dan4tech

B9 ale w B8 pewnie jest to samo, zobacz na film A6C7 kalibracja radaru. Z tym że jak Ci nie wyrzuca błędu to nie kombinuj za dużo

Słyszalne trzeszczenie podczas skrecania ale wydaje mi się że to gdzieś przy przejściu przez ścianę grodziową. Ktoś się z tym zmagał? Jakoś rozwiązał ten temat ? Podczas jazdy już nie słychać jest to na tyle ciche i nie w każdym momencie obrotu kierownicą. Może coś z gumą, może to czymś psiknąć a może to jeszcze coś innego? 20240628_221727.mp4

Macie wrażenie że lane assist trzyma trochę bliżej prawej krawędzi jezdni niż sami byście jechali? Ja zwykle jeżdżę bliżej środka i mijając się delikatnie odbijam, gdy włączam LA czuję się że jestem blisko prawej strony ale w sumie to ma sens żeby było bezpieczniej się mijać. Jakie są Wasze odczucia?

Nie dużo, jak zaczniesz jechać to kąty są automatycznie przeliczane i widać jak lecą w którąś stronę, ja kręciłem śrubkami co kilka km jak się pomiar ustabilizował.

Odpowiadam, można zrobić kalibrację radarów bez resetu, tzw dynamiczną. Wyświetlasz aktualne kąty w module 13 lub 8B zależy który radar ma błąd przestawienia i z podglądem tych danych jeździsz, na bieżąco są wyliczane. Następnie regulacja dwoma śrubkami zależy który kąt nam ucieka daleko od 0 vert czy horyz, regulujemy odpowiednią śrubką i dalej jeździmy aż zbliżymy się do 0 ( wystarczy poniżej 1 stopnia) - mi wtedy już wszystkie błędy na VC same znikły i ACC zaczął działać. Kod 20103 wpisywałem i nadal resetu nie miałem więc być może to kwestia tego że to inna platforma niż w A6C7 tak jak pisze Muskel.

Chciałbym zrobić kalibrację radaru przez vcds, są takie filmy, np. Czy ktoś zna security code do modułu 8b? żeby zresetować kąty bo u mnie jest tylko taka opcja jak na obrazku:

Ile wymiana rozrządu w serwisie?

A jaki płyn chłodniczy do diesla DETA 190 KM quattro?

Silnik DETA 190KM 2017, quattro w A5. 1.Jaki jest termin/przebieg wymiany rozrządu? 2. Jak sprawdzić czy był wymieniany - na pasku zapewne jest data produkcji i to sobie sprawdzę to coś będę wiedział bo auto ma 120 tyś i 7 lat. Podobno rozrząd był wymieniany 2 lata temu ale zero papiera na to. Jak ktoś zna jakąś inną metodę proszę o info. 3. Jak dostać się do paska, ( obudowa ściągana na ilu śrubach, dostęp bez demontaży innych akcesoriów)? Nie chciałbym za dużo rozbierać żeby coś nie napsuć.

Hehe a powiedz myślisz że każde ściągnięcie zderzaka w takim przypadku może wiązać się z kalibracją radarów?

Zobacz to jest poszycie zderzaka A4 w nim są otwory zaznaczyłem na czerwono do montażu radaru. Kratka idzie na wierzch.

Może ale się wyraziłem chodzi mi o radary z przodu distronic w A5 są przykręcone do zderzaka.

Ściąganie zderzaka = konieczność kalibracji radarów ?

Czy poduchy z przodu wyzwalane są od węża ( czujnik ochrony pieszych)? Poprzez jego nacisk (ciśnienie ) itd.? Czy ten wąż jest jedynie od podbicia maski do góry w celu ochrony pieszych?

Ten rysunek ... Mega sprawa wielkie dzięki.

Czy błotniki z przodu w A5 i A4 B9 2017 r są aluminiowe ? Pytam pod kątem naprawy blacharskiej.

Dziękuję, i podziwiam Twoją cierpliwość ?

Na allegro znalazłem zestaw 6 szt. to wynika z niego że: 5Q0 919 275 B x2 przednie wewnętrzne ( jak rozumiem w grillu) 5Q0 919 275 C x2 przednie zewnętrzne ( zderzak) 5Q0 919 297 B x2 ( boczne ) Być może te 275 B i C to właściwie to samo Mój błąd jest opisany w ten dziwny sposób: Czujnik sygnalizacji przy parkowaniu; przedni lewy; z boku Będę musiał kupić dwa i wymieniać po kolei bo nie wiem czy chodzi o jeden czy o dwa czujniki, tak czytelny jest ten opis

A jak to jest z czujnikami, każdy z przodu ( 6 szt.) jest taki sam czy czymś się różnią i kupując kolejny pdc trzeba kupić w odpowiednie miejsce ?

Dziękuję Ci bardzo, wygląda że szare i brązowo białe nie ma znaczenia jak się połączy jednak u mnie jest jakiś problem, możliwe że czujnik skopany, i dlatego nie działa całość: 196680 - Czujnik sygnalizacji przy parkowaniu; przedni lewy; z boku B10F6 29 [008] - Nieprawidłowy sygnał Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów Ramka zamrożona: Stan błędu: 00000001 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 9 Wew.licznik błędów: 202 Przebieg: 123613 km Data: 2024.05.29 Czas: 21:45:29 Ciekawe czy jak się wypnie jeden z czujników cały system również nie działa?

Ja mam 6 pdc a tu są 4, no i mam A5 f5 ale to chyba w tym przypadku nic nie zmienia.

Załączam pliki autoscan auto miało stłuczkę i takie je kupiłem staram się ogarnąć na początek pdc z przodu przerwane, dostał też jeden radar. Kabelki połączone kolorami, tylko szare oraz białobrązowe we wiązce były po 3 ( takie same więc te łączyłem przypadkowo) może to zasilanie i znacznie nia ma? Nie wiem. Objaw jest taki że całość czujników nie działa ani przód ani tył. Log-WAUZZZF54HA016810-123613km.txt Log- PO KASOWANIU I PONOWNYM URUCHOMIENIU-WAUZZZF54HA016810-123613km.txt

U mnie niestety jest : Biały Żółty Żółto zielony Zielony Szary X3 Biało brązowy x3

Mam przerwaną wiązkę pdc z przodu chce ją połączyć, ale przewody nie mają numerów są tylko kolory które się powtarzają. Łączy się je tylko kolorami a czujniki z kompem łączą się same po jakimś protokole ? Czy jednak szukać oznaczeń żył?

z 245/40 18 na 245/35 18 - przy 140 zaniża już o 10km w stosunku do GPS a to dużo, im szybciej tym więcej. Standardowa guma już o kilka km zaniża. Mam takie opony po prostu i chciałem je wykorzystać ale to wskazanie mnie trochę irytuje więc pomyślałem że można coś tu podregulować.