Jano8504
Pasjonat-
Postów
266 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Jano8504
-
Pytanie dotyczy wymiany licznika VDO na taki sam z takimi samymi numerami i teraz co dalej żeby odpalić i kluczyki żeby działały?? Czy coś trzeba robić i co dokładnie, proszę o pomoc.
-
Jednak od niedawna zaczęło się tak dziać że w górę manetką nie da się przewinąć tylko w dół.
-
Ok dziękuję za info
-
Witam kolegów, pacjent to a4 B5 afn 110 km , chce przełożyć sterownik o identycznych numerach jak stary i podpowiedzcie na czym polega wymiana - tylko przekładka czy coś z immo trzeba kombinować, czy z licznikiem?? Dodam że posiadam vcds- a .
-
Tak oba przyciski manetki działają, ale zauważyłem że czasami same przeskakują poszczegolne parametry bez ingerencji z mojej strony
-
Witam, jak w tytule walka z palącym się błędem na fisie trwa prawie pół roku i nic. Sprawdzane było wiele rzeczy i to też nie przyniosło efektu aż do dnia dzisiejszego. Zauważyłem taką rzecz że przy resetowaniu poszczególnych wartości jak przycisnę przycisk i przytrzymam to błąd brems licht gaśnie na sekundę, pokazuje się ok i powraca to samo. A następne co zaobserwowałem to przy dłuższym trzymaniu resetu błąd gaśnie i nie zapala się do momentu puszczenia. Trochę dziwna rzecz bo co ma błąd żarówek wspólnego z manetką od fisa, ale może fachowcy w tej dziedzinie coś pomogą. Pacjent to audi a4 B5 1,9 TDI afn
-
proszę o pomoc w analizie logów, gdyż często po dodaniu gazu przydymi i odczuwalne są spadki mocy logi dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-001_MbA9V.html http://vaglogi.pl/log-003_XlQW5w.html http://vaglogi.pl/log-004_MCExF2.html http://vaglogi.pl/log-008_16NR0.html http://vaglogi.pl/log-010_X0wNd.html http://vaglogi.pl/log-011_3701pe.html logi statyczne: http://vaglogi.pl/log-000_m0sd1o.html http://vaglogi.pl/log-001_fR571.html http://vaglogi.pl/log-003_h1pLmI.html http://vaglogi.pl/log-004_MuQw4.html http://vaglogi.pl/log-007_CK506x.html http://vaglogi.pl/log-010_3e6Ml.html http://vaglogi.pl/log-013_0O8n4.html http://vaglogi.pl/log-023_984r708.html dorzucę jeszcze dziś logi Basic bo gdzieś się zapodziały
-
Dzięki za konkretną odpowiedź, olej Motula.
-
Dziękuję bardzo za podpowiedź
-
Witam, przyłącze się do tematu, czeka mnie zmiana oleju, kupiłem motula 5w40 tylko że z normą 505.01 a powinno być 505.00 czy mogę zalać tym pierwszym bez szkody dla auta
-
Udało się programem vcds-lite i polaczylem się z modułem Airbaga i wypluło błąd 1217, narazie usunąłem i zgasło.
-
Tzn. Vcds-lite był podłączany
-
No właśnie vag był pidpinany, ale nie można się połączyć. Z innymi obszarami auta jest ok.
-
Witam, potrzebuję pomocy kolegów, dzis z nienacka zapalił się błąd air bag na desce i świeci się ciągle. Vag podpięty, ale nie można się zalogować aby zobaczyć błąd. Aku odlaczone na dłuższą chwilę i podpięte i bez zmian. Nowy Aku zmieniony jesienią. Wtyczki pod siedzeniami sprawdzone i jest ok. Nie było nic grzebane, pojawiło się to z nikąd. Doradzcie coś panowie co jeszcze sprawdzić i gdzie uderzyć.
-
Został zastąpiony rurą i to wystarczy.
-
Witam kolegów, ostatnio Audi przeszła zabieg wycięcia kata, środek okazał się być pełen i ładnie zachowany, ale do rzeczy, chce go sprzedać przy okazji i pytanko po ile takie cus na skupie chodzi, doradzcie żeby mnie nikt nie wyd.... Pacjent A4 b5 afn.
-
Dzięki za wskazówki, sprawdzę w wolnej chwili i zobaczymy
-
Witam, problemem jest podświetlenie bagażnika w combi. Wcześniej było wyjęte podświetlenie z podsufitki bo nic nie świeciło i zostały poprawione połączenia gdyż były już zimne luty. Teraz świeci ale tylko po przełączniu na podświetlenie ciągle i więcej nic. Po otwieraniu klapy bagażnika oraz przy otwarciu z pilota też nic nie świeci - dodam że reszta jest ok tzn. Środek i przód. Gdzie dalej szukać, doradzcie coś...
-
Tzn. że otwór jest przelotowy, to git, bo myślałem że tylko częściowo wiercony.
-
Witam, pacjent Audi A4 b5 afn, podczas rozbierania całego zacisku w celu regeneracji przy wyjmowaniu "sprężyny" jeżeli tak to można nazwać przy jednym otworze została ulamana. Czy ktoś może już przerabial to i ma jakiś sposób jak wyciągnąć pozostałość z otworu???
-
Kupiłem od 2,5 tdi i powiem że jest ok, różnica spora w porównaniu z tym co było u mnie. Dzięki za pomocne rady.
-
Auto właśnie wróciło od pompiarza i powodem był przestawiony rozrząd niestety, pompa też uszczelniona i pali na zimnym od strzała.
-
Ok, to co w takim razie radzisz - wymieniać na taką jak jest - tylko że nie bardzo idzie tam odczytać numery oryginału. Pacjent to 1,9 tdi 99 rok, 110 km afn
-
Witam moje wspomaganie znacznie odbiega od innych Audi, możliwe że pompa nie daje takiego ciśnienia jakie powinna i tu pytanie czy jak zapodam pompę od 2,5 tdi - podobno ma większe ciśnienie 120bar?? To wspomaganie się poprawi. Doradzcie coś.
-
Bardzo proszę o podzielenie się wiedzą osoby, które mogą przyczynić się do trafnej diagnozy. A koledze Dev dziękuję za wsparcie w temacie.