy-swag-audi-q5-2-0-tdi-8342981749

A jak efekt ? Po założeniu tych wahaczy wszelkie drgania ustąpiły ??? Jakiej firmy kupiłeś te wahacze ?

Jeżeli wymienisz pompę na nową to do 200 tys km zapominasz o problemie, w każdej wersji 2.0 tdi

Wystarczy podstawowy zestaw kluczy nasadkowych, dostęp do śrub jest świetny, cała procedura czyszczenia dostępna jest na pierwszej stronie tego tematu. Nie ma sensu tego już kilkakrotnie powtarzać, przeczytaj wątek od pierwszej strony, a dowiesz się wszystkiego.

Jest OK, mieści się między minimum a maximum, więc jest dobrze

Czy ktoś mi pomoże w odczytaniu kodów IMA i ISA Które liczby to kod IMA? a który to ISA? z podanego zdjęcia

Drodzy koledzy jak myślicie czy warto kupić pompę z tej aukcji: https://allegro.pl/pompa-wtryskowa-audi-a4-avant-8k5-b8-2-0-tdi-i7593082886.html cena bardzo atrakcyjna, o co pytać sprzedawcę?

W jaki sposób ściągnąć kapturki z świec żeby nie ciągnąć za kabel ? ktoś może mi polecić jakieś szczypce do tego celu. Chciałem sprawdzić rezystancję poszczególnych świec, lecz palcami nie mogę sięgnąć kapturków.

Masz teraz poprawioną pompę, data produkcji to 24-10-2013r.

Według INTER-CARS sprzęgło od B9 2.0 TDI nie pasuje do B8, i u nich kosztuje o ponad 1 tys. więcej niż te do B8, seryjnie silniki w B9 są mocniejsze od B8 więc może jest jakaś różnica konstrukcyjna.

Z tym sprzęgłem od B9 to raczej ściema, gdyż sprzegla24 nie mają w ofercie jeszcze sprzęgieł do tego modelu. Po drugie do tego modelu kpl. sprzęgło z kołem dwum. kosztuje ponad 4 tys.

Temat delikatnego szarpania omówiony niżej, pod adresem: Niestety na chwilę obecna nie do końca wiadomo jak to rozwiązć

Ja zastanawiam się jeszcze nad poduszką skrzyni biegów. Wymieniał ktoś może ? Jak sądzicie czy ona może mieć wpływ na drgania. Racjonalnie myśleć mogło by zachodzić takie zjawisko że po rozgrzaniu nie tłumi na tyle drgań co w zimniejszej temperaturze. Z góry dziękuje za podzielenie opini

CAGA w manual też ma dwa termostaty, Drugi za silnikiem na wężach chłodniczych wygląda tak :

Jak długo trzeba "przypalać" sprzęgło żeby pozbyć się szarpania przy ruszaniu. Interesuje mnie mniej więcej czas żeby nie przesadzić, a uzyskać jakiś efekt przynajmniej na jakiś czas i jak często trzeba to robić ?

Jak zdiagnozowałeś winę poduszki ? I skąd wiedzieć która to poduszka bez ingerencji ?

Czy termostat znajduje się w tym miejscu co zaznaczyłem na zdjęciu ? Bardzo proszę o odpowiedz

Witam, Podpowie mi ktoś gdzie zlokalizowany jest termostat w silniku 2.0 TDI CAGA 143kM. I jak go wymienić od spodu samochodu? czy od góry bez podnoszenia wystarczy? Jestem świeżym posiadaczem A4 i nie mogę go zlokalizować. Z góry dzięki za wszystkie info