Drennei

Czesc. Ostatnio miałem problem ze slizgalo.mi się sprzeglo w b7 1.8t bfb quattro. Wymieniłem dwumas i docisk awx z luka oraz włożyłem tarcze z bfb z luka. Problem jest taki ze szarpie podczas ruszania i nie da się tego zrobix płynnie. Wcześniej tez bym problem ale nie aż taki. Wysprzeglik ma 2 miesiące oryginal sachs. Zastanawiam się co moze byc przyczyna . Moze odpowietrzyć jeszcze raz sprzeglo ? Czy gdzie szukać? Dodam ze polosie podmienione

Udalo sie. Musiałem uzyx lusterka i telefonu i poszlo fajnie

Zobacze to jakos czy musze uzyc lusterka ?

Cześć Zakupiłem przeguby zewnętrzne i wewnętrzne do a4 b7 1.8t quattro. Przegub zewnętrzny ma numer GSP PRZEGUB NAPĘDOWY 803058. Potrzebuje numery półosi które będą pasowały na ten przegub. Aktualnie mam półosie z większą średnica(29mm) a potrzebuje około 26mm. Poratuje ktoś? Wymiana przegubów niestety nie wchodzi w grę Druga sprawa w którym miejscu na skrzyni mogę znaleźć oznaczenie?

Dzieki

przod zimmermann i klocek ferodo a tył komplet textar z prochoice wszystko

oraz jaka firme polecasz? cortecco, febi, elring?

A powiedz mi jeszcze na co uwazać przy wymianie. Spuszczać olej z silnika czy moze zostać?

Dzięki

WAUZZZ8E85A436899 ten simer i jest jeszcze jakiś uszczelniacz który warto zmienić? jakiś w skrzyni czy cos?

Cześć Jakie łożyska kupić do alternatora 06b 903 016 ab ? Oraz jaki komutator?

Cześc Ostatnio zauważyłem ze podczas jazdy np 120 przy hamowaniu drga auto. W mieście czasem czuje przy delikatnym hamowaniu jakby hamowało/niehamowało taka delikatna pulsacja. Zmieniłem hamulce przód na 320 po regeneracji zimmerman+ferodo i tył textar. Piasty delikatnie przetoczone bo miały bicie okolo 0.03. Całe zawiezenie nowe amorki tez. Przez 2-3 miesiace było dobrze ale znowu tak sie dzieje. Co myślicie o tym?

A masz może numer tego uszczelniacza(simmer) miedzy skrzynia a silnikiem(ten od silnika) ? Zmienie go przy okazji

Niestety poszło. Ma ktoś może numer tarczy do 1.8t bfb b7 quattro? Lub lub sachs? oraz numer docisku do awx? Raczej kupię osobno te rzeczy. Do tego wiadomo jeszcze łożysko

Jaka cena? W zestaw wchodzi sprzęgło docisk czy jeszcze dwumas? Słyszałem coś ze można swoja tarcze stara z 1.8tbfb obic i dac docisk i dwumas awx żeby nie było takich drgrań na autostradzie( a4 b7 1.8t quattro 6b)

Widzialem ze polecaja od awx oraz ze wychodzi taniej. Co o tym powiesz? Jesli tak masz numery czesci ?

Cześć Ostatnio zauważyłem że na 2-3-4-5-6 biegu przy wciśnięciu pedału gazu do końca w okolicy 3tys obrotów nagle obroty ida na maks a prędkość stoi w miejscu. Czy to faktycznie zużyte sprzęgło? Czy może to być wina wysprzeglika? Dodam że ostatnio przy prekosciach powyżej 120 drga całe auto- może to byc dwumas ponieważ wszystko inne wyeliminowałem(amorki zawieszenie kola opony itp)?

No właśnie zauważyłem ze czasem jak nie trzęsie i skręcam przy 120 w lewo to zaczyna trząść a jak wyprostuje to znowu przestaje. Zawieszenie juz było sprawdzane i na stacji i u dwóch mechaników bracha oraz raz u mnie i zero luzów. Podporę wału sprawdziłem ruszając wałem góra dół ale nie czułem luzu ani nic. Masz może jakis pomysł? może przeguby albo przekaldnia?

Mam a4 b7 1.8t quattro. Od początku miałem drgania podczas jazdy (ogromne) walczyłem z tym dlugo. Potem zmieniłem całe zawieszenie -przód(skv),nowe łożyska, piasty lekko przetoczone, nowe hamulce po regeneracji i tarcze zimmermann i kloocek ferodo -tył nowe tuleje dosłownie wszędzie(boge) i nowe łożyska tył i przetoczone piasty nowe tarcze i klocki textar oraz zaciski po regeneracji. -Kola parę razy wyważane(nawet środek felgi piaskowany tam gdzie jest styk z piasta) do tego zmienione opony. -nowe amorki przód i tyl sachs(prochoice) oraz sprężyny eibach pro kit i podkładki pod tylnie sprężyny żeby ładnie wyrównać(aso oczywiscie) Czasem jak jadę 120km/h to nie czuć wcale drgań a czasem je czuć bardzo mocno. Po mieście także czasem czuć drgania czasem nie ale zawsze po autostradzie je czuć. Macie pomysł co to może być? Może podpora wału albo sam wał? Może gorne wahacze delikatnie się poruszają w zwrotnicy? (dodam ze była trochę utleniona w tamtym miejscu). Macie jakis pomysł? Juz mi rece opadaja.

Cześć jakiej firmy polecacie przewody silikonowe do podciśnienia do 1,8t bfb. Słyszałem coś ze trzeba silikonowe zbrojone dobrej firmy ponieważ reszta może się zaciskać do środka. Najlepiej kolor czarny. Widziałem ze FMIC ma takie za 16zł za metr czy polecacie cos innego? Oraz jakie rozmiary oraz ilość żeby zmienic do reduktora lpg, dv ,n75 itp. Chce zmienić wszystkie.

No właśnie to też testowałem i to niestety nie to. Poza tym mam b7 a tkam już jest poprawione

Wykręcać nie wykręcali. Ale tuleje sanek wahacze stabilizator sprawdzałem i wszystko dokręcone wraz z przekładnia. Najgorsze jest to ze zaczelo z obu stron pukać tak samo. Dziewczyna zas mowi ze ona czuje to jakby spod siedzenia. Macie jakiś pomysł? Podpora walu ?

Sprawdziłem jeszcze raz. Bylem juz na 3 stacjach (nawet amorki sprawdzali i wszystko ok) tak samo u dwoch mechaników którzy sprawdzali breszka ale nic nie znaleźli. Gdzie szukać mniej wiecej przyczyny. Zauważyłem że nawet jadąc prosto na względnie prostej drozdze tak ze puka/wali. Najbardziej to czuje w prawej stopie jak jest oparta.

Dodam ze przy energicznym ruszaniu kierownica slychac delikatne stuki(barzo rzadko ale czasem cos puknie) - końcówki sa nowe rts.

To jakie byście kupili na moim miejscu? Macie jakies numery tych bilstein?