Skocz do zawartości

raqu43

Pasjonat
  • Postów

    86
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez raqu43

  1. aha, no to chyba że tak...dobra , to już ostatnia rzecz: u mnie widnieje na sterowniku tylko 4M0 907 355 , bez A czy też D. jeśli zakladając, że kupię używany sprawny A bądż D , bedzie on działał bez żadnego "ale" u mnie ?
  2. aha, ok. dzieki za wyjasnienie 😊 no bo z tego jak czytalem watek, chyba że sie mylę, to nie zawsze D bylo zamienne z A.
  3. no dobra - a Twoj stary sterownik jaką miał końcówkę na końcu A czy D ? jesli A, to nie miał przecież prawa dzialać D na zasadzie plug and play, czyli bez wymiany zbiornika na nowszy? Czy jak to się odbyło ?
  4. aha , dobrze wiedzieć 😇 bede spal spokojniej...dzieki za info 👍
  5. no nie...sam w sobie nie wpływa.. ale jak w razie już tam się dostaje wilgoć/woda, to sterownik daje falszywe info do kompa i ten pokazuje co ma pokazac, a w rzeczywistosci wszystko z pompą adblue jest ok , tylko sterownik jest do wymiany. Tak to widzę po przeczytaniu całego wątku , jak inni mieli podobny problem, a w 90% przypadków winien okazał się sterownik.
  6. no u mnie jeszcze żadne "oficjalne info" sie nie pojawiło odnosnie awarii adblue, ani check engine z tym związany, ale 2 lata temu jak mi podlaczali kompa celem odpowietrzenia filtra paliwa, to widnial błąd , że małe cisnienie adblue czy jakoś tak... i tak sobie już jezdzę beztrosko 2 lata 😂 🙄 ale chyba juz czas sie rozgladac za uzywanym sterownikiem, bo chyba ten sądny dzień nadejdzie już niedlugo i ta membrana już mi nie pomoze bo chyba za pozno....
  7. ja wymienialem na Pentosin CHF11S (G002000), chyba jako jedyny z tego forum... i polecam. Nie chcialem experymentowac z 004
  8. Ja też dwa razy brałem LEMA od Wandeja, szybka wysyłka no i przede wszystkim, oryginal
  9. raqu43

    Skrzypiące wnętrze

    to skrzypienie występuje z przodu , a nie z tyłu. Ja robiłem to pod Świdwinem, gosciu kumaty, niecała godzina i bylo po bólu... jak chcesz podeśle ci namiar, odezwij się na priv
  10. hej, ogólnie samochod zagonilem 2 lata temu, ale na pento bylo wszystko ok, nic sie nie dziala i kiera o wiele lżej chodziła, takze lej i sie nie zastanawiaj. żadne tam wynalazki od citroena itp bylo wszystko u mnie tak jak opisujesz, włączeniz z kolorem.
  11. raqu43

    Skrzypiące wnętrze

    kolego mi przy 38 tysi poszła świeca... także wiesz...
  12. kiedys kupiłem zamiennik nowy za 800 zł - audi a4 b7 - wytrzymał rok z hakiem....
  13. U mnie jak zaczyna się wypalanie, wskazówka stoi równo na 1.000 obr - na postoju i podczas jazdy jak wrzucisz na luz. Po tym też widzę, kiedy sie kończy. Pokrywa się to z tym, co pokazuje apka VAG DPF.
  14. u mnie też startuje, z tego co pamiętam, przy 23.5 g a kończy się na 5.5 g
  15. bo gdzieś czytałem , że ten 0w30 to olej z kategorii "ECO" - przyjazny dla środowiska , ale nie koniecznie dobry dla silnika... Tym bardziej , że 5w30 dobrze się sprawuje, więc po co mam experymentować.
  16. Znawcą nie jestem, ale jak kupowałem 1.5 roku temu samochód w DE w autohausie Audi, spytałem goscia jaki olej leją. Przyniósł mi 1L oleju... Patrze - Aral Supertronic 5W30.. .Mówię , co to za shit...? Przecież najlepszy jest Castrol a tu taki wynalazek...? Mówię ok, spróbuję. Wymieniałem co 10.000 km, 3 razy, i naprawdę jestem z niego zadowolony. Silnik cichutko chodzi po odpaleniu, nic go nie ubywa, nie zaminię go na żaden inny , a tym bardziej na żaden 0W30... Jestem bardzo zadowolony. Nie potrzebuję żadnego Millersa itp. Zresztą Spójrzcie na butelki i wyciągnijcie wnioski sami...
  17. ja kupiłem vgate OBD2 Bluetooth, icar 2 i wszystko trybi w B9 , do tego zapłaciłem 5 ojrone za apke dpf vag i gra gitara. https://www.amazon.de/-/pl/dp/B08B5QX3JM/ref=sr_1_4?__mk_pl_PL=ÅMÅŽÕÑ&crid=3LKFA55M3SUII&keywords=vgate+OBD2+Bluetooth%2C+icar+2&qid=1640765350&quartzVehicle=72-11039&replacementKeywords=vgate+obd2+bluetooth%2C+icar&s=automotive&sprefix=vgate+obd2+bluetooth+icar+2%2Cautomotive%2C360&sr=1-4
  18. jak dla mnie 480 km to świetny wynik, u mnie w miescie wypala się co ok 250-300km, w trasie 600-700 km
  19. ATE SL 6 czy tylko ORI ?
  20. raqu43

    Jaki płyn hamulcowy

    audi a4 b9 2.0 tdi - czyli rozumiem żadne ATE NSL 6 itp. nie wchodzi w grę ? Tylko ORI ?
  21. dokladnie, coś tam w formie <mikro> już się pojawiło...
  22. też bym przystał do tej tezy, odnośnie "nowej jakości" audi... Na niemieckim forum znalazłem tez innych posiadaczy B9, gdzie tak jak ja, przy 60.000 km albo nawet i wcześniej, mieli to samo co i ja... także wnioski można wyciągnąć. Ale mieli niektórzy szczęscie , bo mieli auta na gwarancji i wymienili im to za darmo. Niby audi się tlumaczylo tym , że to te same wahacze co w B8 i siadają w B9 , bo B9 cięższe... Niby brali tuleje wtedy przy wymianie od Q7 i bylo ok... sam nie wiem.. fakt faktem porażka... ile można jeszcze na takim wahaczu spokojnie jezdzic ?
  23. była robiona geometria w serwisie Audi, ale nie wiem czy to odkrecali przy geometrii , czy tak jest od początku fabrycznie.. Dali by taką lipę, skręcając w powietrzu ..?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...