sosim

A wiesz czy to kwestia czasu na bazie tego co już jest, czy raczej podobne wyzwanie co z H20 (co zajęło dobre kilka lat)?

@black70 No i przygoda zakończona. Odczyt faktycznie był możliwy lecz dalej nic nie można było zrobić (nie znam się prawie w ogóle, zrozumiałem, że zapis jest zablokowany). Tuner zaktualizował jakiś soft, wciąż nic z tego, napisał na support (zakładam że do grupy od Flex). Na razie nic z tego. Aha no i nie byłem u pierwszego lepszego tunera tylko u Tune-Up w Gdańsku

No najgorzej tak jak napisałeś kiedy piłuje na wys. obrotach podczas przyśpieszania - dlatego ja raczej takie manewry wykonuje ręcznie z użyciem manetek, ale już "eko" jazdy po mieście w ten sposób nie ogarnę. Też jeżdżę w trybie S i nie jest to idealne, ale mam podobne odczucia co do żeglowania i zbyt niskich obrotów na D.

Ooo, czy jest sens robienia programu silnika bez skrzyni? Podejrzewam, że wciąż lepiej tak niż na boxie? Edit: Podjechałem do tunera, podłączył się i faktycznie jest możliwość zrobienia programu, umówiłem się na przyszły tydzień, napiszę jak poszło @black70 wiesz na jaki +/- przyrost KM/Nm można liczyć?

Coś się dowiedziałeś OP? Bump.

Nie pytałem od ostatniego czasu, więc może coś się zmieniło - wątpię, ale zawsze warto spróbować

Ja jeżdżę na przeczekanie z PowerChip Digital. Wykres z hamowni:

Mały bump. Ktoś kojarzy czy już są dostępne mapy?

Byłem jakoś 2 miesiące temu na sprawdzeniu i wciąż nie do ruszenia.

Ja mam polift, ale bez AA bezprzewodowego. Używam AAWireless.

Potwierdzam, w moim sedanie też brak wykładziny.

Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem? Czasami (rzadko, może raz na kilka dni, a jeżdżę codziennie po 10-15km) przy niskich prędkościach, gdy hamuję to tak jakby pod pedałem hamulca coś chrobocze i pedał leciutko odbija (trochę jakby ABS? ale dosłownie muskam hamulec). Jak odpuszczę to się już nie pojawia, do kolejnej takiej sytuacji za parę dni. Z tego co zaobserwowałem to się zdarza tylko przy niskich prędkościach, gdy w szybkich odstepach czasu wciskam i puszczam hamulec (= jazda w korku, czekanie na skręt). Po ostatnim przeglądzie nie stwierdzono żadnych problemów, ale zapomniałem o tym wspomnieć. Dodatkowo (nie wiem czy tak powinno być bo te sytuacje zdarzają się tylko przez błąd czujnika, np. pieszy idący wzdłuż łuku blisko jezdni) gdy włącza się front assist, to te hamowanie też jest strasznie "szorstkie"? To nie takie samo hamowanie jak robię to ja, tylko bardzo nienaturalny, harczące. Swoją drogą, jakiś czas temu byłem na szkoleniu grupowym na płycie poślizgowej i Audi (na całorocznych Michelinach) wypadło najgorzej (reszta aut podobnej klasy oraz wagi), często o 2-3 długości samochodu przy wyższych prędkościach (50-60km/h). Trochę mnie to niepokoi, czy ktoś słyszał o podobnych sytuacjach? Na pewno umówię się do serwisu, ale chciałbym też usłyszeć zdanie kogoś z forum

Wstawię tutaj dla zasięgu. Czy ktoś coś wie?

Pacjent: A4 B9 35TFSI (150KM) z 2021r. Kod silnika DMSB. Edit: Od 2025/02/21 jest dostępny program ECU. Od jednego tunera słyszałem, że nie ma protokołów i na razie nic z tego. Inny powiedział, że musiałby się podłączyć i sprawdzić jaki jest soft, ale że faktycznie może być to problematyczne. Ktoś wie, czy jest to w ogóle możliwe? Nie chcę tracić czasu. Dzięki!

Nic nie kodowałem wszystko w oryginale. Ale już się z tym "uporałem" - potestowałem trochę, i wychodzi, że siła nacisku na pedał ma znaczenie. Z włączonym autohold, jak wcisnę lekko hamulec aby się autohold załączył to trzyma mi STOP bez problemu. Jak mocniej wcisnę hamulec (na siłę) to wtedy po odpuszczeniu włącza silnik.

Dzięki, jutro rano zobaczę. Sprawdzałem tylko z zewn i faktycznie gasła w tym czasie jak zazwyczaj całe MMI, i wszystko co mam podłączone pod USB.

Słuchajcie szybkie pytanie z ciekawości. Oni mi wcześniej odłączyli część lampy (w klapie) bo robiła zwarcie. Ale teraz widzę, że ta 1 lampa ciągle się świeci (nawet na wyłączonym przełączniku świateł) i gaśnie dopiero po ok. 30s od wyłączenia zapłonu. Gdzie to jest podpięte, nie padnie mi aku? Kierunkowskaz też działa, ale światło cofania już nie.

Rozumiem, chodzi o to, że 2 razy przed tym był samochód dawany, mieli zrobiony kosztorys więc dobrze wiedzieli, co zamówić, a i tak poprosili o zostawienie samochodu. Wiedzieli, że będą czekać na części, to czemu nie można powiedzieć. Ja byłem przekonany, że wszystko już mają na miejscu (bo minęło sporo czasu od poprzedniej wizyty) i dzięki temu że dzwoniłem dowiedziałem się, że stoi tam w zasadzie bez sensu.

Co tam się odp*****la. Zadzwoniłem znowu, teraz mi powiedzieli, że czekają na części z Poznania (muszą ponoć wymienić całą klapę bagażnika). To dlaczego mój samochód stoi tam od 2 tygodni, skoro czekają na części? Dlaczego nie można powiedzieć klientowi, że czekają, i proszę przyjechać kiedy wszystko będzie na miejscu. Albo znowu w ciula lecą. Potrzebuję samochodu przed świętami, oni nie wiedzą kiedy częśći przyjadą, zaoferowali mi, że mogę sobie samochód mój wziąć i zostawić im po świętach (???) To w takim razie po co od początku go tam potrzebowali. Totalny chaos. Edit: Dodam, że to moja pierwsza taka sytuacja z tym serwisem, bo poprzednio wszystkie przeglądy (płatne) i naprawa po szkodzie sprawcy (wymiana listwy i dyfuzora z tyłu) trwały max 2 dni robocze. Ten sam serwis.

Nikt nie zaproponował, sam nie potrzebuję bo teraz pora rowerowa sprzyja i trochę się poruszam przez ten czas Ale jak do świąt nie zdążą, to będę się ubiegał.

Nie maskę, ale status otwarcia klapy/drzwi/okien/hamulca postojowego można podejrzeć na żywo - akurat sprawdzałem dość często, więc widziałem, przez jaki mniej więcej czas coś tam robili. Jest tylko info od jakiego czasu samochód jest na postoju - podejrzewam, że resetuje się przy odpaleniu silnika (ew. po zmianie położenia)

(3 min czytania) Ale w ciula lecą w tym serwisie. Od stycznia się bujam w tę i z powrotem z wadliwą lampą - na przeglądzie 30kkm ją odłączyli, bo robiła zwarcie (podobno jakaś nieszczelnośc w klapie) i zareklamowali naprawę w centrali Audi - "proszę się uzbroić w cierpliwość". 4 tygodnie później wciąż brak odezwu, więc w końcu zadzwoniłem - "zaraz zapytam kolegi jak tam status... tak tak, ale trzeba jeszcze raz podjechać żeby zrobić kosztorys". Ok. Pojechałem, zostawiłem auto. Po tygodniu dzwonią, że można odebrać samochód, kosztorys wysłany do centrali i znów "proszę się uzbroić w cierpliwość". Kolejne 4 tygodnie, znowu ja zadzwoniłem - informacja z serwisu "wczoraj jeszcze nie było informacji z centrali ale zapytam kolegi" (XD) - "tak, można podjechać, my zrobimy naprawę, jest tam nieszczelność, będzie wszystko zrobione". No to zawiozłem im auto - 1.5 tygodnia temu. No ale w idzę w myAudi, że oni z tym samochodem zupełnie nic nie robią. Przeparkowali go na "peryferia" parkingu, stał tak bez odpalenia silnika przez ponad 7 dni. Później widziałem, że przez jakieś kilka min był w hali i miał otwartą klapę, i od 3 dni znów stoi na parkingu nieruszany. Zadzwoniłem dzisiaj zapytać, co z samochodem, bo już trochę minęło - "no tak robimy, idzie idzie ale nie mogę panu powiedzieć, na kiedy będzie". I tak to już sobie trwa 4 miesiące. Czy to jest "normalne" z Waszego doświadczenia z serwisem? Bo coś mi tu śmierdzi, mam wrażenie, że oni całkowicie nic nie robią i nawet mogło nie być żadnej "reklamacji w centrali" a tylko mnie bujają na odczepnego...

Jeszcze jest na gwarancji

Zadzwoniłem i mi Pan z serwisu powiedział, że nie i nic się z tym nie da zrobić ?

Czy w ASO robią jakiś update oprogramowania żeby mieć bezprzewodowy AA w poliftach RM 21 i wstecz? Czytałem na zagranicznym forum, że komuś zrobili przy okazji updatu oprogramowania kamery cofania.