Krzysiek15255

Tak teraz patrzę, to zderzak z s4 ma ładniejsze grille i kratki boczne.

Można jeszcze spiłować kulistą soczewkę diody, co da światło bardziej rozproszone. Nie będzie efektu punktowego świecenia. Trzebaby to przetestować w praktyce, co będę robił pewnie jak się cieplej zrobi. dekiel 13 robiłeś tak u siebie? Podłączyłeś się gdzieś w drzwiach, czy wchodziłeś kablami do środka auta?

Piękny kolor. Niby czarny, a z bliska zdziwienie. Listwy S4 robią robotę.. Co do zderzaka.. W czym ten od S4 jest fajniejszy od S-line?

Od lipca coś tam się zmieniło. Po poczytaniu forum podjąłem decyzję o wycięciu katalizatora. Z opinii na forum auto miało lepiej reagować na gaz. W praktyce: słychać lekko "sapanie" turbo, różnicy w przyspieszeniu nie widzę ani w reakcji na gaz. Być może takie odczucia mają osoby, u których kat jest przypchany. U mnie wyglądał jak nowy. Downpipe robiony przeze mnie z rur 2,5". Może nie wygląda jak kupny, ale jest porządny i szczelny. Niestety przydałoby się zrobić przejście na 2,75" przy turbo. Rura 2,5" jest lekko przy mała. Sierpień 2020 Po montażu downpipe dźwięk stał się nieco bardziej metaliczny na zewnątrz. Postanowiłem zakupić wydechy końcowe oryginalnie przelotowe z b7 2.0 tfsi. Teraz mamy homemade downpipe 2,5", środkowy seria i końcowe tłumiki przelotowe z 2.0 tfsi. Hmm.. Co mogę powiedzieć po montażu. Jak dla mnie bardzo fajny pomruk jak na 4 cylindry i czasem sobie strzeli. Mógłby być nawet trochę bardziej basowy. Z lewej wydech od tfsi. Z prawej seria 1.8T BFB. Jak nie urok to sra..ka. Jadę sobie 70km/h za jakimś dziadkiem. Zaczynam wyprzedzać samochód przede mną.. Schowałem się na swój pas i przed maskę wyskoczyła sarna. Straty: Lewa lampa zbita, błotnik do wymiany i lekko pogięte drzwi. Miał być oryginalny błotnik, ale jak się okazało ciężko było znaleźć ładny w kolorze w normalnej cenie. Zakupiłem w Szubinie obok Bydgoszczy nowy zamiennik Tong Yang czy jakoś tak. Cena 240zł w kolorze. Zabezpieczony dobrze od spodu podkładem antykorozyjnym i konserwacją tzw. "baranem". Różnicy w kolorze nie zauważyłem (na zdjęciach błotnik wypolerowany, a reszta auta brudna). Jedynie przy rogu maski nie jest idealnie i ranty/rogi w oryginale są ładniejsze. Jak już przód rozebrany postanowiłem ogarnąć starą i nową lampę, żeby były podobne. Rozklejone (drugi raz chyba nie starczyłoby mi nerwów do ich rozklejania.. ), pomalowane na czarny połysk oraz wypolerowane szkła. Przy okazji naprawione drganie lampy (przez połamane uchwyty w środku lampy), wymieniony silniczek regulacji wysokości i wypolerowane klosze. Wrzesień 2020 Zakupiona lotka z laminatu od Audi Plus z Facebooka. Od razu powiem.. idealnie nie pasuje. Banan na dachu (szparę zniwelujemy przez odpowiednie dociśnięcie podczas klejenia. Przy lampie stopu jest ciasno i dla świętego spokoju wyszlifowane trochę boki (uwaga ścianka jest tam cienka :D). Prawa strona lotki była za krótka (jak na foto poniżej). Doszpachlowana prawa część i po kilku dniach pracy leci do lakiernika. Wierzch lotki trzeba mocno zrównać żeby później nie było gór i dolin. Mi akurat się udało. A tak wygląda końcowo. Warto było się pomęczyć. Klejona na primer Boll i klej do szyb Boll Sprint. Na drugi dzień od klejenia zrobiona ładna fuga klejem do szyb, żeby syf się nie zbierał pod lotką. Październik 2020 Wymiana rozrządu na SNR i pompę wody HEPU. Oryginalne uszczelniacze suchutkie, więc pozostały oryginały. Grudzień 2020 Pakiet zima: -nowy akumulator Centra, -dywaniki Pro-Line od Frogum. Gdyby ktoś chciał je kupić to wszystkie oprócz tylnego prawego leżą bardzo ładnie. Temat poruszyłem na grupie FB i nie tylko u mnie prawy tylny dywanik nie jest do końca dopasowany przy osłonach fotela. PS. Bardzo ładnie pachną te dywaniki, a i cena nie jest jakaś straszna. -dołożone maty GB-10S 12V 12W. Nie mam porównania do oryginalnych podgrzewanych mat, ale wydaje mi się, że mogłyby trochę mocniej grzać. Aczkolwiek lusterko odparowuje, a więc funkcja spełniona za jedynie 22zł i jakieś 2 godzinki roboty na spokojnie. Szybka akcja i koła na lato są. Zakupione DOTZ Kendo 19x8 ET bodajże 35 z 2 letnimi oponami Barum Bravuris 245/35. Opony wolałbym węższe i jeśli mi się uda to te sprzedam i kupie coś węższego. Teraz pozostało obniżyć czarnucha. Czekamy co przyniesie nowy.. mam nadzieję lepszy 2021 rok. Wszystkim użytkownikom Udanego Sylwestra życzę i zdrowia.

U mnie po zrobieniu downpipe druga sonda wisi w komorze normalnie podłączona do kostki. Żadnego błędu nie wyrzuca. Zastanawiam się tylko czy coś ona teraz zmienia np. w spalaniu. Dodam, że końcowo podczas strojenia ma być całkiem wyłączona.

A4 B6 Avant BFB wydech seryjny. Jakiś miesiąc temu wyciąłem katalizator. Wygląda jak nowy w środku. Różnicy w przyspieszeniu czy wstawaniu turbo nieodczuwalna, jak dla mnie. Spalanie raczej tak jak było. Co do dźwięku to lekki rezonans wyczuwalny na zewnątrz auta (reszta tłumików seria). Jadąc obok budynków w mieście lekko bardziej słychać turbo i chyba jakiś zawór upuszczający powietrze. Downpipe wykonany samemu z rury 2,5". Druga sonda wisi w komorze. Check engine nie wyrzuca jak na razie. Co najbardziej wkurza... to smród z auta, którego wcześniej nie było.. i jak mnie wkurzy, to wspawam kata tam gdzie był..

-naprawiona wiązka drzwi kierowcy. Szyby zaczęły działać jak powinny. 6 na 8 przewodów było przerwane, -zalana płukanka, wymieniony olej, filtr oleju, filtr powietrza, -usunięte emblematy z klapy, listwa chrom oraz ramka pomalowane w czarny półmat, -naprawiony zawias schowka.

Piękna sztuka. Miło się czytało od pierwszych stron. ?

Cześć wszystkim Opiszę po krótce swój nowy samochód. Po 3 Hondach przesiadam się na Audi. Już zaczynam zauważać plusy: fajne możliwości rozbudowy wyposażenia, silnika oraz dużo lepsze wygłuszenie. W ciągu 3 dni obejrzałem 10 sztuk do kwoty 15 000 zł quattro, fwd, z gazem, zarejestrowany w Polsce. Główne wymaganie: silnik benzynowy z turbo. Po obejrzeniu 10 sztuk stwierdziłem, że wolę uboższy egzemplarz w lepszym stanie mechanicznym. Padło na czarnego sprowadzonego z Niemiec Avanta z roku 2004 w czystej benzynie. Wyposażenie: -poduszki powietrzne 4 czy 6 sztuk ?, -2 x el.szyby, -el. lusterka, -dwustrefowa klimatyzacja, -podstawowy komputer pokładowy, -oryginalny hak, -halogeny przednie, Usterki: urwany uchwyt schowka, niedziałająca szyba kierowcy i pasażera, klima niesprawna, wycieraczka tylna nie działa, błąd termostatu. Mimo wielu usterek egzemplarz najlepszy lakierniczo oraz najbardziej sprawny mechanicznie. Co do planów.. czarnuch z "mocnym" silnikiem. Szczegóły przedstawię w miarę postępu prac ? Zdjęcia z dnia zakupu:

Siemanko Okolice Lipna witają.

Siemanko Lipno Czarna A4 B6 2004 1.8T BFB narazie seria