FabianB

A Widzisz myślałem że to taka atrapka a to jednak u mnie mi akurat nie świeci pewnie ta diodka w tym pokrętle się przepaliła

No tak właśnie chłopaki tylko to wkurza bo na desce ciągle świeci, ale dzięki będę musiał się tym zająć

Cześć czy w tym pokrętle po włączeniu świateł powinna się świecić ta biała kropka? Pytam z ciekawości o detal..

Witam wywaliło mi Checka od pompy SAI.. Narazie tak jeżdżę ale może mi auto przejść w tryb awaryjny jeśli to będę lekceważył i straci moc? Tak naprawdę to błahostka której nie ma sensu naprawiać tylko muszę wywalić kod błędu w Vagu bo po skasowaniu go jeżdżę bez Checka nawet czasami do 5000 km.

Pewnie to jest fabryczny ja tam nic nie grzebałem

No ja o ty nie wiedziałem akurat, może mi to teraz trochę podziała zanim się ... Mógłbym poprosić linka do takiej starej wersji napinacza?

Tak się zastanawiam trochę na zimnym synchronizatory z oporem 2/3/5, jedynka też ciężko niekiedy wchodzi, wiadomo nie nowe Znaczy no niektórzy mówią nawet do nowej nie zaszkodzi profilaktycznie tylko musi się dotrzeć bo po wlaniu tego nawet nie zrobi dlatego mówię jestem w szoku że taki wynalazek wiesz.. No a jak ktoś ma już trochę naklepane km to że działa cuda dla takiej skrzyni dlatego czemu by nie hehe ...

Mhmm znaczy powiem ci ja go musiałem wymienić bo był wyciek oleju z niego (nie z uszczelnienia), a ten napinacz puszczał olej, i właśnie po wymianie zauważyłem to jakby na plus, nie wiem czy te fazy inaczej się zmieniają czy coś innego to oddziałuje... Owszem ten dźwięk charakterystyczny na zimnym przy odpalaniu też był, no teraz jest w porządku dlatego dopytuje bo tak właśnie się zastanawiałem czy to coś ma wspólnego Mi Checka nic nie wyrzucało, tylko wyciek oleju był z niego..

Aha no dzięki na zamkniętym na drzwiach kierowcy miga jeszcze ta dioda pewnie tak ma być? Bo wiesz zmyliłem się Golfem 5 niby podobne do siebie konstrukcyjnie samochody ale tam jest inaczej

Witam jakie są objawy uszkodzenia tego ustrojstwa nie poprawnego działania, pomijam dźwięki, ale chodzi mi czy jak będzie walnięty w tym regulator zmiennych faz rozrządu jakie można techniczne objawy zauważyć w pracy silnika? Podczas jazdy szarpnięcia, zaktuszenie się przy gwałtownym dodaniu gazu?

Podbijam, nikt nic w tym temacie?

Witajcie rozkodował mi się kluczyk pilot po wyjęciu akumulatora, zakodowałem go ponownie i przy zamykaniu i otwieraniu z pilota drzwi mrugnie kierunkami na desce rozdzielczej < - > , tak ma być strzałki?

Jak w temacie stosował ktoś niby magiczny środek ma ktoś jakieś doświadczenia swoją opinię w tym temacie?

Nie mam vinu nie będę szukał śruba jest z boku i od spodu tyle chciałem wiedzieć aż wkońcu rozkręciłem pampersa i sam sprawdziłem, jak by nie patrzył na każdy model skrzyni, a druga sprawa to to że wlewa się olej aż do przelewu przez korek wlewczy. Więc okej nie ma żadnej 3.. Natomiast zrobiłem zdjęcie i chciałem was zapytać od czego tutaj jest ta śruba na ten torks tam też jakiś olej jest?? Bo tak właśnie wygląda jakby to była kolejna śruba spustowa..

No ja mam zderzak zwykły..

Odkopuje zabrałem się do tego i od strony kierowcy ten halogen jest za chłodnicą intercoolera więc nie ma opcji od spodu tego zrobić, nie wiem czy zderzak tylko wchodzi w grę zdjąć czy z przodu da się jakoś te mocowanie odkręcić, natomiast po lewej stronie od pasażera po zdjęciu pampersa jest piękny dostęp.

Orientacyjnie jak możesz jakieś do 3 litrów chyba i tak kupię więcej.. Druga sprawa to korek spustowy jest od dołu a wlewowy od góry czy z boku, i czy jest tam ten 3 przelewowy czy jest bagnet do sprawdzenia poziomu stanu? Nie Rb tego w tym aucie, a muszę wymienić olej w skrzyni.

Witam jaki Olej do skrzyni biegów polecicie, i ile się go tam mieści? Skrzynia to Manual 5B oznaczenia dokładnego jej nie znam w 1.8t bez quattro.

Za daleko Strzyżów nie moje rejony już..

Witam orientuje się ktoś na Podkarpaciu najlepiej okolice Rzeszowa/Mielca - i poleci dobrego fachowca do usług w dziedzinie blacharstwa i lakiernictwa samochodowego? Bedę miał pewne elementy i detale do poprawy i rozglądam się za jakimś majstrem

A tak, tak jest znalazłem dzięki, jeszcze mam pytanie Gala na ile ustawić? Żeby nie przesadzić i było okej?>

Witam temat odbiega trochę od wątku motoryzacyjnego, ale jest z nim powiązany Nie widziałem takiego tematu i przychodzę z zapytaniem jak skutecznie zapobiegać, chronić swój samochód przed ewentualnymi szkodnikami, jest masa sposobów domowych, są i takie mniej amatorskie lecz mimo to nie każdy patent działa.. Nie pytał bym gdyby mnie taki problem nie nawiedził i kuny by mi nie zaatakowały samochodu, nie byłem u Sb zostawiłem na noc samochód na zew rano pełno ciapek po karoserii i ślady co najgorsze pod maską (zaczęła się dobierać do maty wygłuszającej maski) na szczęscie została nieznacznie naruszona wydziubkana Nie mam możliwości schować go tam do garażu a będę musiał się z tym uporać, ponieważ wiem że sąsiedzi mają takowy problem i jest ich tam sporo nie daleko po sąsiedzku właśnie te kuny urzędują i już były nieprzyjemne konsekwencje ich działalności w samochodach tamtejszych mieszkańców.. na razie to boje się już tam pojechać drugi raz ... Może ktoś napotkał już się z tym problemem kun albo ma do czynienia z taką sytuacją?

Witam w moim Audi B7 zakodowane jest Volume na poziomie 7 przy odpaleniu samochodu i włączeniu radia, mianowicie wszystko jest okej, ale jak zgaszę silnik i wyjmę kluczyk ze stacyjki i ponownie uruchomię wraca do ustawienia na poziomie 7 tak jakby miało radio tak zapisane/zapamiętane. I teraz czy da radę to jakoś przekodować żeby był zapisany tom na poziomie 9? Docelowo zawsze słucham radia właśnie na Volume 9/10 ponieważ podczas jazdy na 7 jest za cicho.. Może to drobiazg, ale jestem bardzo ciekawy bo zwykle radia zapamiętują taką wartość jak w chwili odcięcia zapłonu była ustawiona, a tutaj jest inaczej..

Witam co sądzicie o tej firmie miał ktoś do czynienia z ich produktami? Specjalizują się w w dziedzinie techniki czujników i systemów różnych, a także są producentem czujników, przełączników, przekaźników... Ktoś coś może powie czy miał do czynienia z ich produktami?

Witam jak w temacie miałem regenerowaną turbinę i przejeździłem jakoś około 10k km i sama się samoczynnie odkręciła mowa o tych 3 śrubach od góry dyndały sobie w palcach. Wywaliło błąd brak doładowania, silnik zaczął pracować jak Diesel, dokręciłem i jest okej błąd usunięty, ale jak myślicie czym to mogło zostać spowodowane i tak się zastanawiam czy to za jakiś czas znowu mi się nie popuści?