BlackHazelAudi

zawsze mozesz zrobic lekkiego moda likwidujac jeden przycisk i montujac tam lampke z delikatnym oswietleniem tylko pewnie wizualnie nie bd to wygladac zbyt dobrze chyba ze wiesz jak zakrzywic swiatlo

Bardzo piekna robota a oswietlenie do blachy gdzie jest bo nie zauwazyłem ?

Witam i odrazu pytam W mojej klapie jeden z przycisków zasiedział i niestety wtyczka do tego przycisku poprostu się rozpadła i pytanie jest czy da radę takie coś połączyć drucikami na krotko i nie bd to co chwile cykalo czy musi być tak kosteczka między kablami a przyciskiem Jeżeli potrzebna to czy ktoś posiadał by taka kosteczkę najlepiej jakiegoś pasjonata z Wrocławia żeby komuś gitary zbytnio nie zawracać Pozdrawiam ;-)

ja tam wole nic nie przerbiac wole ori usa chociaz pewnie bd mial jeden problem z klapa nawet usa. Otóż chciałem miec klape otwierana na przycisk ale nie wiem czy taka wgl klape kiedykolwiek znajde tzn zapene inna blenda wywalic zamek i by bylo git ale czy mechanizm bd pracowac to tego nie wiem klapa mialaby byc tego typu

dzieki Trzesio za konkreta wlasnie chodzilo mi o taka odpowiedz czyli klapa Usa tylko no coz wiecej zapłace ale w sumie tak jak powiadacie bedzie ori a zna ktos jakis sklep albo kogos kto wyrabia tablice ala kanadyjskie zeby nie wystawala tylko byla w osi wyznaczonego miejsca ? pozdrawiam B.

a sprawdziles czy dolot masz dokladnie zalozony na przepustnice ? bo ja tez mialem kiedys taka sytacje ze mialem strzaly w silniku co sie okazalo mialem nie do konca naciagniety dolot i z tad bylo slychac takowe strzaly bo zasysal zbyt duzo lewego powietrza (nie przez filtr) a z instalacja lpg wszystko wporzadku ? nic nie ma nie pokojacego w tym ?

okazalo sie ze poprzdnik musial przez przypadek wlac kiedys ON do baku bo byly charakterystyczne kuleczki w baku 7 litrow pb musialem odciagnac zeby sie tego pozbyc ale juz nowa pompka jest silnik od pierwszego kopa startuje dodatkowo jeszcze swiece wymienilem zeby miec juz spokoj na jakis czas takze troche strachu zakonczone happy endem no i jakies 300 zl mniej w kieszeni ale to nic w porownaniu do wymiany kompletnego silnika temat do zamkniecia

napewno ta blenda bd przynajmniej 50 % tansza a gdyby sie psiarnia przyczepila o blache to zawsze zdejmujesz blende i zakladasz normalna blache a tak to ci dowod zabiora i sie mecz potem na przegladach itp

zobacz jak ze swiecami jest moze tez one juz sa wyeksloatowane daletego ci tak ciezko lapie i tak jak mowisz pracuje na 2 garkach u mnie mechanior stwierdzil ze pracuje na 3 garach i kazalem mu wymienic odrazu wszystkie tobie tez to radze bo jak kazda bedzie z innej pary butow to mozesz miec problemy pozniej male dziadostwo koszt jakies 100-140 zl a silnik o wiele lepiej pracuje no i moze bd lapac ci odrazu na wszystkie gary

witajcie zakladal moze ktos blende na tylna klape pod blache w stylu Usa nie chodzi mi o cala klape usa tylko taka specjalna blenda byla ze nie trzeba bylo odrazu calej klapy zmieniac jezeli ktos takowe tuningi wizualne robil to niech pokaze jak to wyglada i ile takowe cos moglo by kosztowac bo klapy usa znalazlem za 700zl ostatnio wiec jakby nie patrzec drozyzna na alledrogo

Dzisiaj wyjelismy pompę okazało się że się zatarla sitko było CZARNE rurki tak samo więc tu jest sprawcą założyliśmy nowa uzywke ale niestety ona nie pracowała :-/ Dodatkowo teraz nawet Awaryjnie nie idzie go odpalić z LPG W poniedziałek dam znać co wyszło bo póki co. To moje Autko stoi pod warsztatem PS. Bak paliwa jest czysty więc tyle dobrze napięcie na pompę idzie bo cyka ale nie popuje paluwa bo jak zdejmowalismy ta nowa pompę to nawet nie trysnelo beznyna czy też nie uronilo ani kropli Do xamer kolego jakby silnik chodził tylko na LPG nie ma szans by ten silnik długo pochodził wtryski paliwa nadal podają paliwo ale w stosunku 1litr benzyny na 10litrów gazu

Powiem tak auto nie ma dopływu paliwa nwm co jest tak jak ty mówisz to właśnie mój mechanior doradził bym odpalil go z LPG oczywiście 2-3 razy trzeba było zakręcić ale wkoncu odpalił ale niestety tylko na LPG gdy później zrobiłem jakieś 7-10 KM chciałem go spróbować przełączyć spowrotem tylko na benzynę i tu było tak lekko podskoczyły obroty nagle strzały jak pekajaca kukurydza i po chwili dostał zadyszki i zgasł także tylko na LPG działa ale tak nie mogę długo używać go bo zniszczę silnik bo bd męga za suchy jeżeli wgl nic nie dopuszcza paliwa

Rozumiem za pompke bezposrednio mam sprawidzic (w bagazniku )

chlopaki pomozcie audiczka wczoraj pracowala normalnie miod malina a dzis zakrecam i na kreceniu i rozladowaniu aku sie skonczyło nie wiem co moze byc przyczyna rozrzad byl robiony jakies 10tys km temu wiec mlodziutki akumulator tez wyglada rzezko alternator tez pracowal wczoraj normalnie rozrusznik tez pracuje ale chyba nie ma doplywu paliwa nie wiem juz sam na swiecach czuc benzyne wiec chyba jest. nie wiem juz sam co sie stalo pomozcie

Silniki w b6 mają większy moment obrotowy co przekłada się na lepsze ruszenie z pod świateł :-D np 190Konna jednostka bez quattro posiada 240nm w wersji podstawowej co przekłada się że po lekkim podkreceniu skoczy znacząco Ale przede wszystkim pytam czy taki przeszczep w ogóle ma szansę przejść bo jak nie to wtedy zostaje mi przeszczep 1.8t z B5

Witam A4-KOWICZOW i pozostałych pytanie mam odnośnie przeszczepu silnika 1.8t z a4 b6 do a4 b5 czy to wogole jest mozliwe ? Czy wystarczy miejsca ? Co bd potrzebne oprócz silnika? Skrzynia z 1.6 też potrzebna czy nie Tak wiele pytań a ja nie wiem czy to wgl by się udało Jeżeli ktoś to zrobil i mu się udalo to chętnie poczytam jak tego dokonał :-)

Masz uszkodzoną kieszeń ? nie otwiera się ? a może się nie chce zamknąć do końca ? przyczyny mogą być różne np gdy możesz zamknąć uchwyt ale nie do końca prawdopodobnie poszła ci sprężyna z rolką (wyłamała się z zaczepu i leży na samym końcu koszyczka ) mam dla ciebie pomoc byś mógł naprawić swój uchwyt i uniknąć dodatkowych kosztów poprzez kupno nowego a więc zacznijmy !!!! Co nam będzie potrzebne: -cieńki płaski śrubokręt ( najlepiej 2 takie same) -kawałek blaszki może być kwadrat o minimalnej grubości 0.2mm (zaraz wyjaśnię dlaczego) o wymiarach 20x10 -kombinerki małe lub pęseta -nożyczki do ucięcia blaszki -browarek - i oczywiście chwila cierpliwości Ruszamy ! Najpierw musimy się dobrać do kieszeni w poliftach jest to bardzo proste.. wystarczy zdjąć najwyższą ramkę gdzie znajdują się awaryjne,można ją wyjąć poprzez wyciągnięcie zaślepki klawisza i lekko bez mocnego wysiłku powoli próbować wyciągnąć. Zaczepy powinny puścić niestety wiek auta może skutkować wyłamaniem kilku zaczepów jest ich 6 wiec jeżeli wyłamie się 1 lub 2 to bez paniki ( Zawsze można je przykleić znowu kropelka ) Jeżeli wyjęliśmy już ramkę ukaże nam się kieszeń i jej zaczepy, podważamy je do góry śrubokrętem i ciągniemy szufladkę jeżeli mamy już ją w rękach odpinamy podświetlenie (jeżeli takowe posiada ) i tak : jest tam takie koło zębate koloru żółtego wciskamy je powinno wyskoczyć odkładamy na razie na bok następnie rozsuwamy szufladkę do końca i wyciągamy z koszyczka poprzez odgięcie śrubokrętem jedynej blokady by kieszeń nie wypadła i odkładamy na bok !!!!(WAŻNE JEŻELI PODCZAS WYJMOWANIA MECHANIZMU WYPADNIE WAM ROLKA OSOBNO I KAWAŁEK BLASZKI ZWINIĘTEJ TO NAŁÓŻCIE TA BLASZKĘ NA ROLKĘ I ODŁÓŻCIE NA BOK TERAZ ZAJMUJEMY SIĘ KOSZYCZKIEM PRZYGLĄDAMY SIĘ KOSZYCZKOWI I PATRZYMY NA SAM POCZĄTEK KOSZYCZKA POWINNO TAM BYĆ TAKIE WCIĘCIE (PRAWDOPODOBNIE SIĘ WYŁAMAŁO I ZOSTAŁY NIE WIELKIE KAWAŁKI ) ALE JEST NADZIEJA tu swoja role odegra blaszka która wskazałem wyżej ucinamy ją na szerokość 16,35 mm (jest to ważny wymiar nie może on być ani mniejszy ani większy gdyż musimy zrobić tam pasowanie ciasne praktycznie klin a drugi bok musimy sb wg uznania przyciąć najlepiej to zrobić na sam koniec jak wszystko będzie złożone : Operacja kieszeni : Pierw wkładamy sprężynkę z rolką tak by się mogła rozwinąć do środka koszyczka zaczepiamy jakoś o te wyłamy jej końce ząbkowe (zapewne bd wypadać ale spokojnie bądźcie cierpliwi) postarajcie się nad ta blaszkę do tej szczelinki włożyć tą blaszkę która przycięliście (Będzie on stanowiła w pewnym sensie blokadę przed wyskoczeniem sprężyny ) pęsetą lub kombinerkami i dociśnijcie ja do samego końca szczelinki. Jeżeli już mamy to zrobione bierzemy teraz do reki mechanizm uchwytu i wkładamy tak by rolka weszła w wycięcia na mechanizmie wkładamy do środka zamykamy szufladkę wkładamy to żółte kółko w jego miejsce podłączamy lampkę podświetlenia wkładamy z powrotem do miejsca skąd wyjęliśmy cała szufladkę dokładnie wciskamy ja tam by zaczepy złapały zakładamy ramkę i zaślepkę klawisza i proszę bardzo nasz uchwyt na kubek w polificie znów się otwiera i zamyka skąd wiem ze to bd działać ? sam dziś to zrobiłem i wkońcu znowu wygląda tunel jakby dopiero co został nowy wstawiony ps. grubość blaszki musi byc minimum 0,2 ale nie większa niż 0,3 gdyż jedynie taka blaszka zmieści się wraz ze sprężynką i będzie wytrzymała (najlepiej wyciąć takie coś można z taśmy do szczelinomierzy ) w przed lifcie musimy zdjąć praktycznie całą maskownice tunelu zaczynając od popielniczki którą trzeba wyjąć i wykręcić śrubki nie będę się rozpisywał na temat przedlifta bo widziałem ze jest już taki opis i na sam koniec życzę wam Powodzenia i szczęśliwej majówki

Witam mam pytanie Posiadam Audi A4 1.6Arm z zegarami jak na 1 zdjęciu (1/2 FIS) czy ktoś się orientuje czy da radę wymienić te zegary na pełnego fisa? Jeżeli tak to jak z kablami i jak z manetkami w moim A4 mam tempomat a chciałem dodać z drugiej strony manetke do info spalania itp. Jestem w tym zielony Jest to Moje pierwsze Auto więc proszę o wyrozumiałość i pomóc ;-)

Cześć wszystkim , mam na imię Piotrek , jestem z Wrocławia. Jeżdżę wymarzoną Audi A4 B5 fl 1.6 z LPG z 2000 roku. Mam nadzieję że nie raz skorzystam z waszych cennych rad i pomocy