Legion44

12 minut temu, przem8 napisał:

Jeśli na jałowych nie zmienia się napięcie sondy i korekty jak na tamtym filmiku to obstawiam padnietą sondę. 

Napięcie sondy się zmienia nie wiem czemu tak się nagrało ale wszystkie wartości powinny być ruchome a tu stoją. W jakim zakresie powinno być na jałowym napięcie sondy. To jutro jeszcze zobaczę jak to wygląda. Trochę to dziwne bo u mnie zrobiłem teraz 360 km i błędu brak ciekawe kiedy wróci. 

10 minut temu, RaaZZ napisał:

Witam. Mam ten sam błąd już od jakiegoś roku. Świeci check engine ale niekiedy gasnie i znowu się zapala. Zauważyłem że zapala się zawsze w sytuacji gdy jadę stała prędkością ok 80km/h na 5ym biegu. Napisz proszę jak uda Ci się rozwiązać problem. 

No u mnie to różnie jest teraz np nic nie robiłem błąd skasowałem i cisza nie zapala się a czasami jak najdzie to co 100 km się świeci. W wolnej chwili planuje przepływke podmienić zobaczę czy będzie różnica. 

6 godzin temu, przem8 napisał:

Mapki to są dla turystów, a to że linie się pokrywają od map pb i lpg to nie znaczy że jest dobrze. 

Jak masz możliwość to nagraj wskazania przeplywki i korekt krotkich sondy na postoju i podczas jazdy do odciny. 

Tak to wygląda na biegu jałowym Tyle udało mi się zarejestrować. 

12 minut temu, przem8 napisał:

Jak nie wiesz jakie grupy logować to nie pisz głupot po raz kolejny. 

Elmem da się sprawdzić korekty paliwowe i wskazania przeplywki więc powinienes sobie poradzić. Możliwe, że to wina źle wystrojonego gazu. 

Dzięki za zainteresowanie przepływke i tak podmienie bo sąsiad ma też 1.6 wymienimy się poprostu i zobaczymy gaz był ustawiany u 3 specjalistów mapa jest idealna jak paliwowa a ten błąd pojawia się sporadycznie nie wiem czy to ma sens i znaczenie ale jak były te cieplejsze dni błędu nie było ochlodzilo się i zaczął padać deszcz błąd powrócił. Korekty jak sprawdzałem to jest bliska 0 ale spada na minus w granicach 3 /  4 % i wraca do 0.

21 minut temu, Langista napisał:

Logi dynamiczne i statyczne grup :

001, 002, 003

 

Najprawdopodobniej pada przepływka.

 

Jedyne co posiadam do niej do elm327. 

Witam jak w temacie czy ktoś z użytkowników miał kłopot z tym błędem w silniku 1.6 benzyna + lpg. Czasami pojawi po skasowaniu po 100 km a czasami po 1000. Zmieniłem stacje paliw i spokój był na 600 km i znowu się zapalił wymienione elementy

świece plus kable, czujnik temperatury mycie i adaptacja przepustnicy filtr powietrza, dolot szczelny. 

Brak jakich kolwiek problemów po za świecącym się błędem. 

Witam wszystkich 

Tak jak w temacie poszukuje oringu uszczelniacza lecz nie wiem czy występuje do A4 b6 1.6 alz czy muszę kupić cały kmpl taki jak na zdjęciu. 

Poci się na łączeniu z termostatem. Miejsce uszczelki zaznaczone strzałką. 

W dniu 17.05.2020 o 20:50, cabanmat napisał:

Witam Kolegów...

Proszę o pomoc.. w ubiciu błędu

Silnik 2.0 Pb AZM 115KM

Więc tak, silnik pracował tak sobie.. gdy nie był rozgrzany lubił zgasnąć podczas puszczenia gazu. Non stop waliło błędami i świecił się Check-Engine.

Odstawiłem auto do mechanika z tymi błędami :
- Czyli za-uboga mieszanka na gazie, za bogata mieszanka na benzynie, błąd powietrza wtórnego, błędy sondy

Auto przestało w warsztacie tydzień... mechanik powoli rozkładał ręce.. ponoć wszystko co było do sprawdzenia.. sprawdził i wszystko było dobrze. Na koniec dla sprawdzenia podmienił pierwszą Sondę (przed katalizatorem). Tłumaczył mi, że kiedyś ktoś kto podmieniał to wsadził nie taką jak trzeba.

Większość błędów pogasła.. silnik zdecydowanie lepiej zaczął pracować.

Ale... pojawił się nowy błąd którego wcześniej nie było... 16554, oraz oczywiście jeżdżąc na gazie pojawiała się za uboga mieszanka 16555.

Byłem ostatnio u polecanego gazownika... który ustawia gaz pod obciążeniem (podczas jazdy). Kosztowało mnie to kolejne 250zł ale udało mi się ubić błąd za-ubogiej mieszanki na LPG.

Pozostał mi już tylko błąd, który pojawił się po wymianie Sondy - 16554, pojawia się sporadycznie.. ale już nie mam pomysłu jak go ubić.. czy jest on niebezpieczny dla silnika ?

Poradziłeś sobie z tym błędem P0170 u mnie też zapala się check usterka sporadyczna ale nie wiem od czego zacząć u kilku gazowników byłem ale wszystko pracuje poprawnie mapa idealna. 

A ja odświeże trochę temat zastanawiałem się nad zakupem dekorów szczotkowane aluminium ale jednak zdecydowałem się na folie 3M i efekt jak dla mnie to ideał. 

Witam 

Szukam takiego elementu jak ma zdjęciu nowego lub używanego ale na którym nie ma ubytków powłoki gumowej wiem że jest możliwość regeneracji ale to już dla mnie ostateczności bo wolał bym posiadać oryginalną. 

Witam jak w temacie czy stukanie te powoduje mechanizm wycieraczek.

5 minut temu, pete7 napisał:

Ja w marcu tego roku go kupiłem i wtedy wymienialem rozrzad i olej (187 000 km). Teraz ma ponad 193 000 km.

Wymiana oleju co 10 tys. 

To zmień mechanika jeśli jest zalecany olej przez producenta 5w40 to takiego się używa na twoim miejscu zrobił bym płukanke silnika i zalał coś z parametrami 5w40 np. Motul Valvoline Liquy Moly. Napewno nie zaszkodzi a wydaje mi się że się polepszy pierwsza wartość to zdolność oleju w niskich temperaturach czyli czym parametr jest mniejszy silnik szybciej dostanie oleju w górnej części silnika. Drugi parametr czyli 40 to film smarny i to jest bardzo istotne. Jak przejdziesz z 30 na 40 będzie ciut większy i tak bym zrobił. 

W dniu 20.11.2020 o 21:39, pete7 napisał:

Cześć, mam problem z moim Audi A4 B6 1.6 2004. Przebieg 193 000 km. Silnik bierze olej na 1000 km 0.5 litra. Na krotkich dystansach czyli jazda po miescie, czy małe trasy do 150 km nie bierze nic. Ostatnio bylem w trasie 1100 km i poł bagnetu nie ma (miedzy min a max). Obecnie wlany jest Castrol Edge 5W-30 LL. Prosze o porady co robic. Zalać gestszym czy szykowac sie na wymiane pierscieni? Z góry dzieki

Witam ogólnie z forum widać że te silniki lubią brać olej, chociaż w moim przypadku na okres 10tys dolewam około 0.5 litra jeżdżę na Oleju Motul X-Cess 5w40 i pamiętaj o tym nie zmieniaj na tzw. "gęstszy" olej bo jeśli producent zaleca taki olej w tym przypadku 5w40 to lejemy go do samego końca. Ja osobiście co druga wymiana płukanka silnika, nie wierzę w mity że coś tam wypłucze i nie wierz w to. Pozdrawiam. 

21 minut temu, Muskel1 napisał:

Walisz głupa czy na prawdę pytasz?

Tej naklejki pewnie też nie masz na lampie?

Po pierwsze "Nie wale Głupa" po drugie poprostu pytam bo mam zamiennik Depo i takie oznaczenia są na lampie i co mają one oznaczać zdjęcie z górnej części lampy a po trzecie nie każdy wszystko musi odrazu wiedzieć. Naklejki na lampie nie mam są tylko takie wytłoczenia na plastiku. 

 A teraz pytanie z innej perspektywy na swojej lampie mam oznaczenie Led co znaczy w takim przypadku? Źródło Led jest tutaj dozwolone. 

3 godziny temu, Sajmon89 napisał:

A co myślicie o tym produkcie

H7 Px26d LED NARVA RANGE POWER 6000K GERMAN NOWOŚĆ 7547835626 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 288,99 zł - H7 Px26d LED NARVA RANGE POWER...

 

Nie wiem jak to ma sie w soczewce w normalnej lampie świeci w miarę dobrze i ładnie 

 

Każdy Led nie posiada homologacji na chwilę obecną. Zostają markowe żarówki halogenowe do wyboru. 

8 godzin temu, towek napisał:

Jakie żarówki H7 zamontowałeś? Zamierzam właśnie dokonać wymiany na coś lepszego.

Ja w swoim przypadku używam dwóch modeli żarówek H7 Osram Night Breaker 150 plus Next Generation lub Tungsram Megalight 150 %. I mogę polecić żywotności może i jest krótsza ale za to światła mamy dużo. Z tych dwóch wydaje mi się że Osram wydajniejszy ale żywotność wydaje mi się krótsza. 

W dniu 28.10.2020 o 21:34, Sajmon89 napisał:

 

Teraz jest moda na H7 LED ale jeszcze trzeba wiedzieć jakie wybrać by to nie oślepiło innych i świeciło zacnie dobrze.

Jak ktoś wie jakie są polecane to chętnie zaryzykuję i zakupię 

Ja mogę Ci polecić Ledy firmy Osram H7 naprawde ładnie świecą. Miałem okazję testować i byłem zadowolony. Jedyne co mają na minus to brak homologacji. 

W dniu 30.10.2020 o 22:13, dekiel 13 napisał:

O wiele lepiej niż zwykła H7 .

Dokładnie tak jest tylko muszą to być markowe Ledy nie jakiś tani Chińczyk idealna linia odcięcia. Ja z dwa razy jechałem na nich nocą  i naprawdę jest bajka ale cóż jak brak homologacji a w razie wypadku nie chciał bym mieć problemów więc zainwestowałem w markowe dobre h7 nie jest to może Led ale też świecą dobrze. 

Teraz, Muskel1 napisał:

Tylko jeżeli na soczewce czy lampie będzie zgadzał się numer homologacji podany na liście producenta, którą jak twierdzą stale rozszerzają i aktualizują.

Czyli jakieś światełko w tunelu jest pozostaje tylko czekać. Sprawdzić czy zgadza się numer na lampie jaki podają i montować. 

1 minutę temu, Muskel1 napisał:

Tu sytuacja wygląda całkiem inaczej bo firma Osram postarała się o homologację dla danych typów lamp i soczewek w nich stosowanych. Tak powinni wszyscy producenci alternatywnych źródeł światła postępować. Uzyskanie takiej homologacji jest bardzo drogie bo wymaga odrębnych testów mały Chińczyk sobie na takie rzeczy nie może pozwolić. 

No to jeśli pojawi się tutaj w tym zestawieniu A4 B6 to takie źródło światła w technologi led firmy Osram może zastąpić żarówkę halogenową? 

10 minut temu, Muskel1 napisał:

Nie legalne. Pomimo znaczka E nie wolno ich wsadzać w lampy, które uzyskały homologację dla żarówek H7 czy innych. 

Homologacje otrzymuje lampa z tym a nie innym żródłem światła. Zmiana źródła światła w danej lampie skutkuje wygaśnięciem homologacji. Taki przykład: nawet jakby do lampy H7 dało radę wstawić żarówki H4 (które mają wszelakie znaczki i są legalnie i ogólnie dopuszczalne) tracisz homologację bo lampa nie jest do H4 przystosowana. Krótko mówiąc homologacja odnosi się do obu rzeczy, tej konkretnej lampy i w niej tego konkretnego źródła światła. Pisze to na każdej lampie. Znaczek E i obok typ źródła światła. 

A co powiesz na to firma Osram dedykuje dane światło do danego modelu samochodu i lista jest aktualizowana nie bez powodu podane są tam wersje samochodów które są niby dopuszczone do ruchu publicznego z tym źródłem światła. 

Witam wszystkich 

Pytanie czy ktoś montował z was takie zamienniki żarówek halogenowych jak ma się tutaj homologacja E8 którą te żarówki posiadają?

W moim przypadku olej to Motul X-Cess 5w40 wymiana co 10 tys. km. Co druga zmiana płukanka Liqui Moly. Pobór oleju na ten okres to około 300 400 ml. Auto służy bardziej na trasie dziennie około 100 km więc wymiana oleju dość częsta. Pozdrawiam