Ostry42

Zajrzałem czytam wątek, myślę ale ładna jest ta sztuka, fakt, nie oszczędzone zapłacone i można śmiało użytkować, a tu zong. Dzięki Bogu, że wszyscy cali. Przykre

1.8t anb w serii 150KM, narazie, wydech ma tylko końcowy, coś ktoś kombinował, zbieram się kupić DP i robić 2.5 cala przelot, no i plan jest w tym roku pojechać na program. Celuje w barierę około 180 KM. Napewno nie chcę robić z niej wyścigówki, zależy mi na tym, żeby się tylko do wyprzedzania dobrze zbierała, oczywiście granice bezpieczeństwa, bo to moje auto na codzień i dziewczyna też nią jeździ.

Trochę się zmieniło. Wleciała instalacja sekwencyjna lpg na gratach: + STAG Q BOX Basic + Reduktor VERSUS (do 200KM) + Szybsza listwa wtryskowa YETI +Butla l W końcu wrzuciłem nowe ramki pod rejestracje, oczywiście z niespodziankami, z tyłu oryginalne śruby były tak zapieczone, że stara ramka trzymała sie na innych blachowkrętach, więc musiałem te sruby wycinać szlifierką, z przodu złamałem mocowanie nowej ramki czekam aż mi wpadnie pomysł i na te pęknięcie będę mógł cos nakleić sensownego bo szkoda mi przez kreskę wydawać 15zł na nową ramkę. Autko dalej potrafi gasnąć po odpaleniu, i zbieramy się jak znajdę czas jechać na komputer, póki co dziś mi przyszła wtyczka bluetooth, zobaczymy jak zdejmę tunel, bo moje obd jakby jest zapadnięte, a z resztą trzeba przerobić otwór, żeby każdy wtyk pasował. No i tłumaczę moją tablice. 25777 (2=B jako druga litera alfabetu B5 777 ) tak mi się udało załatwić Podsyłam fotki:

Na dziś byłem umówiony na montaż LPG. Niestety 23.12 w południe, auto na wyjeździe z biedronki postanowiło zgubić biegi. Albo przegub, albo oska, albo sprzęgło. W mokrym śniegu auto sholowane na plac w mieście i czeka. Dziś postaram się zaciągnąć je do jakiegoś warsztatu. Piękny prezent.

Dotrwałem do końca pięknie! Aż strach pytać jakie koszta poniosłeś i ile Cię to wszystko na miesiąc kosztuje (modyfikacje/użytkowanie). Pozdrawiam

No i drugie koło okazało się również przyblokowane. Oddałem już lewą stronę na warsztat, bo charakter mojej pracy nie pozwala mi grzebać długo samemu. Teraz mogę się pochwalić kompletem nowych hamulców, w tym 3 zregenerowane zaciski. Akurat zaraz przejeżdżę 200km to się klocki ułożą, narazie ich nie katuje. Przerejestrowałem Audi i udało mi się załatwić takie blachy jakie chciałem jak wymienie niemieckie ramki na pełne chromy pocykam foty i opowiem co nieco. Jutro chyba jadę rozmawiać w sprawie instalacji gazowej, czy mi na raty dadzą

Działo się trochę. Auto oddane do znajomego na warsztat. Zmienił rozrząd, okazało, się że jeszcze jeden pasek koniecznie był do zmiany. Zmieniony olej, filtry (auto przestało falować na niskich obrotach i nie gaśnie po przekroczeniu 4000 obrotów (filtry miał pozatykane). Przy rozrządzie doszedł nowy płyn chłodniczy. W między czasie dostałem w ramach kolizji (obtarcia) na 5 dni auto zastępcze 1 miesięczny Fiat TIPO, Fajne to całkiem, ale plastiki gorsze niż w grande punto. Zacząłem wymieniać przednie hamulce, i zapomniałem odciągnąć tłoczek przed rozbiórką (Ale i tak by nie poszedł), bo tłoczek się zaciął, i 2 dni walczyłem z prawym kołem, oczywiście nowy tłok i uszczelki, wymieniona narazie jedna strona, postaram się w tym tygodniu skończyć sprawę.

Zdrowo Powiedz jakie były koszta?

No właśnie wiem :/ kolega miał kiedyś b5 przedlifta, na 17kach tych z a3 8p chyba, takie charakterystyczne nietoperze, super to wyglądało, ale właśnie miał obniżoną, potem zmienił auto na Leona i miał seria 16 cali, zmienił na 18tki, bodajże z octavii rs, i optycznie to wszystko grało, sam nie wiem czemu, było to jakieś 2-3 lata temu jeszcze w technikum, obniżany seat nie był na pewno (po a4, nie chciał nic niższego, bo wjazd do domu ma nieciekawy). Może dlatego, że auto srebrne a duże felgi czarne ...

Tak, a te 15tki mam w wersji WINTER :D, jak już wyżej wrzucałem, nabyłem 16tki z b6, chociaz jeszcze pewności nie mam czy zostaną czy nie, bo korci mnie na 17.

16.11.2017 Dojechała paczka z odpinanym hakiem, oryginalną WESTFALIĄ Robiłem ostatnio komplet hamulców tył: Tarcze+klocki+regeneracja zacisku+wymiana łożysk (550 z robotą :/) Dziś tj.18.11.2017 wjechały części na przyszły tydzień: -Kompletny rozrząd z pompą wody i napinaczem hydraulicznym -Tarcze i klocki przód (będę sam zmieniał) -olej CASTROL Magnatec 5w40 -filtr oleju i paliwa (kabinowy i powietrza leżą wcześniej już w bagażniku, nie miałem kiedy założyć) -nowe ramki pod rejestracje (w końcu go przerejestruję ) Nic nie mówiłem, ale drugiego dnia z rana jak nabyłem samochód, kobieta przerysowała mi zderzak :/ no i do malowania cały, ale czeka do sezonu letniego, wolę teraz po ogarniać ww rzeczy. Śmiesznie mała tu się wydaje ta felga 15tka, jak 13tka

Hm, a mógłbyś mnie przesłać, do jakiegoś zdjęcia/postu kto ma takie wycieraczki z passata? B5, czy b5fl czy wyżej ?

To mówisz że warto szukać dwóch ramion wycieraczek (prawych) z VB ? Zmierz przy okazji długości wycieraczek !

Jakie graty?

Bez przerabiania? Pióra identycznej wielkości?

Ile Cię kosztowało założenie instalacji?

Czemu akurat ramiona do wycieraczek z VECTRA B ?

18 jeszcze wyższy koszt opony, i bardzo duża koza

Co do aluminium wokół szyb, to można to kupić nowe, czy tylko używane? Jakiś tutorial jest na forum? (Trzeba coś ściągać, czy tylko sie dokleja?). Co do wycieraczek, to napewno muszę przełożyć ramię od kierowcy, obniżyć. EDIT: Nabyłem takie kółka z myślą lato 16 cali, prawdopodbnie z B6. Ma ktoś AUDI a4 B5 na tej feldze? Pójdą do szpachlowania i malowania oczywiście. Zastanawiam się czy nie za małe?

Tak, bliżej zakładania, czyli jak ogarnę już rozrząd, olej, filtry (czekam na termin), wtedy będę mógł śmiało podjechać ogarniać. Butle coś wspominali ponad 50 litrów, ale czy to pojemność tankowania, czy maks butli.

Bliżej zakładania podjadę o wszystko wypytac. Ogólnie gaz będę brał na raty, ale i tak sądzę że się zwróci, bo potrafię dużo jeździć. Warsztat ma dużą renomę i bardzo dużo różnych samochódow gazuja, z tego co wiem bardzo dobrze ogarniaja temat.

Witam! Planuję montaż instalacji gazowej do swojego potworka. AUDI A4 B5 1.8 t o kodzie silnika ANB. W mojej miejscowości mamy polecanego gazownika, który zaproponował mi instalację gazową STAG: -reduktor do 200KM -szybsze wtryskiwacze HANA -wlew pod klapką - no i mój pomysł będę chciał schować włącznik gazu obok popielniczki, żeby był widoczny dopiero po wysunięciu Kwotę na jaką wycenili instalacje do 2600zł. Ktoś może się wypowie na ten temat?

Cześć! Po krotce przedstawię wam moja A4. Rok 1999 (vin 2000), szyby w oryginale, od kwietnia w Polsce, mam ją miesiąc wymieniłem ja za Passata b5 fl w kombi którego miałem 1.5 roku (w klekocie). Auto ma rzekome 169 000 ???? przebiegu. Czysta seria bez żadnych modyfikacji (jeszcze ?). Wyposażenie: Climatronik 2x El szyby El lusterka Xenony Wspomaganie 4x airbag Podłokietnik Radio jvc 15 Alu audi Przyciemniane szyby (były również przednie ale odradzili mi, to zająłem) Oryginale srebrne nakładki na progi audi W sumie biedna seria, choć zależy kto na to patrzy. W planach: Montaż LPG (wtryskiwacze HANA, reduktor do 200KM, wlewka pod klapka, przełącznik obok popielniczki schowany) Alufelgi 17tki 4 El. Szyby Podświetlenie tablicy w zimny 6000k led I powoli ogarnięcie wszystkiego na perfekt. Mam nadzieję, że zdjęcia nie za duże, bo i tak musiałem zmniejszać z telefonu. Jeśli ktoś ma podobną, srebrną, to z chęcią obejrzę, żeby się czymś zainspirować.

Cześć! Przywitanie rodem z motodoradcy. Od około miesiąca zostałem posiadaczem A4 B5 1.8t anb 150KM z 99/00 roku. Pochodzę z okolic Giżycka. Mam 22 lata, i jest to mój nie licząc służbowych 6 samochód. Lubię dbać o auta ale nie przywiazywalem się zbytnio, teraz czuję że jest inaczej przerobiłem w swojej karierze : Vectra B 1.8x18xe, Astra F 1.4lpg c14nz, 100C4 2.6e, w202 1.8, Passat b5 FL 1.9 101KM avb. Każde z tych aut mnie czegoś nauczyło, w każdym starałem się coś zrobić samemu, z każdym wiąże jakieś wspomnienia. Zawsze chciałem na 1 auto mieć Audi 80, wyszło co innego nie żałuję, aczkolwiek aktualnie cieszę się że przytrafiło mi się a4 z bardzo fajnym rozwojowym silnikiem.