BlackHazelAudi
-
Postów
98 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez BlackHazelAudi
-
-
Mieli zalegalizowac rejestrację wielkości tych USA ale to miało być już w styczniu i jak narazie dalej cisza
-
Wg mnie jeżeli już chciałeś mieć lampy przedlift to powinny być one oem kolorowe anie czarne ale każdy ma swoje gusta i gusciki
-
To tylko sterowanie a ekran? Obawiam się że nie masz navi
Te sterowanie może być równie dobrze skonfigurowane z concertem
-
Ładna a że tak zapytam gdzie masz te Navi ?
-
Po pierwsze nie ten dział
Po drugie jeżeli masz tam plastik w tym miejscu co zapadka postrzepiony znaczy że ulamany samego plastiku nie dostaniesz jedyną opcją jest kupno całego zamka nowego (uzywke) na przeszczep
-
Kabel kkl, eeprom 1.19 podłączam kkl chce odczytać i ... Nic się nie dzieję
Nie chce nawet połączyć z kompem dziwne kabel viakena kkl i nic zero reakcji
jeszcze jakieś pomysły?
-
Ładna sztuka
Zazdroszczę silniczka
Mody lekkie jak piórko do polecenia
wycieraczki passat b5 Aero
duze prawe lustro
mody które pozwolą ci lepiej zgarniac wodę i większą możliwośc obserwowania Januszy na prawym pasie ?
wiatrak musiał być trzepniety kiedyś i za duże obroty mu wpadły i dlatego się rozlecial.
-
czyli rozumiem ze do tego dziada potrzebuje VAg tacho ?
ok sprobuje jutro z tym programem
-
A więc tak już totalny kosmos mam podłączyłem się viakenem do kompa chce odczytać ten pin z VDO przez Commandera
I CO?
Na zegarach wyskakuje mi tam gdzie dzienne KM fail po tym jak skończy analizę fail znika i już wszystko jest po staremu
i teraz juz cholera wie czy końcu ten zegar to VDO CZY Jaeger
-
W dniu 21.07.2010 o 09:40, sowa73 napisał:
witam
znalazłem coś takiego może się przyda
Jeśli masz wersję modelową 1998 r. to:
Potem wchodzisz w licznik (17) -> Login (11) -> wpisujesz kod z kluczyka -> Adaptacja (10) -> Kanał 00 -> Potwierdzasz. Gdyby pytał się o nową wartość to wpisz 0.
I to wszystko. Masz dopasowany Immo do ECU i możesz uruchamiać samochód.
Jeśli masz starszy model, ze stałym kodem Immo to robisz tak jak wyżej, ale:
Wchodzisz w Immo (25) -> Adaptacja (10) -> Kanał 00 -> Zatwierdzasz.
W przypadku stałego kodu immo nie potrzeba do tej procedury Loginu!!!.
PS: Najpierw spróbuj wejść właśnie w 25 (Immobilizer) to będziesz wiedział jaką wersję Immo masz.
Wystarczy odpalic Google
a z a6 czy też passka wątpię że podejda bo mają inne bebechy
-
26 minut temu, Fazii napisał:
Pin przez Commandera możesz wydobyć
Ps. Zegary masz zakodowane na silnik V8.
No to juz wiem dlaczego taki bandyta z tego auta skoro V8
Ryczy jak nie jedno camaro a tak na serio to commanderem mam wyciagnac poprzez kabel k+Can czy KKL viakena ?
-
W dniu 27.03.2018 o 16:57, marcin_franz napisał:
Pin z Jaegera odczytasz kablem vag tacho. A masz w ogóle immo3?
Sprostowanie licznik to jednak VDO i wynika ze mam immo2
i teraz jest taka sytuacja podłączam vag kkl włączam vcds i tak gdy wchodze w 01 engine mam takie cos a gdy wchodzę w kanał 17 instruments mam takie cos
Czy ktos jest w stanie mi powiedziec ktore z tych jest pinem Jezeli wgl to pin jest ?
immobiliser odsyła mnie do 17 kanalu i nic nie wyswietla
jakieś rady co dalej
-
Jeżeli zmienisz kompa będziesz musiał walczyć z immo chyba że masz wyłączony to polbiedy ale jeżeli masz w starym podpiety i będziesz chciał mieć dalej immo no to robią się Schody bo będziesz musiał Immo przystosowac do kompa bo ci będzie vag walił błędy i możesz nawet nie odpalić auta
-
Panowie kupiłem 17 o takich parametrach Et56 7,5jx17h2 jakie dokupić dystanse by nie wystawały poza obrys nadwozia może być więcej z tyłu i mniej z przodu
Jak polecacie jakieśdystanse konkretnie to podrzuccie proszę
z góry Dziękuję
-
czemu ten maluszek taki zaniedbany panie ?
-
Krótki projekt jakieś nowe autko na oku?
-
Ładne rolki ale czy bezpieczne na nasze drogi ? nie boisz sie ze sie zsunie ?
-
-
7 godzin temu, xBladex napisał:
Właśnie głównie mi chodzi o te mikrostyki.. na dzień dzisiejszy i tak są do wymiany bo nie działają.. mówisz o książce Audi A4 B5 naprawiam Sam?
tak dokładnie o tej
sam ja wczoraj odebrałem i powiem ci ze naprawde duzo info jest ciekawych i te schematy bajka -
1 godzinę temu, xBladex napisał:
Panowie klapa z lifta do przedlifta podejdzie? Wiem że założyć założę,ale jak z elektroniką ? Ogarniał ktoś ten temat?
Jedyna różnica jaka może być to wtyczki do lamp ,mikrostyki czyli dodatkowa wiązka będzie wymagana by móc otwierac klapę z przycisku a nie jak w przedliftach wciskając zamek ale pozatym dużo roboty to tam nie ma
polecam zakup książki na temat naszego auta dużo schematów co i jak poskładać rozlozyc itp
-
Witam może ktoś pomoże
Mam licznik jaeger aktualnie w aucie
mam też gotowy do podłączenia licznik VDO full FIS wraz z manetka
AUTKO TO A4 B5 POLIFT 2000r ZEGARY MAJA 3 WYSWIETLACZE (1/2FIS PRZEBIEG I GODZINA CYFROWE)
PYTANIE JEST JAK WYJAC PIN Z Jaegera żeby zaadaptować vdo i komplet 4 kluczykow
jak to było po zjechaniu taśmy
Dodam że posiadam kable vag kkl viakoma i k+can te co polecaliscie
i tak podpiałem się pod kompa przez funkcje vdo pinu nie dało się uzyskać wogole nie liczył
(zakładałem że ten zegar to vdo ale jak się okazało jaeger)
a z magnateli (default) liczył liczył i skończył liczyć i ani wyniku ani przebiegu ani pinu nie zczytal ...
program Vag Commander 1.4
jak mam go zczytać
jakieś rady ?
-
Co ty za pług robiłeś ? ????
-
Ładnie wyplul Moc nm też ładnie skoczyly i przez takich ludzi tylko siedzę i szukam anglika 1.8t na swapa ??????
-
48 minut temu, soulmaster3m napisał:
Tutaj też raczej moje pytanie. Dlaczego gdzie tylko nie spojrzeć pisze się o problemach z włożeniem lustra jak się ma listwy chrom.
Wyjmowałem lusterka z naście razy mając listwy i żadnych problemów nie napotkałem. Weszło matce, wejdzie córce. Skoro wyszło to i wejdzie.
Włożyć jest ciężko bo uszczelka jest ciasno spasowana i trzeba trochę ją powyginac a i nie zawsze chrom jest dobrze spasowamy z drzwiami i z tąd te problemy a największym problemem jest to że nawet jak zlozylisny całe dobrze lustro to na sam koniec może wyjść kwiatek taki że przy wkladaniu za mocno wcisniesz ja w drzwi i uwalisz te cienka końcówkę czarnego plastiku j później to wygląda niedorzecznie
A co do śruby to w większości aut jeżeli nie była żadna ingerencja w drzwi itp były montowane właśnie te spline
Ale tak jak napisałeś występują też zwykle imbusy torxy a nawet krzyzaki
U mnie był akurat spline a po odkreceniu nadal był klej na gwincie czyli w moim przypadku lustro małe było od zjazdu z fabryki :)
Ryczy jak nie jedno camaro 
sam ja wczoraj odebrałem i powiem ci ze naprawde duzo info jest ciekawych i te schematy
Efekt wymiany licznika na FIS
w Audi A4 B5
Opublikowano
A czemu kolega zakupił na eBayu na allegro masz oficjalnego dostawce viakena kkl i on wysyła i płytkę i po przekazaniu info może również wysłać to w formie elektronicznej (zwłaszcza jak ktoś w lapku nie ma stacji dysków cd/dvd jak ja)