padas

Ktoś coś?

Mam mały problem, po swapie quattro w A4 B7 2005r. Wg ETKI dedykowana jest pompa 8E0614517BC która jest cieżko dostępna. Mam możliwość kupna pompy 8E0614517BH która idzie do B7 od 2007 roku. Ktoś jest w stanie powiedzieć czy są zamienne?

Panowie, wpadł mi w ręce kompletny hak z wiazką i modułem A4 B6. Posiadam B7 Pdc tył i czytałem, że da radę ro zamontować ale trzeba podciąć go i nawiercić nowe otwory. Ktos już praktykował?

Moze byś podal więcej danych aby nie wrożyć z fusów? Jaki silnik, ośka czy quattro?

Mając rozebrany zacisk wyczyść go dobrze, sprawdź działanie prowadnic i ewentualnie nasmaruj.

Porównaj wygląd starego mechanizmu z nowym. Wyglada jakby był za wysoko frez mocowania pióra przez co jest ono za wysoko.

Mechanizm zamiennik czy używany ori? Miałem kiedyś problem z zamiennikiem, był źle spasowany

W trakcie jazdy wentylatory nie wlączają się?

Reinzosil plus śruba do środka a z wierzchu opaska zaciskowa

Sprawdź dokladnie skąd jest wyciek. Już umawiałem się na regenerację, ale okazało się, że mam luźne opaski na przewodach od pompy kolo zderzaka.

Sprawdź czy dymina niebiesko przy dodaniu gazu, czy odpuszczaniu. Obejrzyj przewody turbiny czy nie ma oleju.

Wygłada na uszczelkę pod głowicą. Masz walniętą między kanałami. Nie pali płynu ale nabija ciśnienie z komory spalania, wiec sa twarde węże. Wygląda jakby palił nie na wszystkie cylindry

Ktoś zaoszczedził przy przekładce na manual i zostawił pedał gazu z automatu. W niczym nie przeszkadza i śmiało jeździj

Gdzieś czytałem na fm, że zestawy średnio spasowane. Przy takiej mocy pomyśl o dsmic. Jedt bardzo fajny temat swapu z 2.0 tfsi.

Nieumiejetne pranie tapicerki jest czestą przyczyną baldachimu nad glową