the_naturat_com

Na allegro są dysze i adaptery, ale cena jest z kosmosu.

@Frond Side czyli masz 16mm głębiej zewnętrzną krawędź felgi niż u @Adam87 bez dystansów. Z jego dystansami to już różnica 29mm przód i 36 tył. Masz spory wachlarz grubości do wyboru.

@Marcin Kaszyński sprawdziłeś wszystkie (ale to wszystkie) przewody podciśnieniowe? Każdy przewód odłączyć z jednej i z drugiej strony, obejrzeć końca, sprawdzić szczelność. A najlepiej od razu je wymienić. Miałem kiedyś podobny problem jak Ty z VW Golf IV 1.9 TDI AHF (kręcony do 150KM). Samochód powoli, coraz bardziej tracił moc. Niektóre przewody ciśnieniowe pękały wzdłużnie i łapał lewego powietrza. Wtedy turbo może sobie gwizdać ile chce, a kuce spać będą. Wymiana przewodów i od razu odzyskał moc. Sprawdź u siebie lub najlepiej wymień. Koszt niewielki, a to może być ten problem..

@Adam87 na samej feldze może być 43mm. Opony masz węższe, dlatego optycznie koło jest głąbiej.

@Adam87 mam tył. W sumie to może być 43mm (23mm z felgi i 200mm z dystansu) szerzej niż u mnie.

@Marcin Kaszyński z tego co widzę to już prawie 2 lata masz ten problem z brakiem mocy?

@julo23 stan oleju silnikowego? Sam z siebie się podniósł?

@Adam87 Twoje felgi, o ile parametry są prawidłowe, mają zewnętrzną krawędź szerzej o 23mm niż moje 7.5Jx17 ET45. Z dystansami masz już 36mm szerzej przód, a 43mm tył. Dla Standardowych felg A4 B7 7Jx16 ET42 to już 26mm bez dystansów, a 39mm z dystansami przód i 46mm tył. Sporo szerzej.

@Adam87 tak sobie teraz przeliczałem na spokojnie. To są felgi 8.5x19 ET35?

@Frond Side jaka szerokość felgi?

@przem8 chodzi głównie o konserwację, by skóra nie parciała. Miałeś czyste fotele to różnicy nie zobaczysz, szczególnie jak masz ciemną skórę. Nie mnie jednak jeżeli chcesz, by dłużej wyglądała ładnie to trzeba ją pielęgnować.

Kupiłem dzisiaj Tanner's Preserve® Leather Cleaner i Tanner's Preserve® Leather Conditioner. Zobaczę jak to wyjdzie i dam znać.

Wolał bym własne śruby przykręcić. No nic, zastanowię się nad tym.

No właśnie, przelotowe. W sumie 300 zł. Wolał bym przykręcane, ale najcieńsze to 20mm, a zestaw to ponad 500 zł.

@Adam87 dopiero zauważyłem. To są ceny za oś. Droga ta zabawa.

Ja mam tak: lato - fabryczne 7.5Jx17 ET45 zima - oryginały audi 7Jx16 ET45

@Adam87 bardziej chodziło mi o wymiary. Myślę o dystansach.

@RafGolonka to był 1.9 TDI AHF pociągnięty do 150KM. Sprzedałem pod koniec grudnia.

RafGolonka moje poprzednie wozidło tez takie było..

@Adam87 a jakie masz te felgi letnie i zimowe?

@julo23 dlaczego w opisie masz, że to 1.9 TDI?

U mnie też szykuje się dwumasa do wymiany. Zaboli, ale cóż. Wymienić trzeba..

Ja miałem podobny problem niecałe 2 tygodnie po wymianie rozrządu. Pękła szpilka napinacza. Naprawa gwarancyjna, a z mojego silnika został tylko blok i tłoki..

Ja na razie czekam na naprawę gwarancyjną silnika. 2 tygodnie po wymianie rozrządu urwało mi szpilkę napinacza..

Ja mam BRD i pierwsze co zrobiłem po zakupie to regeneracja i wymiana na 100mm. Wałek był już prawie okrągły. Przebieg 220k km.