BlackHazelAudi

Poradnik będzie na temat poliftowego lustra ale mniej więcej wszystko jest takie samo

 

Co będzie potrzebne (Demontaż Lustra z auta)

Bit Spline M10

W dniu 8.03.2018 o 06:57, soulmaster3m napisał:

Tutaj jeszcze uwaga. Nie zawsze jest to SPLINE, zdarza się też imbus i nie był to pojedynczy przypadek, więc raczej nie jest to kwestia wcześniejszego wyjmowania lustra.

 

zestaw śrubokrętów krzyżakowych

 

Do przekładki trójkącika  :

2x klucz 10 płaski (z grzechotka mile widziane )

Śruba M6 minimum 120 mm długość Może być także szpilka (bez łba)

nakrętki m6 minimum 4 szt

podkładka mała

podkładka duża

Złączka taka jak na zdjęciu koszt jakieś 3złote do odnalezienia w OBI albo Castoramie

 

ostry nóż do tapet (do rezania tulejki )

Zestaw wkrętaków wszelakiej maści (torxy krzyżaki płaskie )[do rozkręcania lusterek (obudów elementów lusterek)]

 

zaczynamy

Zacząć trzeba jak każdy wie od zdjęcia boczka drzwi i po wyciągnięciu malej czarnej gąbki przy skaraju szyby za lustrem ukaże nam się wtyczka taka jak na zdjęciu

potrzebny jest jakiś płaski mały wkrętak żeby powypinać piny z kostki (Można wyjąć całe lustro i wypiąć kostkę dopiero w domu)

Zrobić zdjęcie lub zapisać układ pinów przed wypinaniem ich z kostki

Gdy już wypniemy bierzemy bita spline M10 samego lub z nasadka pod grzechotkę 1/2 cala/imbusa lub torxa i wykręcamy lustro

trzymamy lustro przy wykręcaniu

zabieramy do domu...

 

Rozbiórka lustra

rozkręcamy lusterko na części pierwsze czyli wszelakie śrubki i odkładamy na bok

Jeżeli mamy UK szkło w idealnym stanie należy je delikatnie wypiąć z uchwytu [pierw przechylić je w jedną stronę do środka by wystawało poza obrys obudowy i ciągniemy je do siebie z wyczuciem zaczepy powinny same puścić ]

Ze szkłem Eu należy tak samo postępować ostrożnie (nie szarpać na chama )

W dniu 8.03.2018 o 08:27, soulmaster3m napisał:

Wkład wyjmować trzeba wyjątkowo ostrożnie, najlepiej bardzo szeroką szpatułką, drewno/plastik byłoby idealny bo są magicy co używają płaskiego śrubokręta i następny krok jaki poczynają to szukanie nowego wkładu.

 

postępujemy tak z obydwoma lustrami

maja być to gołe stelaże

wyciągamy wiązki bo będą przeszkadzać (dlatego pisałem o wypięciu pinów)

UWAGA nie szarpać czarnego plastikowego trójkąta (Lubi PĘKAĆ)

mamy lustra rozłożone wiec bierzemy złączkę

i szerszą średnicę zaczynamy ucinać tak 1/3 średnicy musi być wycięta

 

Jak już to zrobimy to przypatrzcie się na lusterkach w którą stronę jest taka mała blaszka która wstrzymuje sprężynę z pierścieniem )

wycięta strona złączki mamy ustawić się tak żeby wysunąć ta blaszkę

najlepiej to blaszkę odsunąć od tulejki jakim płaskim śrubokrętem w stronę do krawędzi pierścienia

bierzemy Śrubę i mała podkładkę i wsuwamy od dołu lustra poprzez ta tulejkę co wiązka szła z drugiej strony nakładamy tulejkę dużą podkładkę i mała podkładkę i to wszystko zakręcamy nakrętką M6

 

Ma to wyglądać mniej więcej tak jak już to złapiemy wkładamy klucz 10 pod spod blokujemy obrót śruby a z góry drugim kluczem skręcamy całość sprężyna ma być prawie na maxa ściśnięta. Tulejka robi za prasę wiec dużo siły nie trzeba tylko trzeba się trochę nakręcić gdy zobaczymy szczelinę między pierścieniem a ta blaszka wypychamy ja z tam tąd teraz wszystko odkręcamy a dzięki długiej śrubie unikniemy efektu wystrzału sprężyny bo złączka ja po prostu zablokuje

z drugim lustrem robimy to samo

przekładamy trójkąciki EU do UK stelaża (dużego lustra ) plastik z EU może zostać razem z Eu trójkątem

ściskamy ponownie sprężynę z pierścieniem wsuwamy blaszkę i zdejmujemy naszą rezaną ręczną prasę/imadło

wciskamy wiązkę w tulejkę

skręcamy lustro (wszystkie śrubki muszą być przykręcone z powrotem)

 

co daje nam zmiana trójkąta ?

 

szkło lustra nie odstaje od obudowy a co za tym idzie nawet jak siedzimy przy samej kierze nadal lustro jest tak samo schowane w obudowę jak od strony kierowcy

 

GOTOWE LUSTRO zakładamy spowrotem do auta

UWAGA BĘDZIE cieżko z włożeniem lusterka jak ktos ma listwy chrom wokół szyb ale da sie to włożyc

zakrecamy srube spline M10 pożądnie ale z wyczuciem

składamy całość

i GOTOWE

 

 

 

Małe Lustro

 

Duże Lustro

 

 

Duże lustro z UK tak wyglądało jak przyjechało od sprzedawcy

 

a tak po wyczyszczeniu założeniu nowego lustra i przełożenia trójkącika z małego lustra

 

 

a o to efekt  :D

 

 

 

 

 

dodatkowo wpadły nowe żarówki h7 do długich i przeciwmgielnych

 

 

Jakieś żarówki za 15 zł z marketu

 

 

Osram Night Breaker laser

 

 

 

 

 

Efekt ? więcej widać w dal i na duży plus tez na boki

 

w następnej kolejności czekają na więcej czasu ....

Zegary full fis z manetką fis

 

 

 

Czujnik do spryskiwaczy OEM wraz z uszczelką

 

 

Analiza i składanie wiązki do fisa

 

Rzeźba lutowanko itp...

 

 

Efekt końcowy po zebraniu wiązki do kupy.W wiązce jest Kontrola drzwi (które aktualnie otwarte ) wiązka do fisa (Obowiązkowo) wiązka do manetki ((pozostało przełożyć manetkę z fisem )) wiązka do czujnika spryskiwaczy

 

 

Możliwe mody w przyszłości

CAN BUS

ISO Fis

NAVI

Zakupione zostały również oringi do zegarów by był jeszcze lepszy wygląd
 

Trochę piłowania i 30 minut męczarni i o to efekt jak dla mnie KOSMOS

Zegary z manetka i wiązka czekają na więcej czasu a przy okazji montażu czujnika płynu spryskiwaczy również planuje od razu założyć spryski które już leza z 2 miesiące i zbierają "Moc Urzędową)

W miedzy czasie zakupiłem od Prezesik18 imitacje samo poziomowania.

 

Wszytko co wymaga rozebrania przedniego kokpitu zamierzam zrobić za jednym zamachem wiem ze nie będzie to proste ale jakoś dam rade

 

Ps. A dla ciekawskich patentu jak przełożyć trójkącik z małego lustra do dużego zrobię temat w dziale DIY A4 B5 jest to chyba jedyny patent który wymaga kilku narzędzi i kawałka śruby z nakrętkami i podkładkami za kilka złociszy

 

Opłacało ci się wstawiać ten hologram w tą zniszczoną klapę?  Nie lepiej było poszukać na szrocie  klapy w kolor i dopiero hologram?

56 minut temu, Brzeziak napisał:

Myślałem o tym, ale wolę zostawić ją chyba w oryginale. Jest przed liftowa i pasuje do mojej koncepcji

Nie było czegoś takiego jak poliftowa klapa USA wiem bo szukalem takowej do siebie

 

SAVO zrobił takową USA klapę poliftowa ale on ją robił "własnoręcznie " z OEM KLAPY POLIFTA

Poszukaj jeszcze listwy maskujacej lampki na mikrosyki  bez zamka chyba z passata podejdzie

Nie ten dział ale by the way ten silniczek jest od zwykłych  h7 poziomowanych  z środka auta to raz a dwa jak takie masz buczenie itp to prawdopodobnie  przy wkladaniu hidow przygiales  silniczek i wypadł  z pola ustawczego albo padł całkowicie  ale obstawiam to pierwsze spróbuj ręcznie go podnieść  jeżeli będzie ci zawadzac o oprawke długich znaczy że wyskoczył i musisz go tam wcisnąć tak jakbyś chciał go pchać a zarazem ciągnąć do siebie patrząc od tyłu lampy

https://www.olx.pl/oferta/tunel-audi-a4-b5-plus-CID5-IDkDd9O.html

wystarczy zajrzeć na olxa  panowie

A jeżeli chcesz go trochę odmlodzic to polecam kupić tunel z polifta nawet kolega z naszego forum wystawił na olx taki złoty carbon na sprzedaż jak się dogadacie to może za dobry pieniądz kupisz komplet

 

Jakieś zdjecia ?

Janusze hamowania i Janusze trytytek duzy plus za grzane tylki radio bierz jakie kolwiek teraz juz za 2 stowki cos ladnie grajacego znajdziesz tylko znajac zycie separator bedziesz musial dokupic.

tarcze widac ze juz wołały o wymiane z modow jakie jeszcze napewno ci sie odwdziecza a właściwie twojej zonie to ramiona z passata b5 fl aero nie bedzie tych kikutow za szyba widac i lepiej beda zgarniac wode z szyby

widac ze poprzednik nawet wyjął srodkowy tunel

Posiada ktoś takie osłony jeszcze na sprzedaż przegrzebałem całe alledrogo olxy sprzedajemy.pl itp strony i nigdzie nie ma Gdyby ktoś posiadał proszę pisać PW

Te zegary  to napewno z a4 b5?  Wydawało mi się że 100km jest na samej górze. ???

Druga sprawa silnik sam szukam 1.8t przejezdzilem już chyba z 2000km rozglądając się za silnikiem i albo już uszczelka pod głowicą wydmuchana albo cieklo z niego jak laski co ma Okres albo "TYPOWE JANUSZE "Sprzedam silnik cały komplet z łapami wiązka itp za 2 klocki mówię wow super jadę oglądam silnik był wporzadku Aleeee  ten  " Janusz " do mnie z tekstem że cena dotyczy tylko silnika bez osprzętu pytam się już wkur... Na maxa ile za komplet a ten że 2klocki silnik i drugie tyle za osprzęt pełny (600 KM w dwie strony przejechałem na marne) jedyne dobre co to ze zwrócił mi za dojazd w 1 stronę

Jedynie moja dziewczyna sobie skorzystała bo pozwiedzala trochę i jak to kobiety "zakupy"

 Także  Aqustyczny  życzę ci powodzenia w poszukiwaniach  1.8t opłaci ci sie na 100%

ja sie nie poddaje i szukam dalej mojego 1.8t

Dodaj zdjęcia środka

Skoro masz s4 to i wymień ramiona wycieraczek na te z passata  lepszy doscisk itp wiem bo mam JE i przy 160 wycieraczki  płynnie jezdza po szybie i zgarniaja wodę także bierz JE śmiało

Może jakaś nowa rolka? 

Koledzy  dużo tu już stron  na ten temat  i ciężko by było przewalić te kilkaset  stron moje pytanie jest

Czy w kostce  FIS mozna się pozbyć (wyjąc całkowicie ) kabli takich jak od navi  i canbusa  ?

 

Nie jest mi to potrzebne  bo navi pod tego fisa  z pewnością  nie zawita a z racji że prawie wszędzie mam ledy to canbus by mi wariowal jak szalony i radio też nie oem jakiś Pioneer (dobrze gra itp) to też info o radiu nie będzie działać.

 

jedyne kable jakie chce zostawić to:

-od drzwi  z tym że tutaj będę po kolei do każdych drzwi  chciał mieć info o otwartych  zgodnie z poradnikiem jaki znalazłem odnośnie tej modyfikacji 

-Wiadomo od fisa

-może od czujnika w zbiorniczku spryskiwaczy

i jak to wogole  będzie działać nie będzie jakiś problemów  z "pustymi" miejscami na piny (błędy na vagu)

dodam że zegary  te to VDO Z FULL FIS  i cyfrowym zegarkiem

Te żółte  lampy to oem czy folia?

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7072545108

Zakupiłem  nowe zegary  VDO z manetka  za rozsądna  cenę ale nie mam wtyczki do zegarów  właśnie od FISa

i teraz pytanie czy ta wtyczka z tej aukcji to ta co ma iść w szare gniazdo?

29 minut temu, Brzeziak napisał:

Schowek USA.

Kiera multi.

 

Czym sie rozni schowek EU a USA?

 

KIERE multi to z A6 kolega zgarnął ?

3 godziny temu, tomczas napisał:

 Avant bez relingów nie istnieje. 

Istnieje  jak widzisz ja widziałem takie 4 avanty  smigajace po wrocku  Pierwsza moja reakcja?  Niemozliwe  i kiedyś zdarzyło się że stał obok mnie taki i patrzę na te miejsca co mają być śruby  od relingow i tu mega  zong  listwa pociągnięta  jak w Sedanie i wyglądało to jak oem więc może były jakieś modele bez relingow bo skoro takowe  jeżdżą to musi coś się za tym kryć ?????

3 godziny temu, chudy30 napisał:

jak możesz to podaj link do tych hidów a imitację samo poziomowania kupisz u kolegi prezesik18 w dziale sprzedam części samochodowe audi a4 b5

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6859677545

 

Dokładnie rzekłbym że te same

O cudnie dzięki kowi  za dobra informację.

Jutro zamówię Ten kabelek 

Spryski z zaslepkami w kolorze dojechały od tadeuszm2 dobrze znanego na forum. Póki co czekają  na lepszą pogodę i więcej czasu.

Szukam kabla vag k+can zakupiłem nowe zegary full FIS do mojej a4 wraz z manetka Fis  i potrzebuje taki kabel do korekty  licznika na zakupionym  jest 200000km a ja już mam 300 z hakiem i muszę zrobić korektę przebiegu na plus

 

Proszę o jakieś propozycje  kabli  a i z jakiego programu korzystać do edycji przebiegu w plus

Prawdopodobne jest to ze tunel masz din1 pod zwykle radio chorusa  i ktoś dokupić navi  i cała ramkę wyrzucił bo był pewny że wpasuje się idealnie cóż lekko się pomylił

Na początek pokaż wszystkie fotki Audi przód tył wnętrze te "profesjonalne spasowanie radia w tunelu pokaż jakie masz wnętrze dokładny stan a podpowiemy ci co w granicach rozsądku możesz zrobić

 

Napewno ramiona z passata b5 fl bym polecił :-) chrom wokół szyb

Jak finanse pozwolą to relingi chromowane :-) i autko nabierze jeszcze lepszego wyglądu :-)

Czysciles pod akumulatorem grodz i obok ecu ? Tam jak nawali liści to podlewa kompa i może ci właśnie takie akcje odwalać

Nie zastanawiaj się tylko bierz panie. Te twoje endzely poprostu z daleka wieja wiocha (nieobrazajac wsi bo wielu ludzi z tamtąd mam i spoko ludziska)  bierz xenony rezaj na bixy to raz dwa więcej fotek miało być i co panie gdzie one są

Pokaż jego zadek wnętrze coś więcej bo po przodzie to można tylko z fusow chyba wrozyc co można jeszcze u ciebie zamontować.

 

Póki co nie ma gadania zbieraj kasę i wymień u jakiegoś Janusza te angele merkely na normalne poliftowe lampy. Zderzak?  Możesz zawsze pójść po kosztach i zrobić to samemu jest tutaj bardzo fajny poradnik jak zrobić spryski  u ciebie czorny kolorek więc będzie mało co widać czy to ori czy nie

 

Widzę ori ramienia wycieraczek wielu tu ci poleci ramienia z passata b5 fl  aero

 

Dodatkowym modem z racji kolorku znowu pakuj duże lustro z prawej strony z racji że to przedlift będzie to o wiele tańsze i zapewne bardziej dostępne niż do polifta

Z racji tego że to staruszek to zapewne i tunel z przedlifta więc polecam ci wymianę tunelu na din1 pod zwyklego klimatronika i radyjko z biedry czy też ori chorusa ewentualnie din2 pod navi.... Oczywiscie jak koszty pozwolą

 

Kratki mógłbyś też w przyszłości zamontować z polifta te podswietlane.

 

Także bierz się panie za robotę bo taka piękna sztuka musi się prezentować nie tylko mruczeniem ale tez musi robić prestiż na dzielni

 

Dobrze nie ci nie założyli tej wiocha edyszyn lusterek f1 Porażka z tym byla i tylko co chwile było widać ZŁOPLE BEEMKI HONDY I INNE GRUZY Z TYMI "KOZAK" lusterkami