bolek i lolek

Witam. Panowie, Audi a4 b9 2021 rok silnik DTNB i chodzi mi o interfejs OBD2 i apka na telefon w celu sprawdzenia kondycji filtra DPF. Co byście polecili, na popularnym portalu kupiłem coś takiego allegro.pl ALLEGRO.PL lecz mimo, że VAG DPF łączy się poprawnie z interfejsem to jednak nie są wyświetlane żadne informacje. _https://allegro.pl/oferta/vag-dpf-wypalanie-dpf-diagnostyka-interfejs-obd2-8750971636_

Witam. Poszukuję namiarów na kogoś z podkarpacia w celu aktywacji licencji nawigacji oraz wgrania map. Audi A4 B9 2021 rok. Dodam, że nie ma panelu ze slotami na kartę SD jest tylko port USB.

Wersje: Kod silnika: DTNB (nie ma w słowniku dot. danych profilu)

Witam ponownie, Niestety, ale u mnie nie ma slotów na kartę SD jest tylko port USB. Po włożeniu pendraka system rozpoznaje urządzenie, odtwarzane są mp3 lecz przy próbie aktualizacji map lub aktywacji nawigacji pojawia się komunikat o braku aktualizacji. W związku z tym mam pytanie czy na pendraku lub karcie SD jest wymagana jakaś specyficzna struktura katalogów? czy wielkość liter w nazwach plików ma znaczenie? Na forum znalazłem gościa ze Śląska co zrobi aktywację i aktualizację map za 2 koła,

Witam. Czy do aktywacji nawigacji wymagana jest jakaś specjalna procedura?

W sposób który pokazałeś nie da się odpowietrzyć pompy!!!!

Temat ogarnięty, sterownik. Serdeczne i gorące podziękowania dla wspaniałych i przemiłych forumowiczów którzy z tak ogromną chęcią i zapałem ruszyli z pomocą. Z powodu wielkiej ilości wpisów i porad nie byłem w stanie nawet pobieżnie przejrzeć! Jeszcze raz wielkie dzięki za zainteresowanie. Pozdrawiam wszystkich!!!!

Zakładaj nową, sam taką założyłem.

190Nm + 180 stopni

Witam Panowie. Auto jak w tytule, silnik zimny uruchomi się, niestety ale rozgrzany już nie. Kod błędu 01376 - Engine Speed Signal for Injection Pump I taraz czy pompa do regeneracji?

Witam. Z tego co widzę to moim skromnym zdaniem już na etapie wymiany rozrządu została źle założona dźwignia napinacza hydraulicznego. Powiem Ci tylko jedno: przestawienie paska o 1 ząbek powoduje że tłoki są na kursie kolizyjnym z zaworami.

AFB i AKN to dwa lustrzane silniki niczym między sobą się nie różniące.

Witam wielce szanownych forumowiczów amatorów marki audi Tutaj filmiki z YT opisujące problem:

Mam, miałem identyczny problem. Problemem był przepływomierz. W załączeniu analiza logów VAG. Vag- analiza logów DIAGNOSTYKA TDI (VAG).pdf