BlackHazelAudi

1 minutę temu, xBladex napisał:

Wielkie Dzięki Panie za schematy. Widzę że jednak trzeba będzie kupić tą książkę.

Kupuj panie na pewno nie raz do niej zajrzysz

Obiecany schemat

6 minut temu, xBladex napisał:

Tylko że właśnie nie mam schematu.

schemat ponoć jest w ksiązce "sam naprawiam" jak nie kupiłes to wieczorem ci cykne fote tego schematu i wstawie tutaj

Z tego co wiem  to od manetki do przekaznika ciągniesz kable od Spryskow szyb przekaznik ma za zadanie uruchomić się tylko po włączeniu lamp czyli wiązka od lamp do przekaznika  zresztą na schemacie wszystko masz co do czego

8 minut temu, xBladex napisał:

16 minut temu, BlackHazelAudi napisał:

zawsze mozesz oczywiscie jak nie uzywasz tylnej wycieraczki wstawic to w manetke ja mam sedana i własnie mam zamiar tak zrobic (bo manetka z Kombi)

No właśnie używam jej.. to gdzieś bym jakieś miejsce znalazł na pewno.. jeszcze zapytam kumpla co będzie mi to podpinał jak mu będzie najlepiej to zrobić.

no to nic ci nie pozostało jak oem podłaczyc tylko musisz ta kostke wpiać (piny chyba sa przygotowane nawet pod to przynajmniej ja miałem przygotowane (a wg specyfikacji katalogowej win nie bylo czegoś takiego jak ksenony czy zbiornik z czujnikiem w zestawie chociaz w sumie to zaden dowod poprostu Audi zostawiało pewnie takie rzeczy jakby ktoś chciał rozwinać swoje auto w funkcjonalności )  chwala im za to

10 minut temu, xBladex napisał:

Wolałbym tą pierwszą opcję z przekaźnikiem.. w przedlifcie bym musiał gdzieś w innym miejscu dodatkowy przycisk zamontować..

zawsze mozesz oczywiscie jak nie uzywasz tylnej wycieraczki wstawic to w manetke ja mam sedana i własnie mam zamiar tak zrobic (bo manetka z Kombi)

To jest Polift

a to przedlift

Różnica widoczna prz lewej krawedzi

Polift idzie jakby w kat ostry a przed gładko w prostokat

jezeli masz mechanizm z tego lustra to zostawa ten sam najwazniejsze jest bys wymienil trójkąt bo to on zmienia kat widzenia z anglika

1 minutę temu, xBladex napisał:

A jak najlepiej to zrobić? Przekaźnik gdzieś mam chyba 389.. chce to zrobić po ludzku.

zalezy czy chcesz zeby załaczało sie to osobno czyli jak nie masz wlączonych swiateł to spryski nie rusza wtedy potrzebujesz ten przekaźnik/przerywnik a jak chcesz na krotko bez tej kostki to uwaga bo wyssie ci szybko plyn jak 2 pompki pojda na raz i wtedy nie wazne czy tylko szyby bedziesz chcial uzyc bedzie tez na lampy szło wiec decyzja nalezy do ciebie

15 godzin temu, xBladex napisał:

Ma ktoś schemat instalacji podłączenia spryskiwaczy reflektorów?

Z przekaznikiem ? Czy bez?  Bo jak bez to  poprostu wepnij  się w prunda  od spryskow  szyby  a jak z przekaznikiem  to zaraz ci wstawię ten przerywacz/przekaznik jaki był oem

Robiłeś jakieś przeróbki?  Może gdzieś zwiera  do masy Stale  i dlatego tak się dzieje

A po co ci wymiary?  Rzeźba?  Bo jak do lampy do przystosowanego  pod to zderzaka  to taki ma być jak na foto

Ten jest akurat prawy

Mam problem z postojowkami  nie ważne czy wsadzę Led czy zwykła żarówkę

Led za 50 pln czy za 30groszy

Zwykła żarówkę za 10 zl czy też za 15groszy

pali je  po 2 -3 razach  odpalania auta  bezpieczniki  ok w wiazkach  nic jeszcze nie było robione jakieś pomysły  ?

Pacjent  a4 b5 fl 2000

28 minut temu, sebidi napisał:

tak na spokojnie to ze 2 popołudnia potrzeba i okno otwarte żeby się nie zaczadzic topionym plastikiem
wygladzilem spawy dremelem oraz masa klejąca uszczelniajaca i pomalowałem wszystko w czarny połysk

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 

Jeszcze hokeja wstaw bo tak dziwacznie sie prezentuje bez hokeja, ale tak pozatym bardzo ładnie wyszły te krateczki

Problem jest dziwny gdyż ogółem wszystko działa wszystkie nawiewy ok

ale jak sprawdzam na 1 kanale bledy to wali bledów jak nie powiem co

a to 15.3 18.1 49,3 4,3 itd itp

nie wywala to wszytsko w jednym tylko np czasami jest tylko 4,3 bład raz 15,1 raz 49,3 a raz wogole jest 0.0

pytanko czy to klimatronik tak moze walic błedy bo zimne luty ma ?

2 sprawa jak go wymontować klimatronik polift 1din audi a4 b5 rocznik 2000

2 godziny temu, Brzeziak napisał:

Kurde czyli jak mam analogowy zegarek to nie pójdzie tego przerobić? Ale liiipaa

Szukaj z cyfrowym  dorob kable te co potrzeba i możesz lecieć z tematem

Opisy kostek (wszystkich 32 pinowych) masz opisane w poradniku  soul mastera 

więc nowe kostki zielona niebieska  i szara przekladasz piny ze swoich (tylko będziesz musiał znać opisy z tych 16 pinowych)

zrobisz i potem oko będzie cieszyć 

Dobre zabawki

A tak BTW  boisz się że na rolkach diagnoscie  wyskoczy ze chcesz 2 mapy

52 minuty temu, Brzeziak napisał:

Jak przerobiłeś FIS-a że pokazuje Ci otwarte drzwi?

Tak jak kowi mówi takie cus  to z cyfrowym zegarkiem  i jak masz kostki to chyba w Zielonej masz tam tzw  główny pin od drzwi bo na polfisie  też miałem jak ktoś otwierał drzwi że się otwierały z tym że tam pokazywało cały czas drzwi kierowcy a teraz na full FIS z cyfrowym zegarkiem masz możliwość (Soulmaster  zrobił poradnik )zrobic że będzie widać dokładnie każde drzwi które są otwarte tak samo bagażnik i na pół i full  FIS jest widoczny

Szkoda tylko że nie da się mieć jeszcze info o masce czy jest zamknięta  bo nie raz się zdazylo 100km jechać z niedomknieta maską 

31 minut temu, Mukade93 napisał:

nie ma zle, dobre to wyglada 

btw, nie ladnie cofac licznik o 200km xd

Źle się wpisalo xD się pozniej poprawi ale powiem wam szczerze że i tak gdzieś kiedyś już ze 100kola zgubił jak nie więcej bo nie wierzę że w 2013 jak kupował go poprzednik auto miało tylko 206tys km

14 minut temu, Bałtek Czuchaj napisał:

Też masz tak z maską, że błotniki i maska mają inny odcien? bo patrze na zdjecia i wyglada tak samo jak u mnie  

Z maską i blotnikami nie ma takiej różnicy gorzej rzuca się tył klapa wygląda jak z innego auta a najlepsze że nigdy nie był bity ani nawet stłuczki nie miał (rozbieralem z ciekawości tylny zderzak i przeglądałem  się czy gdzieś nie ma jakiś "dziwnych wgniotek " czy szpachli

Póki co mi podoba się taki układ ale coś czuję że to długo nie potrzyma bo ta zwykła taśmę 2 stronna Gdyby ta taśma jeszcze 3m była to by uszło ale to zwykła firmy krzak

Nadszedł czas jego końca Temp wody na zimnym w takim pkt stała jak na zdjęciu na klimatroniku oczywiście na rozgrzanym max 90-91 a na zegarach już za 120

Licznik był gotowy VDO a ze szkoda marnować czasu to wziąłem się za robotę

Miałem kilka problemów z tymi zegarami bo nie mogłem dodać kluczy ale dzięki pomocy kolegi z forum Michała "Banan" szybko się z tym uwinęliśmy i efekt finalny wygląda tak :

Wyświetlacz zero usterek jak to mówią igła

Tą tulejke mogłes wykorzystac juz przy rozbieraniu ale ogółem bardzo dobrze wykonana robota ja zrobiłem poradnik na zwykłe lustro elek a ty na składane elek i cos czuje ze za niedługo znowu lustra pójda w ruch do przekładki na el. składane   tylko piny bede musiał dorobic do silniczkow składania

ehh i znowu noce będą zarwane na poszukiwanie modów

Ruda tak ci naszła na drzwi czy to błoto ? (drzwi kierowcy)

Ogółem mega autko

Przez takich ludzi jak Ty ,Enczu czy Kowi siedzę i szukam już gwinta do swojej XD. Moja mówi ze za nisko jest teraz (na OEM zawieszeniu i 17" )a ja chce zejść niżej

ps. To prawda ze po wstawieniu gwinta auto staje się sztywniejsze i lepiej (gładziej)wchodzi w zakręty ?

Może uda mi się do końca tego sezonu letniego to ogarnąć i wspawac blachę w dawne miejsce LPG bo i tak mam zamiar wlew dać do klapki

Dzisiejsza Myjka na 17" Koza straszna

Wpadła także folia na lampy ala USA nowe oprawki jada do mnie na żarówki 2 włóknowe

Pomarańczowe żarówki już mam

Tył wypada lepiej od przodu. Nowe zawleczki do zaworów.

Dystanse Tu akurat Tył 25 mm przód 20 i koła na styk z obrysem

A szkoda bo mimo że nie mam klapy USA taka blaha lepiej się prezentuje