skejcikk1

Jesteś pewny? A nie znajduje się on przy chłodnicy po lewej stronie? Etka pokazuje że właśnie tam i jak patrzałem to faktycznie tam go dostrzegłem.

Witam, mam problem z klimatyzacją w aucie mojej kobiety. Po przeszukaniu internetu i forum oraz konsultacji z serwisem klimy doszedłem do wniosku że może być problem z czujnikiem ciśnienia. Czy ktoś może mi powiedzieć gdzie znajduje się ten czujnik w A4 B5 1.8 ARG? Jadę dzisiaj po nowy czujnik i chciałbym go wymienić. Czytałem, że można go wymienić samemu i nie trzeba spuszczać czynnika. Tylko nie wiem czy w każdym silniku jest tak samo umieszczony? Czytałem temat do AJM ale nie wiem czy w ARG jest w tym samym miejscu i taka sama zasada wymiany. Gdyby ktoś mógł podesłać zdjęcie gdzie się znajduje ten czujnik i jak go wymienić byłbym wdzięczny. Edit: Czujnik kupiłem, zlokalizowanem gdzie się znajduje i teraz pytanie czy jak będę go demontował to nie ucieknie czynnik? W AJM ponoć jest wentylek zabezpieczający, czy w ARG też będzie ten wentylek i bez stresu mogę wykręcić czujnik?

Ja mam u siebie problem z przerywającą tylną wycieraczką. Pierwszy "obrót" robi pełny, ale już na powrocie i każdy kolejny przeskakuje, nie ma płynnego ruchu. Ktoś wie jak to naprawić?

Witam, z góry przepraszam jeżeli w złym dziale piszę ten temat. Mam problem z czujnikiem drzwi kierowcy w A4 B5 Avant. Zauważyłem że czasami po zamknięciu drzwi kierowcy nadal wyświetla się na FISie znak otwartych drzwi i świecą światła wewnętrzne. Po kilkukrotnym zamknięciu drzwi wszystko wraca do normy. Ktoś miał może taki problem wcześniej i wie jak się z nim uporać?

Samochód mojej kobiety, w służbowym (VW UP!, Skoda Citigo!) ma taką ikonę na desce i wie kiedy jest włączony a kiedy nie. Dla wygody użytkowania

Witam, sorry za odkopywanie ale mam też problem z pilotem. Otworzyłem pilot żeby przełożyć przywieszkę. Złożyłem ponownie i pilot nie działa. Nie wiem czy dobrze ułożyłem ten metalowy dzyndzelek który przytrzymuje baterie (dwie małe). Próbowałem dokodowac pilot ale żaden sposób nie działa. Czy ktoś może mi podać działający sposób? Okazało się, że źle włożyłem baterie. Wszystko działa już. Zakodowalem kluczyk (30zl w kieszeni)

Witam, zamontowałem tempomat do A4 mojej kobiety i teraz chciałbym zamontować jakąś kontrolkę lub diodę sygnalizującą załączenie tempomatu. Nie mam pojęcia gdzie i jak się wpiąć żeby to zrobić żeby działało. Ktoś może pomóc?

Mam problem z kluczykiem. Dzisiaj otworzyłem scyzoryk ponieważ musiałem założyć nową przywieszkę i samochód nie otwiera się z pilota scyzoryka. Próbowałem go zaprogramować według tego sposobu: Ale nic nie dało rady. Ktoś ma pomysł co zrobić? Nie podłączałem jeszcze VAGa żeby sprawdzić czy działa. Udało mi się rozwiązać problem - pojechałem do kluczmistrza który odesłał mnie do zegarmistrza (sic!) i ten włożył mi poprawnie baterie w pilocie razem z metalowym dzyndzlem. Pojechałem do gościa który dorabia klucze samochodowe ale akurat miał przerwę, więc spróbowałem ponownie sam zakodować pilot i się udało, zaoszczędzone 30zł

Tempomat zamontowany, wszystko ładnie działa. No jedynie przycisk FIX ciężko chodzi. Dzięki Dawidepd za pomoc z podpięciem napięcia. Teraz pytanie z innej beczki. Jest jakiś sposób żeby podłączyć jakąś ikonkę, diodę cokolwiek co by sygnalizowało załączenie tempomatu?

Najwcześniej poniedziałek/wtorek będę montował. Mam całe manetki i taką wiązkę zamówiłem. Teraz zobaczyłem, że kable ma jednokolorowe wszystkie. Jak będę montował postaram się pocykać kilka fotek podczas pracy i może jakieś filmiki. Dam znać

Manetki już mam, kupione od kolegi z forum, wiązke kabli będę miał oryginalną za tydzień (kupiłem na ebay.de) kumpel mi przywiezie. Mam nadzieję, że będzie wystarczyło tylko wpiąć piny do kostki w ECU, vagcom zakodować i będzie śmigać.

A możesz mi powiedzieć czy każda sprężarka 8D0260805 będzie pasować? Jest jakaś różnica pomiędzy oznaczeniem M, P, D, H?

Hmm... Nie wiem czy jest zakodowany. Można to sprawdzić przez vagcoma? A naciśnięcie jednocześnie przycisków nic nie daje

Ja podłączałem u siebie kamerkę do wyświetlacza w lusterku akurat, ale w twoim przypadku z tyłu radia powinieneś mieć żółtą wtyczkę chinch do podłączenia. Czerwone kabelki zabezpiecz taśmą izolacyjną i możesz zostawić luzem, chyba że masz jeden dłuższy to to jest masa. Zasilanie możesz podłączyć pod światło cofania. Nie masz instrukcji do tego?

Hmm... sprawdzę jutro jak zejdę do auta. Jeżeli mam kluczyk dorabiany to ma prawo działać?

Witam wszystkich, Czy jest możliwość aktywowania lub dołączenia sygnału dźwiękowego przy zamykaniu/otwieraniu auta z pilota? Potrzebny jest do tego jakiś buzzer/głośnik? A może wystarczy przeprogramować VAGiem?

Da radę kupić taką wiązkę na allegro/Olx? Pod jaką nazwą tego szukać? Edit: A jeśli kupię manetki od Sedana to da radę jakoś zmontować manetki moje stare od Avanta z sedanem, żeby było sterowanie wycieraczką na klapie? Ewentualnie sama manetka lewa z tempomatem da radę wymienić samą manetkę lewą? Edit2: Mógłby mi ktoś podać numery wiązki i manetek?

A jeżeli posiadam fabrycznie zamontowane manetki podwójne? Jest możliwość wymiany tylko tej jednej(bez tempomatu na Taką z tempomate)? Potrzebuję dokupić coś jeszcze czy wystarczy sama manetka? Czy Taki zespół manetek powinienem zakupić i zamontować całość w miejsce moich?

Witam wszystkich. Posiadam A4 '99 Avant 1.8 benzyna ARG (rok modelowy 2000), na tabliczce w bagażniku mam oznaczenie OL2. Czy Taka manetka będzie odpowiednia? Wystarczy ją zamontować, podłączyć kabelki do kostki, zaprogramować VAGiem i będzie działać? Jeżeli potrzebujecie więcej informacji z chęcią je udzielę. Z góry dziękuję za odpowiedz

Witam wszystkich zmotoryzowanych kolegów. Zanoszę się z zamiarem montażu tempomatu do Audi A4B5 1.8 ARG Avant 99 po lift. Czy Taka manetka 8L0953513J będzie pasować? Czy należy dokupić coś jeszcze? Mam nadzieję, że w dobrym dziale napisałem temat.

Dziękuję bardzo. A Termostat? Czy Taki Termostat KW będzie pasował?

Witam, Czy ktoś mógłby mi podać numer części Sprężarki klimatyzacji oraz termostatu w 1.8 ARG? Ewentualnie gdzie mogę sprawdzić jaki mają numer części? Numer VIN: WAUZZZ8DZYA055977 Na kilku stronach sprawdzałem dekodowanie numeru VIN i wyskakuje mi błąd, że VIN nieprawidłowy.

Witam, z góry zaznaczam, że przeszukałem forum i google ale nie znalazłem satysfakcjonującej odpowiedzi Mam problem z temperaturą w aucie. Waha się w granicach 60-75°C. Na climatronicu sprawdzałem i maksymalna temperatura to 75°C. Po odpalaniu silnika wzrosła na 20 minut do 90°, po czym spadła do 70 i tak utrzymuje się już od ponad dwóch godzin. Przejechałem 520km i temperatura cały skacze do 72°C i spada do 60°C. Przy stałej prędkości 130km/h temperatura utrzymuje się na poziomie 70-75°C. Nie może się dogrzać i utrzymać temperatury. Przed nami jeszcze 900km i pytanie moje brzmi: możemy jechać dalej czy lepiej stanąć i coś można zdziałać żeby nie zepsuć silnika? Podłączałem samochód pod VAGa wczoraj i nie wykazał żadnych błędów. Poziom płynu powyżej minimum, więc nie brakuje. Podejrzewam termostat do wymiany, ale niestety najwcześniej będę mógł dać samochód na warsztat za dwa tygodnie. Z góry dzięki za pomoc i liczę na szybkie odpowiedzi

Dotarł do mnie, ale niestety nadal ten sam problem jak z każdym złączem - za mało miejsca wokół gniazda w samochodzie. Będę piłował.

Możliwe, że nie będzie banglać. Muszę kupić baterie do tego kluczyka i zobaczę czy uda mi się doprogramować kluczyk. Ale to już chyba dopiero w Holandii więc za kilka dni dam znać co udało mi się zdziałać.