Powiem ci firmy ci nie powiem bo to mi na warsztacie wymieniali, nie wywala płynu. Płyn się nie podnosi trzyma poziom na gorącym podobnie, no spaliny czy bym miał w układzie jak to sprawdzić że głowica i robi kompresje ciśnienie? Raczej głowica jest okej uszczelka i pęknięta też nie jest, mi tak pierwszy raz wzrosła temperatura i nigdy nie był przegrzany bo zawsze 90* było trzymane nie więcej na zegarze, podobnie w tamtym roku temper około 40* na zew upał korki i było wtedy okej, bo dziś to nie było dużo
Nie wiem sam, pojeżdżę będę obserwował czy dalej to będzie się mi powtarzać