bird71

Postanowiłem że zaprowadzę go z powrotem do gazownika , ma wszystko wyregulować na tip top - za to dostał pieniędze . Dam znać później jaki będzie finał sprawy

Jak ktoś byłby tak mógł podrzucić link do tej instrukcji z vagiem na forum , bo za nic nie mogę tego w wersji mobilnej znaleźć

Czy jestem sam w warunkach domowych zrobic korekte w kanale 32 ? Posiadam laptopa i kabel . Oczywiście nie chce nic poprzestawiać tylko zrobić tą diagnozę. Czy ta diagnoza spalin na stacji diagnostycznej to jest to samo co ta analiza vagiem ?

I taka odpowiedź trochę wyjaśnia sprawę . Zobaczcie czy w razie czego taki katalizator będzie dobry http://allegro.pl/audi-a4-1-6-1-8t-2-0-b6-b7-katalizator-komplet-24h-i6662677847.html Tylko dziwi mnie to że przed gazem nie mialem żadnych błędów ... Oczywiście po wymianie sondy

Niestety nie pamiętam A jakie są wady braku katalizatora ? Policja może się doczepić ? Czy przy badaniu diagnosta ?

LPG wykalibrowane jest perfekcyjne , jeżeli chodzi o płynne przejście między paliwami

Co się traci a co zyskuje po wyrzuceniu katalizatora ?

Witam Was, posiadam audi a4 b6 1.8t z silnikiem bfb z 2004r. Po zakupie auta przejechałem z 300km (zapalił się check) , i okazało się że druga sonda jest do wymiany - wymieniłem na nową problem ustąpił. Założyłem do niej instalacje LPG , i po wyjechaniu od gazownika wyskoczył mi błąd checka - 16804 , a więc podjechałem do niego za 2 dni wyregulował mi gaz ( chodzi mi o przełączanie z benzyny gaz,) ponieważ samochód ciężko przechodził z jednego paliwa na drugie , po regulacji samochód bez najmniejszego problemu , płynnie przechodzi z PB na LPG - dodał że to mogło powodować tego checka, ale dodał że być może jeszcze jest to spowodowane tym że gaz ma inną temp. spalania w porównianiu do PB i że być może trzeba będzie założyć dystans na sondę , aby zlikwidować ten błąd jeżeli by wrócił. Po wszystkim wracając do domu , check znowu mi się zapalił i znowu ten sam błąd. I tu mam pytanie do Was czy faktycznie ten dystans rozwiąże sprawę czy jest coś jeszcze ? Dodam że nie było żadnych błędów po wymianie sondy - aż do momentu założenia LPG. Pzdr

Listwa w moim przypadku przechylała się na lewo lub na prawo , delikatnie ale jednak. Przechylilem ja na stronę pojemnika monet i ESP bo rzadziej z tego korzystam i lekko przykleiłem ( oczywiście wcześniej demontując listwę ) listwę do panelu . Problem oczywiście ustąpił

U mnie miałem to samo wina okazała się srebrna listwa pod kubkiem która się odchylała i powodowała że kubek się blokował w pewnych momentach

Witam, jak dobrze rozumiem do montażu isofixa demontujemy tylną kanapę w całości. I trzeba zobaczyć czy są już otwory pod isofix, posiada ktos zdjęcie jak one powinny wyglądać ? W którym miejscu trzeba je nawiercić jeżeli nie będę ich miał ?

Proszę zamieść odpowiedź co było problemem w twoim przypadku i jak udało Ci się rozwiązać swój problem

Błędy z m-ce podaj .

Panowie potrzebuje pomocy. Zakupiłem wczoraj taki zestaw http://allegro.pl/doswietlanie-drogi-do-domu-coming-leaving-home-i5990591562.html Dodam że mam wszystko w wersji low ( tzn. wlacznik swiatel, i modul centralnej elektryki ) Całą procedurę kumam do pewnego momentu , a potem mam lekki problem aby to zrozumieć. 1. Oczywiście otwieram skrzynkę bezpieczników 2. Rozbieram całą osłonę pod kierownicą ( koło bezpieczników ) 3. W moim module dostałem taką instrukcję do montażu : Proszę powiedzcie mi wprost gdzie co mam wpiąć. 4. Rozumiem że to jest bezpiecznik ? ( nic nie ma słowa o tym w instrukcji ) z tym czerwonym przewodem

Udało się to zdjąć ! Tak jak mówiłeś trzeba ścisnąć ( po uprzednim odkręceniu i wypięciu zatrzasków ) te boczki . Jesteś wielki. Uszczelniłem tą dyszę przy silniczku wycieraczki i nic już nie cieknie , wszystko gra i buczy Dodam że do demontażu tapicerki i montażu potrzebne są najlepiej dwie osoby

Rozumiem że ty sciskasz ten element który jest przykręcony w klapie śruba ? Z jednej i drugiej strony ? Wyżej są zdjęcia tego elementu w czerwonym kwadracie

Tam jest jakiś mechanizm że ściskając to w ten sposób , to odskakuje tak lekko ? Chłopie ja to tak naginalem że myślałem że to połamie

Za żadne skarby nie mogłem jej ruszyć wszystkie te widoczne metalowe zaczepy puściły , oczywiście 4 śruby odkręciłem, te dwa po bokach zatrzaski też puściły , a tam ani nie widziałem żadnego zaczepu , ani zapinki , nic.

Niestety kolego to nie jest wina wezyka. Jest nieszczelnosc gdzies w srodku calego tego silnika ktory porusza ramie wycieraczki. Uzylem wiecej sily zeby zdjac ta tapicerke niby wszystko zeszlo a nie moglem za zadne skarby zdjac tej tapicerki calkowicie, calosc opierala sie na tych dwoch stronach ktore sa na zdjeciach te zatrzaski które były po rogach dałem rady odczepić , a tego za żadne skarby Chyba odpuszczam i oddam to komus kto to ogarnie , za duzo nerwow mnie to kosztuje Druga sprawa to czy jest możliwosć uszczelnienia tego silnika ? Z którego miejsca może lecieć tam płyn ?

mi sie leje ewidentnie do klapy tam gdzie jest zamek itp. wiedziałbym na czym stoje tylko właśnie ta tapicerka ....

Od razu daj numer rachunku robie przelew niech ci na zdrowie pojdzie. Szybkie pytanie ( dlaczego w ogole chce demntowac tapicerke w klapie ) gdy uzywam plynu z tylnego spryskiwacza leje mi sie od wewnatrz klapy plyn Dodam że dysza jest nowa i drożna. Gdzie po zdjęciu tapicerki szukac od razu problemu ?

Jak ktoś zrobi wideo poradnik do tego dostaje ode mnie 4 pak, bo walczyłem z tym dzisiaj 3 godziny i bliski byłem połamania zatrzasków.

Witam , lekko odkopie temat Czy według Was spalanie audi a4 b6 1.8t (bfb) na poziomie 9 litrów na 100km jest dobrym wynikiem ? Na pełnym zbiorniku paliwa robię 700-750km .

Ja zakupiłem ten komplet http://allegro.pl/wycieraczki-valeo-xtrm-audi-a4-b6-b7-kombi-tylna-i7006044204.html muszę powiedzieć że pięknie pracują i zbierają wodę. Polecam

W moim przypadku mam je ustawione lekko poniżej środka szyby, podczas jazdy pięknie się rozchodzą na całą szybę.