Norbercik

Siemka, Zakładał ktoś przewody wspomagania od diesla 2.7tdi i wie czy pasuje wszystko do 1.8T ? Mój puszcza na zakuciu przy pompie, a mam taki magiel z przewodami.

spróbuj oczyścić powierzchnie gdzie przylega felga do tarczy oraz można kupić nowe pierścienie centrujące do felg ( jeśli posiadają ) Miałem tak, ze pierścień wyglądał ładnie, a był winny.

Sprawdziłbym tak jak napisał banan lub odłączył na chwile aku może pomóc

Siemka, żeby nie dodawać kolejnego tematu to napisze tu. Czy wsadzając mce high ,gdzie miałem low i nie zmieniając nic w elektryce będzie działać tak jak low ? Mam okazje kupić za grosze, a zależy mi tylko na spryskach i poziomowaniu. Nie bedzie wywalać błędów przepalonych żarówek?

Dzięki za edukacje tatusiu. Montaż jest bardzo tani, ale czy to dotyczy dalej zapytania ?

i tutaj dokładnie chodzi mi tylko o autostradę. Dzięki każdemu za lekcje używania turbo, ale pytanie dotyczy czego innego.

W takich, w których zależy mi na tym, aby turbo nie ucierpiało, bo musze na szybko odpuścić auto. Nie mówię tutaj o pójściu do sklepu po bułki

Widziałem u dudy ten odc, tylko nie wiem czy bede mogł zamknąć auto

Wiem, ze nie zgodne z prawem , nie będę tego używać cały czas, tylko w skrajnych sytuacjach

Witam, czy ktoś z kolegów z forum posiada w swojej b6/b7 zamontowany turbotimer ? Moje pytanie brzmi czy podczas wyciągnięcia kluczyka możecie zamknąć zdalnie auto, czy musicie czekać, aż auto zgaśnie. Chciałbym mieć możliwość zamknięcia odpalonego auta na odliczaniu z pilota na kluczyku. Planuje zakup turbotimera Hks. Rady mile widziane. Pozdrawiam Nie posiadam alarmu.

Nie pojawiało się w ogóle. Ale temat można uznać za rozwiązany. Winowajcą była kostka stacyjki Wiec @Banan miał dobry trop

Prawidłowym działaniem powinno być tak, ze prąd gaśnie dopiero po wyciągnięciu kluczyka a teraz działa tak, ze prąd zanika po przekręceniu kluczyka w pozycji 0

Witam , dziś z kolegą postanowiliśmy u niego w b5 doposażyć radio w plus po stacyjce , aby radio wyłączało dopiero po wyciągnięciu kluczyka. Wpięliśmy się w cienki czerwony przewód stacyjki, z którego dochodzi taki plus. Po czasie kolega przez przypadek zwarł przewód z obudową radia i był piękny błysk . Wszystko działa o dziwo , ale teraz przewód zamiast działać tak jak wcześniej , czyli po wyłączeniu zapłonu radio gra dopóki nie wyciągnie się kluczyka to działa tak ze po wyłączeniu zapłonu radio gaśnie z kluczykiem w stacyjce . Może któryś z kolegów wie jak to naprawić .

Dziękuje za szybką odpowiedz taka rozkmina mnie wzięła na to czy zadziała czy nie . Myślałem ze jakiś dodatkowy can idzie do żarówek w wersji high.

Witam , przymierzam się do wymiany modułu z uwagi na dołożenie spryskiwaczy reflektorów . Aktualnie posiadam moduł z końcówką C, czyli brak obsługi sprysków. Myślałem nad zmianą na wersje high z końcówką F. Dodatkowo wersja F ma kontrole żarówek. Czy zamieniając wersje low na high będę miał kontrole żarówkę, czyli w przypadku spalenia się którejś z żarówek na fisie wyświetli mi się która ? Pozdrawiam

Siemka , mam pytanie czy takie map sensory oryginalnie wychodziły w 1.8T avj ? Drugie pytanie czy w wiązce nie powinny byc 4 przewody ? Bo u mnie sa 3 przewody z czego jeden jest zaślepiony . Wszystko byłoby w porządku tylko wywaliło mi błąd map sensora , a wcześniej jakoś to jeździło. Jaki numer oem najlepiej kupic do auta po mapie na 250km/360nm ?

Witam , jako iż małym krokiem przygotowuje auto do większych mocy i planuje wystroić na około 250km , to wiadomo ze fmic to podstawa . Jaki najlepiej wsadzić żeby spełniał swoją role w 100%. Myślę nad 550X180 lub 550x230. Ktoś doradzi ,bo słyszałem o lagach przy większych fmicach. Pozdrawiam

Już napisałem , czekam na odpowiedz

Tylko pytanie czy dwumasa z avj będzie dobrze chodziła z tarczą , dociskiem i łożyskiem od awx ?

Niby racja , autko ma przelotu 275tys i jeszcze nic nie wskazuje jeszcze na dwumase .

No nie wymaga wymiany dokładnie . Ale myślę żeby już na zapas zrobić od razu , żeby później się nie bawić w to . A z tego co widzę zestaw taniej wychodzi niż osobno , wiec raczej warto wymienić wszystko razem . Napisze do @dzik dzięki

Witam , jako iż powoli przygotowuje się do podnoszenia mocy w mojej furce , a moje sprzęgło jest lekko na wykończeniu, a wole w pełni oddać tunerowi auto z dobrze przygotowanymi podzespołami , aby sprzęgło nie ślizgało . To wpadłem na pomysł, żeby od razu wsadzić sprzęgło oraz dwumase od 1.9tdi AWX . Szukam na internecie całych zestawów i jakoś za dużo ich nie widzę . Czy jest jakaś różnica miedzy valeo , luk oraz sachs. Czy ktoś jest mi w stanie dobrać dobry zestaw w dobrych cenach ? Pozdrawiam

Właśnie do was chciałem się wybrać na strojenie

Oraz jaki wymiar fmica najlepiej wybrać tak, aby nie ciąć belki i żeby miał zapas mocy na więcej niż 220km

Witam , przymierzam się do podniesienia mocy w mojej audiczce Mody które chce przeprowadzić przed chipem to : -Downpipe -Turbo k03s z bexa -Wtryski bex lub saab - Fmic Czy przy tej konfiguracji osiągnę 220km ? Wymieniam turbo ponieważ już mam je do regeneracji , wiec nie widzę sensu regenerować turbo tylko kupić już zregenerowane k03s . Myślałem również o przerobieniu mojego k03 na hybrydę , wiec może ktoś ma lepszy pomysł ?