kosik25

Są już na aucie, trzeba umyć auto i zrobić zdjęcia

Z salonu wychodziły z końcówkami do dołu na 100% widziałem na własne oczy takiego Avfa z salonu

Tak ja piszesz wydech z avf quattro wizualnie z tyłu wygląda jak ten z 2.5tdi (czyli nie wygląda) bo są 2 końcówki skierowane do dołu kończące się przed zderzakiem. Uważam, że nawet nie ma sensu szukać owego wydechu z 1.9tdi skoro można kupić z 1.8t, 2.5tdi, 2.0 i wiele innych których na rynku jest od groma. I nie oszukujmy się audi a4 b6 1.9tdi avf fabrycznie z quattro i sline wychodziło bardzo mało.

A więc dotrzymując słowa na chwilę obecną auto wygląda tak Fotki robione przez lakiernika

A więc tak oryginalnie w 1.9 tdi quattro wydech był taki jak w 2.0tdi czyli 2 końcówki do dołu. Ta niebieska audi jest opisana na forum, na tamte czasy leciała mi ślinka na jej widok.

A ja nawet mam audi a4 b7 1.8 turbo i seryjne końcówki wydechu są tak małe, że i tak trzeba było je uciąć i wstawić ultery 90mm

Kurde rękę dałbym sobie uciąć, że klubowicz jozek726 w swojej niebieskiej audi a4 b6 avant z quattro 2 rurkę miał fabrycznie

Tak jak kolega napisał dużo więcej jest 2.5tdi w bardzo dobrym stanie i za śmieszne pieniądze. Końcówki i tak zawsze spawam, bo nie wierzę w opaski zaciskowe. Jeżeli chodzi o dospawanie 10cm rury z starego wydechu to też nie problem. Pozatym są też inne wersje silnikowe poza 1.8t z których wydech do 1.9tdi. Ale jak tak patrzyłem po różnych portalach to ori wydech od 1.9tdi quattro to chyba biały kruk

Ciężko mi powiedzieć końcowe Ultery 100mm na pewno otwór montażowy kupowałem 60mm i pasowało idealnie.

Nie bo przy montażu quattro idzie jeszcze dyfer i jest zmiana baku wiec rury od wydechu są inaczej ułożone. Chyba że chodzi Ci o same końcowe puszki to mogą zostać te które są teraz

Quattro ma inny kształt prowadzenia rur. W tej b6 na chwilę obecną Q nie ma.

Coś się szykuje...

Zdjęcia przekłamują, ale w żadnej b6 (mam 3) i 1 b7 i w pionie nic nie odstaje. Spróbuj na myjni lać tam wodą i obserwuj czy nie leci do środka.

Wszyscy tak mają w dolnej części

Kawał dobrej roboty odwaliłeś. Niestety wiem ile na taką pracę potrzeba wolnego czasu i wkur... się ze śrubami. Ale tak jak stwierdziłeś nikt tak tego dobrze nie zrobi jak Ty sam. Można było dać komuś kto by to zrobił dużo taniej ale jak długo by to wytrzymało? A tak masz auto zabezpieczone na lata. Niektórzy by powiedzieli, że jak już w takim stopniu miałeś rozebrane auto to najlepszym rozwiązaniem było by kupić graty do quattro i założyć. Ale czy faktycznie quattro jest potrzebne? Ja w b6 mam 300 koni w ośce i daje radę. Jeżeli chodzi o malowanie podwozia to całe auto masz w black piano, felgi i amortyzatory czarne, lampy i zaciski czerwone więc pozostałym przy tych kolorach czarny/czerwony. Zresztą nasze audi są praktycznie identyczne tylko ja zaciski mam żółte

Chyba łatwiej kupić używany kompletny tył dać do piaskowania, malowania i wymiany tulejek niż uziemiać swoje auto na kilka dobrych dni. Chociaż w tym przypadku b6 pewnie mało jeździ po kupnie b8

Lux robota

Ja bym stawiał na sprawną używke. Za 150 dorwiesz.

Znalazłem 2 zdjęcia stara klamka i nowa z kamera. Stara klamke wyjałem i wsadzilem nowa nic z nią nie robiłem. Jedynie w blendzie nawiercilem większy otwór w miejscu gdzie idzie kabel od kamery aby wtyczka przeszła.

On ma ta kamerę co my 109mm x 30mm bo widzialem, że chce ja sprzedać. Więc jeżeli ma ori blende bagażnika to powinna pasować bez problemów. Specjalnie mierzylem w mojej audi, brata i Twojej oraz kamerze co mam w domu i wszędzie jest wymiar 109x30mm. Więc albo ma jakąś "inna" blende albo źle montuje.

Mam w domu jeszcze 1 kamerę nie zamontowaną więc może jej wymiary Ci się przydadzą

Zaraz będę szedł do aut to zrobię zdjęcie. Wymiar kamery 109mm x 30mm

Powiem tak lista zmian jest dosyć krótka wewnątrz i zewnątrz dzięki Tobie, bo prawie wszystko to co chciałem mieć już jest. Ale jest kilka rzeczy których mi brakuje i część z nich już leży i czeka na montaż. Jeżeli chodzi o VW to na budowę dobry samochód, a te auta też jakoś szczególnie nie tracą na wartości więc możliwe, że to co wlożysz w niego to się zwróci. A przy sprzedaży nowy kupujący na pewno będzie zadowolony

Cześć! Wczoraj była słoneczna sobota więc przy granatowej audi można było trochę pogrzebać. Auto po zakupie przyjęło nowe imię Jagoda. Audi jest już przerejstrowane i zrobiło od zakupu tysiąc kilometrów. Był to bardzo dobry zakup i tutaj podziękowania dla Kamila za tak dobrze utrzymane auto mechanicznie oraz wizualnie. Największy problem był w wyborze, którym autem ma teraz jeździć moja. Jeździła tydzień tym i tydzień tym i finalnie bierze moje audi bo ma zawieszenie 1be i lżej chodzi kierownica. Ja wziąłem Jagodę i zamierzam ją za zgodą Kamila trochę zmienić. Tutaj kilka fotek z zmian : - schowek z lodówką i zmieniarką, - nowe rnse, klimatronik 2din oraz popielniczka, - fotele sline z audi a4 b7 połskóry z materiałem speed, - oryginalna kierownica z audi a4 b7 sline, ścięta u dołu oraz dołożone bicepsy, kolor nici sline,