kosik25

Powinni go po nogach całować jak przyjedzie na geometrie bo wszystkie śruby będą pięknie się odkręcać

Cześć Panowie może ktoś polecić sportowe wałki do audi a4 b6 1.9tdi avf okolice 300+

Dużo osób przerabia zderza montując spojler od b7. Ja kupiłem zderzak od s4b6 za 1700zl i u lakiernika zostawiłem tysiaka.

allegro.pl ALLEGRO.PL Prosta w montażu też ją dokładałem.

Do samego tylu przycisku nie potrzebujesz. Brakuje wiązka od modułu do początka auta które sprzedaje wraz z instrukcją montażu Kaju z tego forum oraz buzzer.

Czujniki sprzedaje razem z zdrzakiem są w kolorze zderzaka (poprzedni właściciel pojazdu miał włożone chyba 1 czujnik czarny więc wyciągnąłem wiązke z czujnikami i przemalowalem wszystkie) przy okazji malowania nowego zderzaka z s4. Posiadam również moduł sprawny do czujników parkowania.

Czujniki też posiadam oraz moduł do tego zderzaka.

Tak jak napisałem wyżej wszystko zależy jak zamontujesz końcówkę. Czy końcówkę przyspawasz na równi z starym wydechem, czy wpuścisz do środka czy nałożysz końcówkę na rurę (Ja osobiście robię zawsze ostatnie rozwiazanie). Mierzyłem otwory zdrzaków i zderzak sline ma taki sam otwór jak s4. Niby między 90mm a 100mm jest tylko 10mm różnicy ale na aucie różnica jest ogromna.

55/60 zależy jak będziesz końcówkę montować. Mam na aucie Ulter RS90 i 100mm

Dzięki a montował ktoś te 5M0 955 986 C? Podobno są najlepsze do b6/7

Cześć ma ktoś namiar na sprawdzone spryskiwacze mgłowę podgrzewane do audi a4 b6?

A6c7 jeżdżę na codzień to ciężki kloc, jak już kupować to z dużym silnikiem i dobrze wyposażona. Niestety to już nie b6/7 aby dokładać różne graty za śmieszne pieniądze. Ale masz b8 więc wiesz co mam na myśli.

Bardzo dobra robota majster Oby służyła conajmniej kolejne 20lat

Poluje na pompei 19tki

Ja od końca lutego na letnich

Bardziej wystaje 18 8j et 35 na oponie 245. Na opinie 225 nawet większy dystans może być niż 15mm z tyłu

Ja mam na tych parametrach przód i tył 15mm i talerzyki z przodu z b5. Na 2 aucie felgi 18tki et 35 8j i tutaj już bez dystansow.

Jak masz koła na równo z błotnikami i obniżone auto to na 245 jest szansa, że czasami przytrze. Jeżeli chodzi o spalanie nie zwracam na to uwagi ale dużej różnicy nie ma.

Ja na b6 mam 18tki 225/40 I na 2gej b6 245/40 różnice jakie widzę to ewentualnie w spalaniu.

Co Ty mówisz i na 20tkach fajnie się jeździ

Te też mam okazję kupić za 3.5tys i są na miejscu nie malowane, nie naprawiane. Ale za darmo wszystko przyjmę

Widząc, że temat cieszy się dużą popularnością może są chętni na zakup dla mnie felg? Hahaha POMPEI Felgi Alu 19" Audi Q3 A6 C6 C5 A8 D3 4E 5x112 SuperStan Orygina Dziemiany • OLX.pl M.OLX.PL 3950 zł: 3 950 zł: Felgi Aluminiowe Audi Q3 - oryginalne Pasują również do Audi: A6 C6 C5 A8 D3 4E (od 2002r. do 2010r.) i...

Graty w ekspresowym tempie dojechały teraz tylko czekać na koniec zlotu w Bukowinie Tatrzańskiej i montować na auto

Szczerze to po przesiadce z 288 przód na większe czy to 320 czy 345 było WoW lecz jak tył zmienialem na 300 to różnica była ale nie wielka. Ja zestawy brałem zawsze od rsdziadek. Tył 300 chyba 900zl. Można też założyć w podobnej kwocie 320/330 o ile dobrze pamiętam ale klocek całej powierzchni tarczy nie sciąga i zostaje rant (chyba że da się tarcze do stoczenia). Na pewno jest różnica w tyle między 288 a 300 bo tarcza jest grubsza i jest już wentylowana więc lepiej się chłodzi i wizualnie im większa tarcza tym lepszy wygląd ale tak jak wspomniałem wcześniej po przesiadce na większy przód jest WoW, przy tyle nie ma takiej różnicy.

Pudło zawsze robię 320/300 tym razem może 345/300 lub 345/330