Witam.
Odgrzebuję stary temat, ale dla mnie właśnie stał się aktualny.
Pod koniec kwietnia na 3 cylindrze zaczął wyskakiwać błąd P1266 i P1267.
Oczywiście jazda na 3 cylindrach.
Mechanik dał pompki do sprawdzenia i wymienił świece (i tak były już do wymiany).
Pompowtryskiwacze były w miarę dobrym stanie, wymiana uszczelnień i tłoczka.
Po zmontowaniu jeszcze raz wyskoczył błąd, ale zamienił pompkę 3 z 2 cylindrem i 3 tygodnie spokoju.
Dziś ponownie 3 cylinder, błędy P1266 i P1267.
Noszę się z zamiarem samodzielnej wymiany listwy zasilającej pompowtryskiwaczy, nie mogę czekać tygodnia bez samochodu.
Poproszę o jakieś komentarze, uwagi, pomysły..