Witam serdecznie. Posiadam a4 b9 z silnikiem wysokoprężnym o mocy 190 km z przebiegiem 151 000 km. Mam parę pytań odnośnie wymiany cieczy chłodzącej w tym silniku. 

1) Czy po wylaniu i uzupełnieniu nowego płynu,potrzebna jest jakaś ingerencja w komputerze pojazdu?
2)Jaki polecacie płyn chłodniczy do tego pojazdu,silnika?

3) Czy są jakieś płyny aby podczas wymiany przepłukać cały układ chłodzenia? Warto to robić? 

Dziękuję z góry za odpowiedzi, życze dużo zdrowia. Pozdrawiam Kamil.

Jeśli nie napełniasz przy pomocy VAS6096, to najlepiej zrobić procedurę odpowietrzania VCDSem.

Kolesie na tym filmiku pokazują w zasadzie wszystko co istotne.

 

Draining and filling cooling system.pdf

Mam Vcds i Vcp i nie mogę znaleźć procedury odpowietrzania układu chłodzenia pomoże ktoś 

No tak jak na filmiku. Najpierw w adaptacjach  sterownika silnika a później nastawy podstawowe.

Ok

W dniu 16.02.2023 o 14:36, Muskel1 napisał(a):

No tak jak na filmiku. Najpierw w adaptacjach  sterownika silnika a później nastawy podstawowe.

Czy stosując procedurę odpowietrzania w VCDS nie trzeba napełniać układu zestawem podciśnieniowym ?

Powinno napełniać się podciśnieniowo, ułatwia to później odpowietrzanie.

nascie razy wymieniałem rozrzady i co za tym idzie pompy i płyn i ani razu nie brałem komputera do reki

 

wlewam pod korek i jade autem, jak zapali sie kontrolka do sie zatrzymuje i dolewam, rano sprawdzam i to tyle

no ale jak ktos sie chce bawic ....

A jaki płyn chłodniczy do diesla DETA 190 KM quattro?

Jaka jest pojemność układu chłodzenia w deta tdi 190 KM?

podczas procedury odpowietrzania VCDSem, korek zbiorniczka ma byc odkrecony czy zakrecony ? Na internecie z tego co znalazlem , zdania są podzielone...

9 minut temu, raqu43 napisał(a):

korek zbiorniczka ma byc odkrecony czy zakrecony ?

Zakręcony ale obejma węża nagrzewnicy musi być zsuniętą tak, aby otwór odpowietrzający był odsłonięty.

dzieki wielkie za info ,tak też zrobie 😀 a tak z czystej ciekawości , jesli tego węża w ogole bym nie ruszal, co wtedy by sie stalo podczas odpowietrzania ?

może rozwalić zbiorniczek czy lekko przesadzilem ?😅

Może dojść do rozszczelnienia układu. Poza tym jak powietrze nie będzie miało gdze ujść, to nie odpowietrzysz należycie.

jestem juz po wymianie rozrzadu, chcialem odpowietrzyc kompem ale mechanik powiedzial mi , żę odlaczyl jakąś tam kostke, rozgrzal samochod do 90 st. i nastepnie podlaczyl ja ponownie i to wystarczy.

dla pewnosci powtorzyc lepiej odpowietrzanie kompem czy zostawic tak jak jest? temp trzyma stale 90st.

Co dokładnie rozłączył?

no wlasnie zapomnialem, co dokladnie....to jest ten problem. Ale czy jesli na wszelki wypadek zrobie procedure odpowietrzania kompem teraz to nic tam nie schrzanie ? czy nie mozna tego dublowac ?

Nic nie schrzanisz.

3 godziny temu, Muskel1 napisał(a):

Co dokładnie rozłączył?

ok juz wiem , to byla kostka od pompy wody, rozgrzal samochod do 90 st. nastepnie podlaczyl ta kostke z powrotem. Czyli git ?

Partyzantskie metody jakieś...