Skocz do zawartości

kosik25

Pasjonat
  • Postów

    43
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kosik25

  1. 5 minut temu, Lukasz_mk2 napisał:

    Podcinałeś dekory?

    Nie ma takiej potrzeby taśme można przykleić do dekoru lub do tapicerki boczku. Ja osobiście przyklejam do tapicerki boczku. I są 2 sposoby, pierwszy taśme przyklejasz u góry wtedy podświetlenie jest nad dekorem, albo tak jak u mnie na dole wtedy ładnie podswietla dół dekoru (klamke, materiał speed i rączkę boczka).

  2. 4 minuty temu, Langista napisał:

    Trzeba mierzyć bo felga feldze nie równa. Oryginalne są ET 45 i ja mam ok 1cm do felgi.

    Mi chodzi o ori z a5 wiem, że dużo osób na niej jeździ. Chce je kupić na zimę i zastanawiam się czy ta felga wejdzie na zacisk 345

    Screenshot_20220614-165431_Chrome.jpg

  3. 2 godziny temu, jaras99 napisał:

    Wymieniłem sobie źródło podświetlania zewnętrznego lusterek inspirując się pomysłem @kosik25. Świeci wyśmienicie, mam nadzieję, że wytrzymają swoje bo już parę innych przećwiczylem i prędzej czy później szlag je trafia. Podłączyłem przez reduktor napięcia i zjechałem na 11V żeby ich tak nie obciążać 

    IMG20220608182518.jpg

    IMG20220608182544.jpg

    IMG20220608182419.jpg

    Ja daje diode dalej od pojazdu, aby jak najwięcej drogi przy aucie oświetlała. 4 lata mam tak zrobione w b6 normalnie na 12v nic się nie dzieje nawet zimą :thumbup1:

  4. 1 minutę temu, Ivanek napisał:

    Coś o tym doskonale wiem :) W dwóch odkręcaliśmy śruby dowalone pneumatem.... Cieszę się, że te śruby 10,8 przeżyły - bo raczej nie powinny.

    Ja zapłaciłem 320zł za założenie 4 opon na felgi 18tki z wyważaniem co prawda po pneumacie był klucz dynametryczny ale w oponach ciśnienie 3.1...  jakoś po wyjechaniu twardo mi było i na stacji zmniejszyłem do 2.4 

  5. 10 minut temu, Ivanek napisał:

    Szkoda czasu, pieniędzy i nerwów na śruby antykradzieżowe. Wystarczy odpowiednia nakrętka i elektryk a w kilka chwil jesteś bez kół, będą chcieli to i tak zayebią. Nie robiłbym sobie pod górkę.

    Polak wszystko potrafi, ale czemu mam robić z górki wulkanizatorowi przed zimą. Niech się męczy jak nakrętke elektrykiem uszkodzi przy odkręcaniu :decayed: doj*bał nakrętke elektrykiem to niech później ja odkręci. A tak na poważnie to większość z nich jest coraz bardziej leniwa, klucza dynanometrycznego nie używają tylko elektryki... A później problem aby śrubę odkręcić tak samo z ciśnieniem w oponach... Nie mówię, że wszyscy ale coraz więcej osób idzie na ilość, a nie jakość...

  6. Jutro montaż :banan:

    W tym sezonie na aucie były już aluminiowe 16 zimowe, 18 łopaty, 18 Aezy, czas na męski rozmiar 19tki pompei. To już będzie 4 komplet kół w tym roku i chyba ostatni przynajmniej na tą chwilę tak planuje. Możliwe, że wlecą jeszcze 19tki rs4, które też czekają na montaż w b7. Osobiście mi bardziej podobają się pompei są bardziej masywne. Długo walaczylem z oponami jakie kupić początkowo miały być bringstonki (zakupione 20tki miesiąc temu do a6c7 fajne oponki ale bardzo głośne i ich technologia już przestarzała) padło na nokiany z 2 powodów cena i dużo nowsza technologia produkcji tych opon. Zimą testowałem nowe bringstonki i nowe nokiany (z nokianów byłem bardziej zadowolony) jak będzie latem zobaczymy :thumbup1:

     

    PS. Może ktoś polecić jakieś dobre śruby antykradzieżowe?

    20220602_114917.jpg

    • Pomoc techniczna 1
  7. Godzinę temu, MaTeo85 napisał:

    naprawa za 50zł to bardzo dobra robota :)

    niestety nasze auta mają już swoje lata i różnie bywa, czasami awarie pojawiają się kompletnie nie wiadomo skąd, ale nie zamieniłbym mojej B6 na dzisiejszy złom z salonu. (blisko było żeby kupić Toyotę dla żony, na szczęście się opamiętaliśmy w porę :) )

    Nom ogarniam bardzo tanio używane części mechaniczne na miejscu. Na alledrogo te same pompy 200zl w górę. Tu już nawet nie chodzi o koszt naprawy tylko zadowolenie, że sam zrobiłem i dużo kasy zostało w portfelu. U mnie jest tak samo jak u Ciebie miałem b7 i b8 ale maksymalnie rok stare b6tki są dużo mniej awaryjne. Kolega ma vw tcrossa z salonu kupił go 2 lata temu i co chwilę sypie się albo silnik z kosiarki 1.0 albo elektronika.

  8. Żeby życie nie było za kolorowe 1 większa usterka w jagodzie. Poczatkowo błąd 01420 na liczniku choinka. Auto jeździło normalnie więc pompa abs działała. Po 3 dniach przestał działać prędkościomierz i wariował wskaźnik od ilości paliwa po czym następnego dnia zaczął działać. W zakładzie powiedzieli mi, że naprawa pompy abs 500zł z gwarancją na rok lub z 800zł z gwarancją dożywotnia. Plus 300zł za demontaż starego sterownika i nowego. Łącznie 800zl lub 1100zł podziękowałem. Jako, że diagnoza była moja (z pomocą Kamila i Mariusza), że świruje sterownik pompy abs to kupiłem używke od znajomego za 50zł. Podłączyłem całą nową pompę pod wtyczke i znikł błąd 01420 więc wyciągnąłem stary sterownik wsadziłem nowy i zakodowałem. Ostatecznie koszta zamkneły się w 50zł za cala pompę abs z sterownikiem i godzine czasu na wymiane. Jestem z siebie zadowolony, że pieniądze zostały na inne mody. Po długiej bateli z walką jakie opony kupić, kupiłem i czekam na przesyłkę.

    20220530_210215.jpg

    • Lubię to 1
  9. 2 minuty temu, kamil-vag napisał:

    Nawet w uniwersalnym trzeba dać przekaźnik, bo jak podepnie się pod halo to będą się palić blendy podczas jazdy ? trzeba dać przekaźnik, i podpiąć tak jak pisałem wcześniej... Ewentualnie diodę zaporowo. 

    O to mi właśnie chodziło, żeby wykorzystać przekaźnik tak jak było u Ciebie w aucie. Łatwiejszym sposobem są moduły od kkam, bo wystarczy puścić od drzwi kierowcy 1 przewód przez przelotke do halogenu prawego lub lewego przy MCE. Tylko problem z modułami od kkam jest taki, że dużo osób je chce a nie ma ich fizycznie na sprzedaż. Ja mam je zamontowane w 3 audi i teraz czekam na jeszcze jeden zestaw.:banan:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...