Tzw1.8tBEX

nie wiem gdzie usunąć xd sorry

podpora turbiny jest za montowana ? śruby maja być bardzo mocno dokrecone..

mechanik złodziej?!

ravenol vst 5w40 liqui moly 5w40 lub motul 5w40 innych nie lej nawet jak będzie miał 500kkm

jaką oliwę lejesz?

czy on czasem podczas spokojnej jazdy nie powinien pokazywac innych wartości? tzn coś jak u mnie? u ciebie jest non stop OFF Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS...

taki ma być

tak

sądzę że tak do wymiany w 1 okienku ma być 100-102 stopnie wtedy ma nie znacznie urosnąć w drugim czyli 10-15 stopni

zacznij od zrobienia logów 2+33 3+20 115+118

wejdz na grupę 130 bodajże 1 okienko czujnik g62 drugie ten na wyjściu Z chłodnicy 3 okienko stopień % otwarcia termostatu w 1 okienku ma być 100stopni wtedy ma rosnąć w drugim okienku temp. sprawdz najpierw na zimnym aucie na postoju czy tqk jest.jeżeli jest ok to przyjedź się popatrz na oba okienka co się dzieje . może termostat się zacinac .

dobra dzięki wielkie

Witam z ciekawosci pytam.. przy lekkim przyspieszaniu/stalej predkosci napinacz grupa (90,91) pokazuje mi wartosci [ 21 CF ] [ON] przy pelnym bucie jest (0,-1 CF) [OFF] na postoju rowniez wartosci wokół 0 CF czy tak powinno byc? dodam ze na zimnym slychac go sekunde 300kkm przebiegu pozdrawiam takie logi na szybko udalo mi sie zrobic Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

wydaje mi się że to jest zwykła k03 i wtryski 280cc

dołem idzie bardzo ubogo A potem sonda nic nie pokazuje tak?

tutaj regulator jest na Listwie paliwowej tak?

na jalowym czasy wtryskow skaczą do 16.50 wtedy czuć szarpniecie być może oprócz zoranego softu jednak coś z paliwem tzn któryś wtrysk leje lub regulator ciśnienia strzelił

napięcie sondy lambda jest dobre? Bo u mnie w bexie schodzi z 1660v do 600 tutaj jest całkiem inaczej

kolega tak kupił z Włoch od 5 lat tak jeździł nawet nie wiedział że Soft jest zmieniony wszystko oryginalne pewnie katalizator też jest czasami czuć jest od jakiegos czasu wypadanie zaplonow na jalowym rozrządu nie wiem jakie grupy bo w 90 93 niema nic

witam prosze o analize logow kolegi 1.8t kod silnika APP 115+118 http://vaglogi.pl/log-115_118_c744di3.html 02+33 http://vaglogi.pl/log-002_033_CnAvOI1.html 03+20 http://vaglogi.pl/log-003_020_61A26m8.html statystyczny 32 Show log - VAGLOGI VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum na jałowym czasami jakby zaplon wypadał takie odczucie

Tak jak w temacie posiada ktoś kompletny intercooler kit a4b6 1.8t???

sam tego nie robiłem.. tak wiec oddaje tam gdzie zj***li.

Może w tym warsztacie jakiś chiński "Bosch" wrzucili ????

Patrzyłem i jest Bosch... na starym n75 było to samo więc kupiłem nowy przez chwilę było lepiej i znowu to samo weze nowe kupowałem bo te stare za krótkie były do nowego tipa

od predkosci 160+ przy w miare normalnym przyspieszaniu jest wszystko ok problem zaczyna sie przy calym gazie jedzie/muli/jedzie/muli