galabaku

Spray do czyszczenia przepływomierzy. Koszt jakieś kilkanaście PLNów demontujesz przepływkę i pryskasz z każdej strony na sensor. Potem pozostawiasz na jakieś pół godz żeby wyschło. Czy pomoże nie wiadomo, ale zaszkodzić nie powinno. Jednak jeśli to wina przepływomierza i jest uszkodzony to może to nic nie dać. Ostatnio był podobny temat na forum i winowajcą okazały się przewody podciśnienia. Możesz więc je też sprawdzić, a także szczelność dolotu.

Grzybek powinien bezpośrednio wchodzić w ten trójnik.

Do tego trójnika przychodzi zawór grzybkowy od odmy, który łączy się z jedną z dwóch metalowych rurek. Druga rurka łączy się z zaworem kombinowanym, który usuwasz przy demontażu sai. Zostawiasz ją na miejscu.

A masz w ogóle kabel vcds? Jesteś w stanie sprawdzić błędy? Może być również problem z przepływomierzem, możesz go wyczyścić specjalnym preparatem i zobaczyć czy jest jakaś różnica.

Sprawdź błędy. Jak nic nie będzie pokazywać to zrób logi 003 033, 002 115, 020 118. Filtr powietrza i paliwa kiedy ostatni raz wymienione? Problem jest tylko z odpalaniem czy zauważyłeś również jakiś spadek mocy?

Tak jak pisał ulisses sprawdź szczelność. Wyczyść też wtryskiwacze benzynowe, wyłącz gaz i pojeździ na PB.

Miałem problem z gaśnięciem na zimnym silniku kiedy był uszkodzony przepływomierz. Możesz go sprawdzić logami albo spróbować przeczyścić. Dodatkowo spróbuj zakręcić zawór LPG na butli i wypalić gaz z przewodów i pojeździć na samej benzynie przy wyłączonym gazie. Może być problem z instalacją.

Witam wszystkich Jestem Kuba z Gdańska i jestem posiadaczem Audi A4 B7 z 1.8t pod maską w czwórnogu. Pozdrawiam!