KiVash

WAUBFAFL0DN020964

Wersja USA Rok produkcji 2013 Przebieg [km] 105 tyś. Już 118:) Pojemność silnika [cm3] 2.0 TFSI Moc [KM] Było 211 jest 310 - między czasie wywaliłem kata. Rodzaj paliwa Benzyna SHELL 100PB Skrzynia biegów Automat ZF8hp55 Tiptronic 8 biegów Silnik Quattro, CPMA. Olej LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W40. Mody: Program ABT Downpipe Heat Shield Intercooler JRspec 550x180x65mm Filtr silnika firmy K&M tłumik środkowy wycięty Turbosprężarka 9 łopatkowa. Eibach Pro Kit. Wyposażenie standardowe dla A4: Klima dwustrefowa, pełna elektryka lusterek ze składaniem, grzane fotele przód, Audi concert, kierownica multifunkcja, czujnik deszczu, TPMS System kontroli ciśnienia opon, Oświetlenie Coming/Leaving Home, bixenony skrętne, doświetlanie zakrętów w halogenach, ESP ,CCS (Cruise Control System) Modyfikacje: Dyfuzor+końcówki, wydech AUDI A5 8T COUPE, spoiler, dyfuzor przód, tył ECS S-Line , grill i kratki RS4, koła Michelin Crossclimate+ 255/35/19, felgi ABT 19", światła tył dynamiczne wzór B9 Kierownica oryginalna, obszyta i spłaszczona u dołu z manetkami, zmieniony drążek zmiany biegów, żarówki led środek i halogeny, listwy Sline, system AHA, Audi Drive Select, tył S-Line z dyfuzorem ECS. Eibach Pro Kit: Nowa odsłona:

Przy zmianie kierownicy z manetkami tylko w Vcds włączyłem tą funkcję i działa. Jednak nie wiem jak jest w przed lifcie.

Założyłem w sierpniu 255/35/19 Michelina Crosclimate+ Na dzień dzisiejszy, (deszczowy październik) jestem mega zadowolony.

Co ten Gregor z dwulitrówką wyczynia.

Niemożliwe stało się możliwe

Sterownik i program ABT

Zapomniałeś napisać, że koła moge mieć za duże Sugerujesz się dogmatycznymi przekonaniami. Poza tym, poważnie sądzisz, że wynik opieram tylko na tej apce?

Cóż, trzeba wiedzieć gdzie modować silnik? Dzisiaj

CPMA. Teraz mam 301HP na hamowni, nowa turbosprężarka oraz włożony stożek. W tygodniu intelcooler wymieniam na większy i zobaczę czy to coś da. 4,6 do setki udało się na Launch C. Jednak ciągle mało.

DynoSmoke. Shade to jasno szara. Jednak też domoróbka. Na BM-ce widziałem u znajomego i nie podobają mi się. Powiem Ci ,że niewiele się różni od tego na foto.

Jeśli to dla Ciebie dobrze wygląda... No comment.

Dołączam do pytania. Mam aluminiowe i che zamienić na takie czarne.

Ori to taka domoróbka. Podejrzewam ,że powodem jest biały pasek kierunku, W innym wypadku nie zwróciłby nikt uwagi. Dziękuje za uwagi):

Aż tak źle nie jest. Na żywo bardziej mi się podoba. Oryginały strasznie czerwone. Widać, że poprzednia generacja. No i te nowe są full led.

Zmieniłem światła z tyłu na pływające.

Nie denerwuj się. Każdy ma swoje zdanie. Ja mam 4,6 do setki i katuje go dość często nie tylko spod świateł, więc olej też zmieniam często.

30% max możesz z przodu .Dlatego pytam.

Czy to szkodzi? Chłopie myślę ,że to jest jak płukanka dla silnika.

Będzie na plus:)?

Nie spikną Cię za te przednie ,ładnie przyciemnione szybki?:) Chyba ,że na focie tak ciemno wyglądają. Ja przednich nie ruszałem.

Ja zalewam Motul Specific 5W30. Wymieniam co 3000 mniej więcej. I jest git.

Kupiłem panel 3 strefowy do auta z jednostrefową klimatyzacją. Panel 8K1820043T. Mój stary bez wyświetlacza to 8K1820043R. Niestety gdy go podłączyłem przez chwile było ok po czym przy przycisku OFF zaczęła lampka migać na czerwono i na tym koniec. W VCDS adaptacja coś mi nie wychodzi. Czy komuś się udało uruchomić (polift 2013r) sam panel 3 strefowy zamiast jedno?

Ja sobie przerobiłem. Myślę ,że wygląda fajniej.