dan4tech

Edit: znalazłem w czerwonym menu Gdzie widać jaką mam wersję SW MMI (5F)?@Muskel1 mi pisał jaką mam ale chciałbym to zobaczyć żeby widzieć ns przyszłość i d*py nie zawracać. W zrzucie z vcdsa który dodawałem czy może tu na zdjęciu to widać ?

Instrukcja jest w temacie z mapami ?

Windows 10, 7zip ale to pojawiło się zanim wgrałem najnowsze mapki. Jestem w trasie przejechałem 60km i znowu ten pisk, może zrobić wyzerowanie instalacji sterowników lub zrobić tego pacza na p5092. Mam kompa i vcds przy sobie tylko mógłbyś mnie naprowadzić odrobinę ?

Wygląda że jest już 5152, tylko link do pobrania nie działa... Jak będzie kiedyś działał to będę mógł od razu instalować tą wersję czy jeszcze jakieś po drodze? MHI2Q_ER_AUG22_P5152 - Audi MMI Navigation plus firmware MIB-HELPER.COM Check VAG Infotainment System details

Tak, piszczy i jest zablokowane dopóki się nie zresetuje po kilku minutach samo wtedy znowu kilka godzin działa dobrze. Zobaczymy po resecie bezpiecznikiem czy to coś dało, aku też naładowany. Nowy skan po skasowaniu błędów, ponownej instalacji map ( ale probem się pojawiał przed ich instalacją) i usunięciu błędu wersji map w adaptacjach Log-GD BŁĘDY PO SKASOWANIU PONOWNEJ INSTALACJI MAP I USUNIECIU BEDU WERSJI MA--WAUZZZF54HA016810-126688km.txt

Tylko mapy, bo patch instalowałem rok pół roku temu jak instalowałem mapy 370, teraz zainstalowałem 390.

Tylko który jest od 5F, wyciągać wszystko że słowem infoteiment?

Aktualizując problem mam od wczoraj jak odebrałem auto od mechanika a dzisiaj zainstalowałem jeszcze nowe mapy.

Kasowałem, i za jakiś czas wracają. - błedy od drzwi to pewnie usterka do naprawy, kiedyś już jeden z nich sie pojawiał - błedy od map są do usunięcia tylko nie mogę znaleźć tego w wątku z mapami bo jak instalowałem poprzednie to już kiedyś to usunąłem ale teraz ślepy jestem - bezpiecznik od 5F - Panie pomóż znaleźć bo googlam, istrukcję przeglądam do A4 B9 ( ja mam A5 F5) , czy to będzie po lewej przy kokpicie jak się drzwi otwiera i tam 14 system infotaimant?

Odebrałem auto od mechanika które miało robiony dolot i coś przy przegubie więc nic związanego z tą usterką, tylko stało tam u niego z 3 tygodnie, odbieram i działa normalnie nagle pisk w głośnikach którego nie idzie wyłączyć nawet jak auto się wyłączy i włączy cały czasz jednostajny. Po może kilu minutach MMI się resetuje (samo i wszystko wraca do normy). Miał ktoś może taki przypadekm? Odczyt błędów w załączeniu, może kolega Muskel będzie miał chwilę na to zerknąć bo obawiam się gdzieś dalej jechać, a tu akurat długi weekend. Log-GD RESET MMI-WAUZZZF54HA016810-126688km.txt

Ktoś już instalował najnowsze ?

W kodowaniwaniach, odznaczylem ptaszek. Dziękuję

Rewelacja, jakbyś miał chwilę możesz zerknąć który modół, baj, bit przez vcds? Audi A5 F5 2017

Witam, jaki jest algorytm włączania spryskiwaczy na reflektory (matrixy) ? I drugie pytanie jak to wyłączyć żeby nie pryskało, najlepiej kodowanie, ewentualnie bezpiecznik ale to będę miał błąd więc tego chciałbym uniknąć. Mam w tej chwili coś tam uszkodzone i leje mi się gdzieś po silniku i pod auto chce to na jakiś czas wyłączyć. Z Góry dziękuję

Miałeś rację, wypięcie wyzwalacza nr 2 po stronie pasażera nie spowodowało nowych błędów. Co prawda wyczyściłem, zaizolowałem profilaktycznie kable i chwilowo jest spokój. Zobaczę co dalej

Obawiam się że to nie element a coś z którąś wiązką i ciężko będzie to namierzyć ...

Mi mechanik zrobił bałagan w głowie, że auto musiało być sromotnie rozbite, akurat miał starszy model B8 i tam było raczej prosto. W każdym razem ja niedawno kupiłem auto, wiem że jakąś stłuczkę z przodu miało i wysłał mnie na pomiary geometri podwozia 1200zł... i wyszło ok ale bałagan w głowie mam

Dzięki, nie masz foty żadnej żeby zobaczyć jak to u Ciebie ?

2 układu ochrony pieszych - to od strony kierowcy czy pasażera?

Odpinałem po kolei czujniki ochrony pieszych, kostkę od pdc, radar prawy ( moduł 13 chyba za niego odpowiada). Nie szło skasować tych błędów, dochodziły tylko nowe, potem po kolei wpinałem i nadal nic nie szło skasować. Natomiast jak wpiąłem wszystko to udało się skasować wszystko ( oprócz modułu komfortowego otwierania klapy - bo go w tej chwili nie mam) - pojeździłem pół dnia i znowu wszedł, poducha, wyłączone systemy bezpieczeństwa i najgorsze - niedziałający line asist, tempomat aktywny z regulacją dystansu działa.

Udało Ci się znaleźć przyczynę bo mam podobne objawy?

Nikt nie ma zdjęć ani przypadkiem nie będzie nic grzebał pod autem ?:)

Nagle po uruchomieniu zapaliła się poducha, błąd systemów bezpieczeństwa i bład asystenta korka. Jeden błąd może być od otwierania klapy gestem bo moduł jest zdemontowany - tego proszę nie brać pod uwagę. Może szanowni koledzy doradzą gdzie leży przyczyna... po skasowaniu błędów na chwilę bład zniknął ale jak wrociłem za godzinę i odpaliłem pojawił się na nowo. Log-ASYSTEN-WAUZZZF54HA016810-126349km.txt Tempomat aktwyny z regulacją dystansu działa, jednak nie działa line asisst i wiszą wspomniane komunikaty oraz kontrolka poduchy

Cześć Panowie, mam A5 B9 i chciałem zobaczyć jak to jest w A5 ale i A4 qutttro. Dokładnie 2.0 TDI 190 deta, chociaż nie musi to być tylko ta konfiguracja. U mnie skrzynia nie jest idealnie w osi kanału i wał przy wyjściu ze skrzyni idzie lekko bokiem kanału a nie idealnie w środku kanału. W środku dopiero jest w pierwszej podporze. Macie może jakieś zdjęcia jak jest u was? Auto było ją pomiarach wygląda że jest proste ale chciałbym to potwierdzić.

Ok, ale dzisiaj wyjeżdżam i tak myślę nad rozwiązaniem na dzisiaj. Z tego co kojarzę można jakoś wyłączyć kluczyk.