piowoz22

Hej, zakupilem oslone do sprzegla zrywalnego, ale niestety bez sruby M6. Czy orientujecie sie jaka jest dlugosc tej sruby? Wtedy sprobuje cos dobrac. Nie chce zeby byla za dluga lub tez za krotka. Jaka podkladka powinna byc? Pozdrawiam

Hej Panowie, nie zaczynałem nowego postu bo nie było sensu skoro istnieje już ten. "Zrzuciłem" dzisiaj sprężarkę żeby zobaczyć co jest grane ze sprzęgłem a moim oczom ukazał się taki widok: Dodam, że auto kupiłem kilkanaście tygodni temu i dopiero teraz odkryłem usterkę. Wygląda na to, że poprostu odpadła cała tarcza dociskowa... Mogę prosić o pomoc w doborze części? Nie chcę popełnić blędu przy zakupie. Da radę kupić samą tarczę dociskową z tą śrubką? Czy muszę zamawiać całe koło pasowe? To jest moja sprężarka: Wszelka pomoc będzie mila widziana. Pozdrawiam [br]Dopisany: 02 Maj 2011, 15:11_________________________________________________http://allegro.pl/zabierak-metalowy-sprzegla-denso-6seu12c-7seu16c-i1589400989.html Znalazłem na allegro. Czy ten zabierak będzie pasował?

Czyli jest opcja, ze sprezarka jest ok. Mam choc cien nadziei Sprawdze dzis wieczorem.[br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 15:57_________________________________________________Hej, dzisiaj walczyłem i okazało się, że w Vagu na 'TEST OUTPUT' wentylator elektryczny się załącza czyli jest sprawny. Dodatkowo sprawdziłem logi i wszystko jest w normie. Jedyne co mnie dziwi to to, że ostatnio byłem nabić klimę a pokazuje ciśnienie tylko 5 barów. Układ był sprawdzony na szczelność i jest ok, czyli nie napełnili do pełna... Teoretycznie ciśnienie jest w normie. Poniżej 2.5 bara to jest za niskie, ale podjadę jutro na nabicie. Dodatkowo wyskoczył mi błąd: 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-00 - Open or Short to B+ Wyjąłem schowek, zdemontowałem silniczek oraz silniczek od klap nawiewu na nogi i zamieniłem potencjometry. Błąd niestety nadal jest, czyli domniemam, że potencjometry ok. Silniczek na nastawach chodzi w pełnym zakresie, a jednak cały czas ten błąd... Niie wiem czy jest sens zamieniać silniczki. Co mi się rzuciło w oczy to to, że po zakończeniu "TEST OUTPUT" panel klimatyzacji miga- nie wiem czy to normalny objaw. Pozdrawiam

Hej, właśnie przekodowałem sterownik w chwili obecnej mogę otwierać i zamykać okna w samochodzie poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przycisku na pilocie, dodatkowo drzwi ryglują się po przekroczeniu 10m/h i otwierają po wyciągnięciu kluczyka ze stacyjki. Wszystko działa bez zarzutu, ale zauważyłem, że w momencie jak na włączonym silniku otworzę drzwi kierowcy to pokazuje mi na wyświetlaczu otwarte przednie pasażera i na odwrót kiedy otworzę przednie pasażera to pokazuje otwarte kierowcy. Czy spotkał się ktoś z taką przypadłością? Pozdrawiam

Sprawdze dzisiaj po pracy kostke w sprezarce i kostke w wiatraku. Nic wiecej mi do glowy nie przychodzi. Dam znac rowniez.

Hej Z gory przepraszam za brak polskich znakow (pisze z komputera w pracy) Czy ktos orientuje sie kiedy powinien wlaczac sie maly wentylator na chlodnicy (ten od klimatyzacji)? Duzy zalacza sie bez problemu, natomiast ten mniejszy wogole. Jak wciskam tryb AUTO nic sie nie dzieje. Nie wyczuwam nawet roznicy w obrotach, czyli tak jakby sprezarka sie nie zalaczala. Chyba bede musial podjechac do mechanika zdiagnozowac. Zadne bledy mi nie wyskakuja w VAGU. Czasem mam sporadyczny blad lewej klapy, ale znika po skasowaniu. Nie sadze zeby to bylo przyczyna. Podejrzewam, ze moze nie dochodzic prad do wiatraka lub sprzegielko. Zalozmy, ze prad nie dochodzi do wiatraka- czy to mozliwe wtedy, ze sprezarka sie nie zalacza? Pozdrawiam

Ja dostałem czujnik w salonie Audi- oznaczenie 8E0 959 126C. Udało mi się właśnie połączyć Vaga z samochodem. Błędy wykasowane. Nie ma już żadnych. Właśnie się przejechałem autem (około 4 km) i.....nie chłodzi. Zrobiłem nastawienie klap także. Po jakim czasie powinien lecieć chłód?

Wlasnie chyba mam kabel kaput. Zamówilem nowy wczoraj, ale dzisiaj jade do znajomego wykasowac. Mam nadzieje, ze pomoze. Tez mi sie wydaje, ze to tego wina. Dam znac. Pozdrawiam[br]Dopisany: 20 Kwiecień 2011, 16:22_________________________________________________Okazało się, że jednak kabel jest ok. Kumpel tez się nie mógł połączyć. Czyli muszę nurkować i sprawdzić złącze czy nie ma jakichs luźnych kabelków. Bezpiecznik nr 12 sprawdziłem i jest ok.

Hej, trochę mnie nie było tutaj... tak czy inaczej: Czujnik kupiony i wymieniony (oryginal) i klima nie chlodzi. Układ nabity i szczelny. Jutro sprobuje sie połączyć vagiem. Dzisiaj próbowałem, ale jak na złość wczoraj zainstalowałem winodws 7 32-bit. Vag się zainstalował, ale nie łączy się ze sterownikiem. Pozdrawiam

Otóż to :-)

Hej, na wszelki wypadek byłem dzisiaj oczyścić i nabić układ, ale dalej nie chłodzi. Po podłączeniu pod kompresor/maszynę okazało się, że czynnika miałem przeszło 300 gram, natomiast oleju nie było wogóle. Układ szczelny, brak wycieków. Co dobre to to, że usługa była za darmo z racji tego, że po nabiciu okazało się, że nie chłodzi. Po podłączeniu pod VAGA pokazuje: 2 Faults Found: 00819 - High Pressure Sensor (G65) 30-00 - Open or Short to B+ 00819 - High Pressure Sensor (G65) 29-00 - Short to Ground Na wszelki wypadek sprawdziłem wtyczkę i jest ok. Prąd dochodzi też. Zamówiłem dziś czujnik i jutro jadę odebrać i będę montował. Kosztował niecałe £40. Dam zna jutro jaki efekt. Pozdrawiam

Hej, ta prostokakna żółta to od Radia Pioneer Avic. Poszukaj w necie a znajdziesz. Jest to kabel, który łączy radio z całą stacją sterującą bez której radio to nie będzie działało. Sam posiadam takie radio nawiasem mówiąc. Widocznie poprzedni właściciel miał zainstalowane takie radio. Pozdrawiam

Hej, dziękuje za odpowiedzi. Przy odrobinie czasu wolnego spróbuje zawalczyć z tym jeszcze raz. Zanim odpisaliście panowie zrobiłem jeszcze jedno podejście i zmostkowałem dwa czerwone do żółtego lub na odwrót (teraz nie jestem pewien, nie pamiętam dokładnie) i radio odpaliło. Tylko, że miało stały plus-wogóle nie szło go wyłączyć. Zaniepokojony tym jakie to może przynieść konsekwencje (nie byłem pewien) spasowałem. Odezwę się jak coś zdziałam. Może w weekend znajdę trochę czasu to spróbuje. Pozdrawiam

Hej, właśnie sprawdziłem Vagiem i wyskoczył mi błąd czujnika G65: 1 Fault Found: 00819 - High Pressure Sensor (G65) 30-00 - Open or Short to B+ czy wiecie może gdzie się znajduje ten czujnik? Będę z góry wdzięczny za pomoc. Klimatyzacja utknęła w trybie ECON. Pozdrawiam

Hej, przeszukałem już w internecie i nigdzie nie mogę znaleźć odpowiedzi. Otóż zdecydowałem, że przełoże w/w radio z BMW do A4 B6. Wszystko ładnie, pięknie ale wygląda na to, że zasilanie nie dochodzi do radia albo (co podejrzewam najbardziej) jest na innych pinach. Radio sprawdzone i działa w 100%. Nawet teraz podłączyłem jeszcze raz do BMW i śmiga. W Audi posiadam oryginalne radio Concert na płyty z zainstalowanym systemem Bose. Kupiłem adapter do tylnych głośników, mam na myśli kostkę którą się wpina w kable żeby tylkne glośniki działały na nieoryginalnych radiach. Prąd definitywnie dochodzi do radia (sprawdzone przyrządem na kostce), natomiast radio milczy/zero oznak życia. Podejrzewam, że będzie to kwestia zamiany kabli. Próbowałem już z zamianą żółtych i czerwonych i nie daje rady. Panowie jakieś sugestie? Miał ktoś takie radio i podobny problem lub może jest wstanie jakoś doradzic? Pozdrawiam! Piotrek

Dzieki za podpowiedzi. Mam mieszane uczucia wiec narazie sie wstrzymam. Pozdrawiam

Kurcze dlatego pytam, bo jestem jakis niezdecydowany. Tez sie tego obawiam jak to bedzie wygladac. A czy spotkaliscie sie z taka opcją? Widzieliscie moze zdjecia? Pozdro

Skasowalem wczoraj u znajomego. Wczoraj takze zamowilem to: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160551148660&ssPageName=STRK:MEWNX:IT Powinienem otrzymac jutro wiec wtedy podepne i zobaczymy. Ciekawi mnie natomiast ten wskaznik temp cieczy chlodzacej. Czy to wina termostatu czy czujnika albo moze obydwoch.[br]Dopisany: 02 Marzec 2011, 17:39_________________________________________________Hej. Podpialem dzisiaj i nie ma zadnych bledow po tym jak zostaly wykasowane 2 dni temu. Jak szybko po skasowaniu moga powrocic? Zakladajac, ze cos jest nie tak z autem? Pytam, poniewaz wskaznik temp wogole nie idzie w gore wiec cos musi byc walniete. Jest mozliwosc padnietego czujnika temperatury i komputer tego nie pokazuje? Pozdrawiam

Hej. Prosilbym o opinie. Nie moge sie jakos zsecydowac Chcialbym wrzucic chromowane nakladki na lusterka. Auto ma kolor srebrny, kombi, przyciemnione szyby, chromowane relingi, felgi RS6 235/35/19. Nie moge sie zdecydowac czy beda wspolgraly do calosci. Pozdrawiam!

Auto zakupilem dwa tygodnie temu i poprzedni wlasciciel w dniu sprzedazy pokazywal mi kwit na wymiane tego czujnika oleju plus olej i filtr. Wiec to mnie ciekawi troche. Chyba, ze sa dwa czujniki?

Hej, moglbym prosic o pomoc w zdiagnozowaniu problemu? Zalaczam liste bledow. Dodam takze, ze nie mam spadkow mocy ani problemow z odpalaniem. Odpala na dotyk. Natomiast wskaznik temperatury cieczy chlodzacej jest caly czas na dole. Wogole nie rosnie. Ostatnio przegonilem troche auto na autostradzie i wzroslo minimalnie do 60 stopni. Czy to bedzie wina czujnika temperatury czy tez termostatu. Na rozgrzanym silniku gorny waz od chlodnicy jest nagrzany a dolny zimny. Dodatkowo przy gaszeniu silnika trzesie lekko buda. Przepraszam za brak polskich znakow, ale pisze z komputera z pracy gdzie nie ma polskich znakow (przebywam obecnie w UK). Dziekuje z gory za pomoc. Pozdrawiam Piotrek VAG-COM Version: Release 409.1-US Control Module Part Number: 038 906 019 JT Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1572 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 63351 Additional Info: WAUZZZ8E13A315354 AUZ6Z0B0397144 5 Faults Found: 18027 - Glow Plug Relay (J52): Open or Short to Ground P1619 - 35-10 - - - Intermittent 19561 - Shareware Version. To Decode all DTCs P3105 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 17957 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1549 - 35-00 - Please Register/Activate 17849 - EGR Valve (N18): Open Circuit or Short to Ground P1441 - 35-00 - - 17932 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1524 - 35-00 - Please Register/Activate VAG-COM Version: Release 409.1-US Control Module Part Number: 8E0 920 950 J Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Software Coding: 00400 Work Shop Code: WSC 00518 Additional Info: WAUZZZ8E13A315354 AUZ6Z0B0397144 2 Faults Found: 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-00 - Open or Short to B+ 00562 - Shareware Version. To Decode all DTCs 27-10 - Please Register/Activate - Intermittent

Hej! Witam wszystkich! Zarejestrowalem sie pare miesiecy temu, ale dopiero teraz kupilem auto wiec pisze pierwszego posta. Przebywam na terenie UK obecnie, a ogolnie pochodze z Poznania. Przepraszam za brak polskich znakow, ale pisze z komputera z pracy, wiec sila rzeczy nie jestem wstanie nic zrobic. Pozdrawiam