Jano8504

No to jestem po wymianie oleju, akurat koleżka miał wolny podnośnik. Olej który uleciał był brunatno brązowy i widać było że swoje wypracował, opiłków brak. Odczucia po zalaniu Castrola - na mega plus i to odrazu po starcie. Lewarek pięknie i sprężyście pracuje, czego brakowało właśnie mi do szczęścia ??.

Olej kupiłem z pewnego źródła, w sklepie zaopatruje się już kilka ładnych lat. Zapłaciłem po 38 zł za pół litra.

No właśnie w moich stronach nie prowadzą sprzedaży i zamówiłem na dziś Castrola, odradzasz go wlewać??

Dzięki za pomocne info - zdecydowałem się na Castrol systrans, bo w ASO za litr mi 180 zaśpiewali. Czy twoim zdaniem Castrol może być??

Witam, orientuje się ktoś z Was ile wchodzi oleju do skrzyni GBA - są podane jakieś od do ??, może ktoś wymieniał albo posiada dokładne info. Dzięki z góry .

Dzięki bardzo za fotki, napewno będą pomocne ?

Fajnie by było jak coś masz i byś wrzucił ?

Pomoże ktoś coś, gdzie puścić przewody , jak są fabrycznie rozmieszczone?? Jakieś fotki może ktoś posiada. Chyba że ktoś z Mazur jest w stanie pomóc - za dobrą whisky.?

No fakt że palcami to ciężko, szczypce długie i pociągnąć - zmieniałem świece i szczypcami nie urwiesz nic . A zakładając po wciśnięciu uslyszysz kliknięcie.

Witam, ogarnąłem już potrzebne graty żeby ogarnąć granie z tyłu. Posiada ktoś z was może schemat lub fotki jak poprowadzić przewody od radia do wzmaka który będę montować bo też nie było. I od wzmaka do tylnych głośników które są ale też wiązkę trzeba dociągnąć. Proszę o rady i cenne info od Was, wyrzucajcie jakieś zdjęcia i pomocne rzeczy , pozdrawiam.

No właśnie po głębszych oględzinach też obstawiam ten element, dzięki za poradę ?

Witam, pany doradzcie jak się za to zabrać ? Z tyłu silnika pod pompą tandem cieknie płyn z 100 ml dziennie . Są tam jakieś oringi czy może pękło cuś

Więc jestem po wymianie całego zestawu że zdjecia, luz był duży. Teraz biegi wchodzą jak maselko, sztywno. Trochę gimnastyki było z połączeniem od spodu ale ogarnąłem to na aucie bez wyjmowania elementu. Polecam taki zabieg jeżeli lewarek ma luz i biegi wchodzą nie precyzyjnie.

Myślisz że te bakielitowe to lipa?? Mogą przepuszczać?

Wyjąłem jednak te zaślepki i spowrotem założyłem rurkę i działa Ok, nic nie piszczy. Trochę wiocha tak jeździć jak piszczy ?, może ktoś coś mądrego napisze.

Uszczelki dałem, a wężyki mają zostać na miejscu czy odłączyć bo nic nie ruszałem?

Kolego bo mam pytanko, zaslepilem Egra ale pojawił się problem, błędu narazie brak ale podczas jazdy jest pisk raczej z turbo - mniejszy bądź większy w zależności od obrotów. Czy to może być coś wspólnego , czy coś źle zrobiłem?? Doradzcie coś o co może chodzić.

Super, dzięki za rzeczową odpowiedź. Podkładki mam raczej nie tworzywo - cholera wie z czego to jest w środku siatka metalowa. A rurkę wyrzucamy mam rozumieć czy zostaje??

Witam Panowie, czytałem tego dużo i doradzcie mi bo kupiłem zestaw zaślepek z podkładkami i w którym miejscu dać te blaszki - jedna cieńsza a druga gruba i podkładki rozumiem pod blaszki?? Czy ta rurkę trzeba zdemontować??

Witam panowie, potrzebuję rady czy felgi 15 195/65 wejdą do mojej A4B6 został komplet z B5. Wrzucę może zdjęcie wlepki to ktoś pomoże.

No to wszystko jasne, a czy ktoś z kolegów na w ASO jakieś dobre ceny czy w każdym jest to samo?

Witam Pany, problem mój tyczy się Audi a4 b6 AVF, chciałem dziś zamówić kilka gratów żeby wspomóc zmianę biegów bo ząb czasu mechanizm chyba nadgryzł. Przegub kulowy przy skrzyni na duży luz i lewarek zmiany biegów góra dół także, ale do rzeczy. Dzwoniłem do ASO w Olsztynie i podałem panu 4 pozycje i twierdzi że nie występuje takie cuś i cały mechanizm trzeba kupić za 880 zł??. Czy faktycznie nie można tego kupić na forum?? Wrzucę fotkę zapożyczoną z forum bo akurat taki zestaw chce kupić i czy będzie to pasować do 6 skrzynia. Pozdrawiam

Nie ma problemu podam ci ceny bo kilka dni temu wymieniałem, Rozrząd , czyli pasek CONTI , rolka prowadząca i napinająca INA , pompa wody i simering na wale i wałku koszt u mnie w sklepie 480 zł. Pozostałe czyli pasek PK, sprzęgło alternatora , napinacz i przy okazji odbój silnika z przodu piankowy bo próchno - koszt 340 zł i głową spokojna ?

Część kolego w moich stronach wymiana rozrządu u mechanika to koszt 250 zł powiat Szczytno. Co chodzi o rozrząd to oprócz typowych części rozrządu warto sprawdzić i ewentualnie wymienić - sprzęgło alternatora, pasek PK i jego napinacz no i rzecz jasna simering na wale i wałku żeby za pół roku się nie okazało że cieknie. Przy wymianie wspomnij mechanikowi niech ustawia synchronizację rozrządu, tak to się chyba nazywa - najlepiej na 0. Chyba tyle....

Witam, ja u siebie po kupnie też zauważyłem po kilku dniach problem z drganiem nadwozia nieregularnym - obroty ok. Co mogę dodac, może komuś pomoże, zmieniałem wczoraj rozrząd i przy okazji do wymiany był napinacz paska PK, szrot i luzy i poduszka - odbój od czoła pruchno. Na dodatek jeszcze sprzęgło na alternatorze przepuszczało i co dziś zauważyłem że nastała cisza i żadnych drgań ?. Może dla kogoś będzie to przydatne a dla innych nie, pozdrawiam i udanych poszukiwań ?