Lukas84j

Wyeksploatowany dwumas będzie hałasował przy zapalaniu i gaszeniu.

Temat wibracji w multitronicu to temat rzeka, borykam się z nim już od roku, zostały mi do wymiany tuleje w sankach przednich, jak to nie pomoże to tylko zostaje mechazm różnicowy w skrzyni, który sobie raczej odpuszczę.

Powinieneś dać radę wyciągnąć półosie bez rozpinania zawieszenia.

Kolega dowiedziałeś się jaka jest przyczyna tych Twoich objawów?

Masz jakiś problem z poziomowaniem reflektorów.

Ja mam LDV. Napisz mi proszę na PW jaki koszt u Ciebie wymiany oleju wraz z częściami?

0AN będzie widoczne na wlepce z kodami? Bo mam C6 po lifcie i chciałbym to sprawdzić.

A były jeszcze jakieś bardziej paprawione fizycznie cz tylko soft aktualizowali?

Aha, to jak mam sprawdzić ile mam płytek?

7-plytkowe to ilu biegowe, 7 czy 8?

Przerób na uchwyt na smartfona na magnes lub ten automatycznie otwierany z ładowarką indukcyjną.

Odświeżamy temat ponieważ też mam podobny problem z hamulcami, po jeździe zauważam, że tył mam bardziej rozgrzany od przodu. Podejrzewałem nie cofanie się do końca tłoczków po odpuszczeniu elektrycznego ręcznego ale po teście vcdsem wszytko wydaję się bym z nim ok. Teraz zacząłem się przyglądać przednim hamulcom ponieważ tak jakby mniej skutecznie działały ale jaka może być tego przyczyna?

Natomiast odnośnie wątku w temacie sprawdź w stu procentach czy to faktycznie pompa Ci grzechocze.

Też nie widzę w tym nic dziwnego, że człowiek szuka oszczędności ponieważ oryginalne części w ASO są w kosmicznych cenach, a jak nie widać różnicy to po co przepłacać. Nie rozumiem po co te głupie teksty. Śmierdzi mi tu na kilometr hipokryzją.

Proszę: https://klubaudi.pl/topic/767-dobór-felg-i-opon/