Marfiol

1 godzinę temu, mjordan93 napisał:

Tak Gliwice

To pewnie sie trafimy kiedyś,ja mozna powiedziec Lubliniec

Konkret sztuka 

Z Gliwic jesteś ?

W dniu 16.05.2021 o 14:28, Mr.Joker napisał:

 Ori z a4 mają chyba et42 więc łatwo sprawdzić a poza tym autko obniżone więc koła i tak chowaja się do środka u mnie np koła 7j i et38 na gwincie jakieś 5cm niżej od  serii a sa schowane jak na foto (drugie zdjęcie na dystansie 17mmm) Zresztą jak masz dystanse to po problemie. Kompletuj od razu 288 na tyl i będzie miód malina ?

Musze to na dniach sprawdzić jakie mam te ET,bo sa dosc mocno do srodka bardziej niz u Ciebie 

Heble dość ważna sprawa jak sie lubi czasem przycisnąć

Chociaz wam powiem szczerze i tak jestem pozytywnie zaskoczony,w A3 miałem ori 280mm a tu 288mm a auto ciezsze wiec wsumie zadna roznica..

Ale w A3 duzo razy mi hebla brakło,albo sie z nich zakopciło xD A tutaj jeszcze krytycznych sytuacji nie miałem 

Ja sie wlasnie zastanawiałem czy te moje biedrony to nie są jakieś z a3 bo nie wiem czy to na fotkach widać,ale sa dosc mocno do srodka nadkola wsadzone.

Moze na tych dystansach co mam do letnichj bedzie lepiej

Daliście mi klina do głowy Pany,szukam zacisków  

13 godzin temu, monthrey12 napisał:

@Marfiol 320mm i 16 wchodzą bez problemowo :D. Nie ma wymówek 

Serio pod te moje 16 podejdzie ?

Gdzieś wlasnie czytałem,ze pod ten wzór co mam to lipa jest

Siemka

Potrzebuje numeru czujnika g65 z klimy do mojego auta.

WAUZZZ8E44A153446

Heble juz rozebrałem,kanty klocków sfazowałem poczyscilem wszystko i posmarowałem i dalej niekiedy pisknie..

Duzo mniej niz przedtem i rzadziej ale jednak,jedyne co to tych drutów trzymajacych klocek nie wymieniłem boo przyszły mi inne niż mam.

Tarcze sa brembo,klocki TRW

Robiłem na szybko wiec nie bawiłem sie w malowanko,niebieski jakos do mnie nie przemawia

Bardziej srebrny/czarny/czerwony/zolty hmmm

Gdyby nie fakt,ze te heblee praktycznie nówki i to,ze na zime mam 16" to juz dawno by 320mm wpadły 

Zrobiło sie ciepło i czasem klima zaszwankuje i swieci sie Econ a czasem śmiga normalnie,wiem napewno ze jakiś zawór/czujnik mam do wymiany bo miałem kiedys blad na vcds i jeden przewód bo obtarłem nim i sie troszku wygiął 

Druga sprawa,troche mi buda wibruje od 100-120km/h nie wazne czy 5/6 bieg i potem ustaje..

Półośki sprawdzanie,całe są nowe i bez luzów,dwumas też raczej nie bo by to było na niskich obrotach,miał ktoś coś takiego ?

Jedyne co mi do głowy przychodzi to poduchy 

Tylko ten ori do końca nie spasował tak jak miał,no ale zobaczymy

Pany chce zaciski pomalowac,bo heble przod i tak muszę rozebrac bo piszcza strasznie..

Jaki kolor ? Klasycznie srebrny czy może żółty? Albo co innego proponujecie

Po wymianie wałka i szklanek Paanie takie doładowanie,że weze pekaja 

Jak widać wąż jakiś zamiennik z 2018r na szybko na szrot podjechalem i wzialem ori z znaczkami audi, ale jest ciutke ciasniejszy i w te wejscie w pasie przednim nie wszedł do końca tak jak mial.. Potestowane i nie spada, ale i tak zamowilem taki jak był i to przemienie

11 godzin temu, dkdk95 napisał:

był taki plan ale lusterka bym też musiał, a szkoda tych s4. Ciężko zdecydować, bo raz mi się podobają takie, a raz czarne  

Zostaw tak jak jest

Niestety w tych tematach jesteśmy jak kobiety w sklepie z butami 

W dniu 2.05.2021 o 13:50, dekiel 13 napisał:

Jak chcesz przyciemnić kierunki wg własnego widzimisię to zakup szpraja MOTIPa do przyciemniania lamp i bedzie ok. Dajesz tyle warstw ile uważasz , potem klar już na cały klosz .

Właśnie spray mnie jakoś nie przekonuje,pewnie powychodzi skórka pomarańczy itp a z folia w razie w idzie zerwać,tak jak to zrobiłem

20 godzin temu, Langista napisał:

Tą śrubę mogłeś na czarno chociażby markerem malnąć, nie rzucałoby się aż tak w oczy

Paaanie,to tak specjalnie coby @kamil-vagwidział o co mi chodzi 

15 godzin temu, R4xx napisał:

Schowki wysuwane czy odchylane? Podpowiedz jaką folię kładziesz i ile % 

Schowki wysuwane. Wsumie mam drugi komplet tych schowków,który moge opchnąć tylko nie mam do Nich tych blaszek mocujacych i śrubek

Na tej fotce lampe ściemniłem folia ORACAL 8300-073,do Twojego koloru by fajnie spasowała do mojego jest za ciemna i zerwałem

Coś jaśniejszego troszke musze przykleić

15 godzin temu, kamil-vag napisał:

Co odpowiada za bujanie fotela? Uporałeś się z tym? 

Uporałem sie z tym,jazda jest odrazu przyjemniejsza

Tak jak koledzy wyżej napisali,masz takie nity w fotelu i na nich powstaje luz.

Musisz wymacać,na którym nicie jest luz ruszajac fotelem i je wyciać i skręcić śrubami,u mnie zalozmy w fotelu pasazera jeden był do wymiany a od kierowcy wszystkie wymieniłem

Na fotce nizej widać nowa śrube,oryginalnie jest czarny nit

I jeszcze mały tip - nie próbuj rozwiertywać tego,tylko fotel out i rozciąć nit od środka fotela diaxem   

4 minuty temu, R4xx napisał:

Wygląda pięknie!

Dużo roboty ze schowkami? Kierunki też chciałem dymić. Będziesz lakierował? 

Dzięki

Schowki prosta sprawa,tylko troche gimnastyki jest.

Folie dam,prawdę mówiąc już je kiedyś miałem przyciemniałem ale zbyt ciemna folia jakoś mi to nie pasowało i zerwałem 

Po powrocie do żywych wpadły ciemne szyby,schowki pod fotele i ogarnalem sprawe,która mnie najbardziej irytowała - bujane fotele.

Jeszcze kierunek w lampach trzeba będzie lekko sciemnic,i założyć nakladki chrom na lusterka, które już czekają

8 godzin temu, kamil-vag napisał:

Lej odrazu Archoila AR do tego nowego setupu wałka... Olej valvo jaki dałeś MST C3? Trzeba było już odzalowac troche i wlać ravenol, ma lepsze parametry...a chyba lepiej dorzucić parę złoty na olej niż potem na szklanki, wlaki itd hehe

Myslalem wlasnie nad tym przegladajac Twoj temat.

Serio taka różnica?

Taak mam MST C3 ten z normą pod pompki.

Przy takim serwisie to już nie koszty inny olej, ale miałem już valvo kupione wcześniej 

7 godzin temu, dekiel 13 napisał:

Prawidłowo się prezentuje .  

Podziekował, ale czarnych szyb muu brakuje mocno może jeszcze jakieś lusterka chrom ??

13 minut temu, R4xx napisał:

Nareszcie, pewnie radości po takiej rozłące nie ma końca 

Ahh żebyś wiedział 

Pierwsze chwile po przesiadce z Caddy myślałem,że jade S klasą haha

Jest dużo planów przewidujących uziemienie auta np.ściema szyb ale póki co odkładam je na potem.. Tankowanko i jazda 

Autko odebrane w sobote,troche kilometrów natłuczone - pacjent żyje 

Pompki pojechały jednak do Diesel Serwis Mazanek,bo tamten koleś twierdził,ze sa do regeneracji nie sprawdzajac ich nawet 

Przebieg 292.612km

-Wałek rozrządu,panewki i szklanki Kolbenschmidt 

-Rozrząd komplet INA

-Koło zębate wału ASO

-Termostat Mahle

-Pasek z napinaczem + rolka prowadząca

-Poduszka pasa przedniego Lemforder

-Olej Valvo 5W40

-Płyn chłodzący

-Regeneracja pompek (1 regenerowana,reszta po regulacji + wymiana oringów)

+dużo dupereli typu uszczelki vacu pompy,dekla ogarniecie prawego zacisku z tyłu itp...

Jak się okazało,poprzednio rozrząd był przestawiony o ząb,za słabo podokręcany + w/w koło zębate wału było luzne i miało juz powyszarpywane ząbki 

Teraz wszystko śmiga elegancko,jedynie do majstra musze podjechać na korekte synchro

Tak wyglądała jedna szklanka...

No i wesoły avanturnik 

Fajna furka,z mocą coś działasz ? 

3 godziny temu, kamil-vag napisał:

Nie chce Cię straszyć, ale żeby się nie okazało, że po tych ich regeneracjach będzie gorzej niż przed ?

Wystarczyło porządnie i zgodnie ze sztuką wymienić oringi i podkładki pod wtryskami i by było dobrze ?

Tzn mój majster ma tam jakiegoś swojego chłopa od Tych wtrysków,i czekam na odpowiedz czy da się wogole coś jeszcze zrobić z tymi moimi wtryskami,bo usłyszałem tylko,ze te elektrozaworki i wszystko inne jest igła tylko,ze jakieś talerzyki czy coś są wy*ebane.

Z wtryskami nie miałem zadnych problemów,wsumie dopoki wałka nie było słychać to cykało wybitnie cichutko,a mam porownanie do paru PDków,ktorymi jezdze 

Nawet dyma nie puszczał,co jest dziwne xD

Zobaczymy,jutro podjade moze coś wiecej bedzie wiadomo

Niech to składa,bo brakuje mi avanturnika 

Godzinę temu, george napisał:

Podkładki pod wtryskami? 

Niee te gumki,tylko coś we wtryskach ponoć 

Paanie,elegancko wyszło 

Też nad tym dołem w plastrze miodu myśle,wiec działaj teraz Ja od Ciebie zgapie haha

Pomyśle nad tym,pierw auto musi wrócić do zywych

Wtryski sa w sprawdzeniu i sie okazało,ze wszystko z nimi niby okej,ale od tego wałka padły tam jakieś podkładki czy talerzyki,i nie wiadomo czy pojdzie to zregenerować 

W dniu 25.03.2021 o 23:01, MichałA4 napisał:

Gtd1752vrk potencjał na 220km i dół znaczne lepszy niż ori turbinka.

Mozesz coś wiecej o tej suszarce powiedzieć ?  P&P ? Koszty ? 

20 godzin temu, MichałA4 napisał:

GTB1756 to już stary dziadek, zakładaj coś świeżego nie regenerowanego np GTD lub GTC tutaj dopiero są dobre doły 

Jakie konkretnie GTD GTC masz na myśli ?

Ja tam bym chciał poki co zeby aby 2 z przodu była z fajnym dołem

11 godzin temu, george napisał:

GTB1752/GTB1756?

GTB1756 - z tego co słyszałem dobry dół ma