FabianB

Dzięki obczajam ten temat pomału to tą gałkę mogę ściągnąć, ale tam nie wiele zdziałam jedynie tak jak mówisz, jednak nie wiem czy sprawa jest warta zachodu bo to troszkę pracy jak nie pomoże, ewentualnie wymienić, na razie chyba się rozmyśliłem dopóki to całkiem nie przestanie działać chyba tak będę jeździł. Tak jak najbardziej przydatna rzecz

Niestety lata robią robotę... Jest wgl gdzieś dostępny taki potencjometr do kupienia? No i czy da się - jest częścią wymienną?. Kurcze nie chce na razie całego radia bo w originale i tak pewnie nie znajdę w lepszym stanie, a zmienik nie przemawia jakoś do mnie.

Co masz na myśli do czyszczenia? Jak to można wyczyścić, wymiana chodzi Ci o całe radio czy te pokrętło jeśli da się je zdjąć?

A no to dzięki, tak myślałem że to jakiś wlot, jednak te zatrzaski mnie zmyliły

Witajcie, posiadam identyczne fabryczne radio co na zdjęciu, i ten guzik od podgłośnienia i przyciszania zarówno od on/off mi szwankuje, jak mocniej tak jakby przycisnę pokrętło to ścisza, nie dodaje volume a na odwrót jest natomiast, nie powinien oczywiście kręcę w dobrą stronę żeby nie było Natomiast jeśli tak delikatnie to jest oki, myślę że jest wyrobiony czy coś takiego, co do off/on to działa poprawnie. Orientuje się ktoś jak się z tym uporać czy dam radę jakoś to poradzić? W kierownicy nie mam przycisków ściszania i podgłośnienia

Panowie nie wiem czy odpowiedni dział ale chciałem zapytać na temat tej klapki jak na zdjęciu czy tak powinno być czy jej tu przypadkiem brakuje? Po prawej co strzałką zaznaczyłem nie ma jej, a po lewej jest. Jak to w oryginale powinno być? Druga sprawa jeśli już to gdzie zakupić i ciężko się to zakłada, trudno? Bo jak tam oglądałem zatrzaski mam więc ? Auto od początku nie miało a mnie to zawsze zastanawiało Pozdrawiam

Panowie gdzie dostanę dokupię osłony termiczne jest jakiś sklep internetowy co będzie posiadał w ofercie do mojego modelu B7 2005 rok 1.8T Sedan, (szukałem i nic konkretnego nie znalazłem)? Przegniwają mi na chwytakach i dyndają te osłony, trochę podklejałem robiłem większe podkładki tam gdzie puściło, ale rdza i tak wygrywa.. Te śrubki (chwytaki) które trzymają te osłony są mega zardzewiałe i nie wiem czy będę w stanie je mógł odkręcić... Wiem że trzeba tłumik zdemontować. Doradzi ktoś coś z tym jak się uporać?

No właśnie to jakaś bolączka tych samochodów, że one tak te podwozia rdzewieją? Szczególnie tył.. Sam posiadam te B7 od nie dawna i właśnie zauważyłem, muszę coś z tym robić ratować

Witajcie jak wygląda konserwacja podwozia, podejmował się ktoś temu samemu, wiem że te auta są dość mocno zabudowane obite plastikami? Pytałem się 2 firm jak to wygląda, ale koszt około 2tys mi powiedzieli więc trochę za dużo jak dla mnie podziękowałem. Jak ktoś ma ochotę opisać swoje wrażenia i przebieg prac to zapraszam będę bardzo wdzięczny, kanał w domu mam więc może i ja się podejmę pomodzić coś samemu

Wystarczy Angielski dzięki, bo obecnie jest po Niemiecku już to ogarnąłem. A wiecie co pytam może tak głupio ale zawsze mnie to ciekawi przy odpalaniu silnika rozruchu trzeba za każdym razem czekać aż wgra ikonkę OK i pozostałe kontrolki czy można ze strzału przekręcać zapłon i odpalać silnik dobre to takie rozwiązanie? Zawsze staram się czekać, ale np w starszych samochodach to od razu

Dzięki chłopaki super wszystko jasne

A jeszcze mam pytanie bo ten Check służy do analizy stanu samochodu, także wcisnąłem przeanalizowało i wyskoczyło OK czyli jest wszystko dobrze bo jeśli by coś było nie tak pokazał by się komunikat? I co do podświetlenia tablicy w jakim zakresie do 100% macie rozjaśnienie zegarów ustawione? Wgl jeszcze takie pytanie z innej beczki czy da się ustawić Polski język w tym całym interfejsie?

Dzięki

Nie posiadam niestety ;/

Chciałem Was prosić o w miarę dokładny opis do czego służą te przyciski zlokalizowane na zegarach 3 po lewej i 3 po prawej stronie. Może ktoś ma czas to wytłumaczyć ?

Hmm.. Nikt nic nie podpowie...?

Witam, jakie są objawy zużytej poduszki na skrzyni czy silniku? Jak to wpływa na jazdę i czy jest odrazu konieczność wymiany..? Pytam bo czasami gdy wbjjam 2/3 szczególnie bieg wchodzi z leciutkim zgrzytem może ale nie musi tak pod ręką lekko zawibruje ale to sporadycznie natomiast częściej z wyluzowanej skrzyni jak wbjjam 2/3 to ten bieg po puszczeniu sprzęgła szarpnie dźwignią później już normalnie. I to też nie za każdym razem ale jak jest prędkość zbyt mało dostosowana to w 90% tak się dzieje. Co o tym sądzicie szukać coś w tym temacie czy jeździć dalej i tak z ciekawości jakie są ewentualne koszty naprawy? Pozdrawiam

Odkopuje, a więc zaglądnąłem i do tylnego czujnika no ale bez kanału się nie odbyło jest on nad wachaczem.. Zweryfikowałem wtyczkę, jak i wejście gniazda czujnika zarówno z tyłu jak i przodu i ogólnie okazuję się że piny jak nowe, nie są pognite, wtyczki skorodowane czy mają jakiś nalot.... Czujniki to jeszcze oryginalne fabryczne, psiknałem tam WD miejsca łączeń cięgien wodzików troszkę tam korozji szczególnie z tyłu i gdzieś wyczytałem że rdza blokuje poprawny ruch dźwigienki i stąd błędy, no ale nie obstawiał bym na to... Sprawdziłem też wtyczki w przednich reflektorach czy poprawnie zapięte i nic się nie poluzowało ale jest tam wszystko jak najbardziej okej. A więc błąd dalej nie zniknął wtyczki są okej, czujniki same w sobie też ładnie wyglądają więc nie pozostaje mi nic innego jak udać się do warsztatu i podpiąć go i zweryfikować to ale to dopiero 14 jestem umówiony bo brak terminów....

W takim razie muszę ściągnąć tylne koło i zobaczyć co tam słychać, bo właśnie oglądałem przedni czujnik i wydaje się okej, piny jak najbardziej okej nie skorodowane... Jeszcze mam pytanie czy da radę kupić wtyczkę do laptopa zainstalować program Vaga i samemu odczytywać błędy nie jeżdżąc po serwisach, jest to możliwe?

Drugi jest z tyłu po której stronie?

Dzięki, a coś więcej co jest przyczyną albo ewentualne usterki tej 1 kontrolki? Podpowie ktoś poszperałem po internecie i nic ciekawego nie znalazłem, obawiam się że może to nie być czujnik poziomowania świateł jednak... Bo bardziej na logikę ta 2 kontrolka właśnie za ten czujnik jest odpowiedzialna? Jak się mylę proszę mnie poprawić.

Tak mam ksenony, od poziomowania jest jeden czujnik w lewym przednim kole przy wachaczu i właśnie zastanawiam się czy to ten czujnik? A Panowie niechcę kurczę jechać na stację bo odrazu wołają pieniądze za podpięcie Natomiast kiedyś zaświeciła mi się taka, ale znikła i teraz nie wiem czym się różnią te 2 kontrolki od siebie

Panowie co to za kontrolka świeci, od czego ona jest? IMG-20210726-102425 IBB.CO Image IMG-20210726-102425 hosted in ImgBB

Oczywiście że zrobiłem, czujnik pedału sprzęgła zamówiłem jutro to wymienię, natomiast ten filtr Sai przez niego mi świeci Check Engine... A co do doładowania to próbowali chłopaki różne rzeczy przepływka jest okej ten zawór N75 jest nowy i nadal nic nie doładowuje go, turbina po regeneracji więc nie wiadomo co tak naprawdę

Ale proszę spokojniej logów nie jestem w stanie Ci zrobić ja nie Mechanik, jedynie te zdjęcie na stacji diagnostycznej po podpięciu do komputera, dlatego wrzuciłem to, skoro zaufani mechanicy nie wiedzieli w czym tkwi problem więc zapytałem tu a chyba forum służy do debaty, i Wujek Google nic nie pomoże już czytałem ktoś musi się konkretnie znać jeśli jest ktoś tematem zainteresowany i może się podzielić jakimś pomysłem, baaa może ktoś miał już taki problem i jakoś go rozwiązał w ten sposób a wtedy to tu na forum zostaje to dla potomnych bo to nie pierwszy i ostatni taki przypadek...