Skocz do zawartości

altruistic

Pasjonat
  • Postów

    41
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez altruistic

  1. @Muskel1w kostce D nie mam czarno-czerwonego kabla. Jedynie czerwono-niebieski, to ten? Jest grubszy niż reszta raczem z kablem obok, brązowym-równie grubym.

    spacer.png

    /edit. 

    Podłączyłem do tego czerwono-niebieskiego i działa :banan:Stawiam piwo ? @Muskel1

    Aczkolwiek radio nie wyłącza się po wyciągnięciu kluczyka ? jak sobie z tym poradzić? 

  2. Aktualizacja tematu. Po podłączeniu przejściówki ISO radio się nie uruchamia. 

    Sprawa wygląda tak, że:

    > ORI brązowy(8) (masa) -> podłączam go z czarnym (masa)

    pod spodem jest kabel:

    > ORI czerwono-niebieski(7) -> podłączam go z czerwonym 

    i wychodzi jeszcze z ORI radia kabel jasno-zielony(?), też dwu kolorowy, z pin nr 3 a w nowym radiu nie mam wejścia na tego pina.

    concertcd_wpqsaeh.gif(na obrazku to pin A3)

    Z opisu wynika, że jest to K-Bus, czyli łączenie komputera z radiem ale to chyba nie powinno mieć znaczenia do włączenia radia :co:

    Z kostki ISO idzie jeszcze kabel żółty, który powinien być podłączony a nie jest, ponieważ w ORI radio nie wychodzi żaden pin z tego miejsca :eusathink:

    Co zauważyłem jeszcze. Chciałem sprawdzić czy ORI radio odpali się przez ISO - nie odpaliło się. ORI radio nie odpala się bez kostki C, tak powinno być? Czy to może mieć jakieś znaczenie, dlaczego nie chce mi się włączyć nowe radio?

  3. Witam, chciałbym prosić o pomoc w podłączeniu nie oryginalnego radia, ponieważ mam problem z kabelkami. 

    >Chcę przejść z tego(stare radio):

    spacer.pngspacer.png

    >Na to (z takimi kabelkami):

    spacer.pngspacer.png

    Szukajka nie pomaga, poradniki na yt też :co: Czy jest jakaś przejściówka, którą muszę coś złączyć? Proszę o pomoc.

    Jedyne co znalazłem to numery pinów. Według nich jak podłączyłem to i tak nie działało. Stąd mój problem. Pozdrawiam

  4. Witam. 2 dni temu wracając z trasy zauważyłem następujący problem. Podczas jazdy do 110km/h jest wszystko okej. Powyżej danej prędkości zaczyna mi się zapalać kontrolka akumulatora i po 1-2sek. gaśnie. I tak bez przerwy. Problemu szukać w akumulatorze czy raczej alternator się kończy?:co: Pozdrawiam 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...