kamilch-1984

Witam kolegów koleżanki może też są Mam pytanie na temat pewnej wtyczki, która ukazała się moim oczom po zdjęciu tapicerki z przodu po stronie kierowcy. Zastanawia mnie czemu może ona służyć. Wiecie coś na ten temat ?

Wrocław firma http://bmgtuning.pl/ właśnie dowiadywałem się co i jak.. Dostałem taką odpowiedź. Mamy cztery możliwości; activeBox v1 (jeden modulator dźwięku + podłączenie) - 5800zł activeBox v1 (dwa modulatory dźwięku + podłączenie) - 7800zł oraz activeBox v2 (jeden modulator dźwięku + podłączenie) - 6800zł activeBox v2 (dwa modulatory dźwięku + podłączenie) - 8800zł Czas montażu do dwóch dni max.

quadral20004 wiesz co ja już opuściłem sobie z wyłapywaniem wypalania dpf zerkam na spalanie, bo po nim można łatwo chwycić ten moment

Halo, halo znalazłem w końcu piękny zestaw do montażu klapy bagażnika Wiecie co ? Trochę boję się sam do tego podejść. W związku z tym mam pytanie. Czy jest jakiś magic w mazowieckim Warszawa i okolice, który mógłby ogarnąć ten temat ? PS mam namiary na dwa zestawy za ŚMIESZNE pieniążki

A ja właśnie nie mogłem w warszawie jakoś znaleźć takowych warsztatów. Zawsze musiałem kombinować jakiej podjazdy ? Będę miał zdjęcia w przyszłym tygodniu a może nawet i wcześniej. Wstawię dla podglądu i dam znać od kiedy rusza. Koleś ma na prawdę duże plany na rozbudowę tego warsztatu, więc może jemu uda się utrzymać na rynku. Fajnie byłoby ☺ Dam Ci znać i z checią podjadę z Tobą ?

Ja Panowie mam lepszą wiadomość. Jak ktoś lubi sam majstrować przy samochodzie za tydzień, dwa będzie dostępny na Bemowie warsztat na godziny z pełnym wyposażeniem z dwoma podnośnikami nożycowymi z wyważarką, montażownicą na jednej hali. Na drugiej z trzema a może z czterema podnośnikami dwukolumnowymi. Pełne wyposażenie narzędziowe ? Co najciekawsze będę mógł załatwić upust dla naszej grupy ☺ Co wy na to ?

No dobra. Po przeczytaniu całego wątku i pomocy ze strony Marina_Yacht,za co dziękuję.Udało mi się w końcu sprawdzić dpf. Pierwsze na co zwróciłem uwagę to na wartość 0.00 przy Oil Ash. Na początku postu też miał ktoś opisywał podobny przypadek,ale nic z niego nie wynika. Powinienem się martwić,coś z tym robić? Proszę zerknijcie na scan

O kuźwa!!!!! Ty faktycznie,kojarzę dwa,może trzy razy przez ten rok używania jak mi wentylator chodził po zgaszeniu audiczki. Nawet kilka dni temu też. I zastanwiałem się ocb. Stałem i zadałem sobie pytanie "przecież nie zapierniczałem nią,hmm" Teraz może mieć to jakiś sens. Zaraz się cofnę i poczytam.

Hahahaa Dobre Jesteś pierwszą osobą,która piszę że wypalania dpf-a trudno wychwycić Podniesione,stałe obroty to bardzo widoczna i odczuwalna zmiana podczas jazdy . Więc na prawdę się dziwie że tego nie wychwyciłem. No ale za pewne masz rację. Będę spokojniejszy jak będę mógł to sprawdzić vcds. Tam jest możliwość sprawdzenia przy ilu km,było wypalanie ?

No dobra. Tyle tego się naczytałem że aż się przejąłem i poszedłem sprawdzić jak wygląda u mnie zapełnienie filtra. Po przez VCD-scan wszedłem kolejno: -01 silnik, następnie w -08 bloki pomiarowe ( i ta opcja jest nie podświetlona ) Póżniej próbowałem wejść skanerem diagnostycznym V-SCAN VAG5053 ITS i tam wyskoczył mi komunikat (opcja niedostępna dla tego pojazdu) O co w tym wszystkim chodzi ??? Mam samochód od roku zrobilem nim 40 tysięcy i nie miałem żadnej procedury wypalania pdf-u.

thomaso11 gdybym miał tylko taką możliwość... Nie mam pojęcia nawet kiedy wyskoczył mi ten błąd.

Oświetlenie wnętrza uruchomiłem po skanowaniu i znalezieniem tego błędu. Jutro spróbuję przejrzeć funkcje w zielonym menu,może włączyłem coś czego mmi nie obsługuję. Co dzień coś wyczytam,analizuję i mam nadzieję że w końcu na to sposób znajdę.

Wymienię wszystko co było robione: -wizaualizacja parctronik (dezaktywowałem wizualizację,nic się nie zmieniło), -wskaźnik poziomu akumulatora, -oświetlenie wnętrza (oświetlenie nóg) , -test zegarów, -montaż składanych lusterek To chyba wszystko kolego... Oczywiście jeszcze spolszczenie i wgranie nowych map. Czyżby zostaje mi tylko ASO ?

A więc pierwsze 3 błędy : 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 (4527 - Obwód sterowania wentylatora chłodzącego 1 P0480 00 [032] - Wadliwe działanie elektryczne Przerywany - nie potwierdzony - przetestowany, ponieważ pamięć jest wolna) 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 ( 02895 - Napięcie zasilania dla modułu LED dla światła DRL i światła postojowego; Lewo 012 - Usterka elektryczna w obwodzie - Przerywany) 55-Headlight Range -- Status: Malfunction 0010 (01534 - Obwód sterowania dla lewego zakresu regulacji zakresu świateł (V48) 010 - otwarty lub zwarty do plusa - przerywany) Błedy powstały podczas składania przedniego pasa podczas wymiany rozrządu. Podczas zapłonu wyskoczyły powiadomienia na desce rozdzielczej względem świateł,których nie skasował Vag-iem po ich podłączeniu.Przy okazji podpią jeszcze jedną kostkę. Zapisane daty i godziny przy każdych z błędów dały dużo do myślenia Zostały skasowane wszytskie błędy ale tego czwartego za nic nie mogę się pozbyć Uwielbiam jak wszystko bangla tak jak trzeba. Jakiś pomysł,podpowiedź ? 5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010 Adres 5F: Informacje Elektr. (J794) Etykiety: 4E0-035-6xx-5F.clb Część nr SW: 8T1 035 652 L HW: 8T1 035 652 D Komponent: B-BN-EU H60 0188 Wersja: -------- Numer seryjny: 323BK0B7625031 Kodowanie: 010100010206C1ED05000B0D000000030001 Numer sklepu: WSC 06325 000 00000 VCID: 3E73549EA9B69FB292-806A Podsystem 1 - Część nr: 4G0 919 884 R Komponent: EUR 2015 2102 Podsystem 2 - Część nr SW: 8T0 919 604 HW: 8T0 919 604 Komponent: DU6 Basic H42 0098 Numer seryjny: 9465BP0B0270931 Podsystem 3 - Część nr SW: 8T0 919 609 HW: 8T0 919 609 Komponent: E0380 Bedient H08 0100 Numer seryjny: 00000000750403 1 Znaleziono błąd: 03157 - Funkcjonalność ograniczona z powodu zakłóceń w komunikacji 000 - - Stopklatka: Status błędu: 01100000 Priorytet błędu: 6 Częstotliwość awarii: 1 Resetuj licznik: 3 Przebieg: 183096 km Wskazanie czasu: 0 Data: 2017.11.24 Czas: 19:37:28 Stopklatka: Kosz. Bity: 00000000 00000000 Kosz. Bity: 00000000 10000000 Kosz. Bity: 00000000 00000000 Kosz. Bity: 00000000 00000000

Kolego nie nie obraziłeś mnie ale wmawianie czegoś, czego nie robiłem jest irytujące. Gdybym coś robił na pewno bym napisał. Zapewne łatwiej byłoby wspólnie dojść do rozwiązania tych problemów.

A jednak. Tak jak napisałem pierwszy raz od roku używania dzisiaj scanowałem Vag-iem. Dzisiaj dopiero odebrałem przesyłkę. Proszę nie podważać tego co napisałem. Sądzę że nie o to w tym chodzi.

Witam Audiomaniaków !!! Dzisiaj po raz pierwszy po roku czasu użytkowania zeskanowałem Vag-iem audiczkę. Mam 4 błędy w trzech pierwszych już chyba domyślam się co mogłoby być powodem ale 4-rtego nie rozumiem. Analizyjąc datę,przebieg samochodu i godzinę wiem że w tym dniu audiczka była składana po wymianie rozrządu. Domyślam się iż powinienem sprawdzić przewody lewej lampy. Proszę o analizę tych trzech błędów: Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: None Part No SW: 03L ABT 022 RL HW: 03L 906 019 AL Component: R4 2,0L EDC H32 A435 Revision: 25H32--- Coding: 12194012232603080000 Shop #: WSC 00197 211 93662 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022RL A02006 ROD: EV_ECM20TDI03L906019AL.rod VCID: 387F42868392A18258-806C 1 Fault Found: 4527 - Coolant Fan Control Circuit 1 P0480 00 [032] - Electrical Malfunction Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 182661 km Date: 2000.00.00 Time: 00:00:00 Engine speed: 0.00 /min Normed load value: 0.0 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 12 įC Intake air temperature: 12 įC Ambient air pressure: 1000 mbar Voltage terminal 30: 12.500 V Unlearning counter according OBD: 29 Air mass: specified value: 832.8 mg/stroke Coolant temperature at radiator outlet: actual value: 11.9 įC Ct T t Diff Radiator: -273.1 įC Ambient temperature: 11.9 įC Coolant fan 2: activation: 0.00 % Coolant fan 1: activation: 10.00 % Fuel temperature: 12.1 įC Readiness: 0 0 0 0 0 Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb Part No SW: 8K0 907 063 N HW: 8K0 907 063 N Component: BCM1 1.0 H30 0392 Revision: 09030001 Serial number: 00000000954584 Coding: 260050914034AF000001000000001D0D4F1C070806010101000000 Shop #: WSC 06325 123 12345 VCID: 3A7B588EB59EB392AE-806E Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB Component: WWS 150211 H07 0070 Serial number: SWF11020157002 Coding: 00FD11 Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Labels: 8K0-955-559.CLB Component: RLS H04 0003 Serial number: 11288061 Coding: 025028 Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS Component: E1 - LDS H03 0031 Serial number: 00000000001002110184 2 Faults Found: 02895 - Supply Voltage for LED Module for DRL and Parking Light; Left 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 247 Mileage: 182661 km Time Indication: 0 Date: 2017.11.11 Time: 08:06:00 00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 247 Mileage: 182661 km Time Indication: 0 Date: 2017.11.11 Time: 08:36:00 Address 55: Headlight Range Labels: 8K0-907-357.clb Part No: 8K5 907 357 B Component: Dynamische LWR H02 0010 Revision: 00000001 Serial number: Coding: 0000004 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 397947827098B88AA7-806C 1 Fault Found: 01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48) 010 - Open or Short to Plus - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 247 Mileage: 182661 km Time Indication: 0 Date: 2017.11.11 Time: 08:06:05 Jeżeli chodzi o 4 błąd nie wiem kompletnie czego się on tyczy : Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb Part No SW: 8T1 035 652 L HW: 8T1 035 652 D Component: B-BN-EU H60 0188 Revision: -------- Serial number: 323BK0B7625031 Coding: 010100010206C1ED05000B0D000000030001 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 3E73549EA9B69FB292-806A Subsystem 1 - Part No: 4G0 919 884 R Component: EUR 2015 2102 Subsystem 2 - Part No SW: 8T0 919 604 HW: 8T0 919 604 Component: DU6 Basic H42 0098 Serial number: 9465BP0B0270931 Subsystem 3 - Part No SW: 8T0 919 609 HW: 8T0 919 609 Component: E0380 Bedient H08 0100 Serial number: 00000000750403 1 Fault Found: 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 3 Mileage: 183096 km Time Indication: 0 Date: 2017.11.24 Time: 19:37:28 Freeze Frame: Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 10000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000

Nigdy nie zagłebiałem się w temat zapasówki ale biorąc na zdrowy rozum za i przeciw.Sądzę że mniejsza średnica koła na jednej osi może doprowadzić do nieprzewidzianych uszkodzeń. Koło o mniejszej średnicy kręci się szybciej,więc można wyobrazić sobie co dzieje się w moście. Różnica w szerokości kół,opon na pewno ma też duże znaczenie. Znacznie mniejsza powierzchnia styka się z podłożem,więc sądzę że może ściągać na piedną stronę a koleiny... To są tylko domysły ale ja bym nie skorzystł z dojazdówki w swoim napędzi na 4.

Ok.rozumiem Cię akurat też nad tym wszystkim rokminiałem bo po kupnie nie miałem nic oprócz lewarka. Jeżeli chodzi o ubezpieczenie,super ! Mam takie nawet z hotelem w razie awarii samochodu ale na taką ewentualność liczł bym będąc,jadąc gdzieś na coś,po coś daleko od domu. A jak ci się na krótkim dystansie ??? też hotel ! Do setna. Rewarek mam,kupiłem kompresor i do tego zestaw naprawczy typu sznurki butylonowe. Podczas przebicia jak ci się uda znaleźć dziurę naprawiasz bez zdejmowania koła.Jak nie to niestety trzeba trochę pogrzebać Prosty tani zestaw,bez przeróbek i dodatkowej masy

W drzwiach będę montował dopiero w następnym roku. Kasę na to rezanie przeznaczyłem na składane lusterka ? A jeżeli chodzi o zmiana głośnika w subie. Z przodu zmian nie słychać bo podbicie basu jakie takie mają głośniki w drzwiach, które po wymianie będą grały zadowalająco. Jedynie co ta wymiana dała to, to że słychać bicie na zewnątrz i czuć mały rezonans w środku. Jeżeli chcesz mega bas, niestety musiałbyś dołożyć wzmacniacz i subwoofer w bocznych schowkach. Dla mnie osobiście wymiana głośników w drzwiach i dołożenie sopranowych głośników na wysokości lusterek (brak głośników ) spokojnie wystarczy.

Głośnik ori na prawdę jest śmieszny.Takie same śmieszne głośniki są w drzwiach. A z tyłu do suba wstawiłem taki na dystansie mdf Subwoofer 165mm Lanzar MAXP64

Witam. Nie chcę mi się czytać całego postu od 200..,któregoś ale zauważyłem że co niektórzy pytają się czy rozrząd wytrzyma 180 tyś. O tóż może to było nie bezpieczne,ale mój tyle wytrzymał. Zrządenie losu wystawiło na test moje audi i rozrząd właśnie poszedł do wymiany.Poszedł też filtr paliwa,filtr kabiny,klocki hamulcowe plus na tył tarcze.Przeglądy robione według książki serwisowej.

A wiesz ze czytałem to kilka razy ? Byłem święcie przekonany że ta opcja służy do ustawiania jasności tego oświetlenia a nie możliwością włączenia podczas jazdy ?

Teraz ja ? Czytam i czytam ten post jadąc do Gdańska i chyba się nie do czytam ? Jeżeli mam ori oświetlenie nóg z przodu i z tyłu, które uruchamia się gdy wsiadam do samochodu lub w cyklu odwrotnym. To czy jest możliwość sterowania oświetleniem np. podczas jazdy tak żeby świeciło? Może po przez MMI ,czy trzeba rezać ?

Aż poszedłem do swojej audiczki kombi i odkryłem też subwoofer ? Mam dokładnie to co na zdjęciu. A już kombinowałem jak tu wstawić wzmacniacz i głośnik. Ciekawe jaka jest moc wyjściowa i czy da radę włożyć większy głośnik?