P.Wiśnia

Moduł kierownicy do wymiany.
Moduły obsługujące tą kierownice : 8E0 953 549R, 8E0 953 549Q, 8E0 953 549T

Jeżeli coś działa, to tego nie ruszaj.
No chyba że masz już jakieś objawy z tym związane.
 
Jeżeli już chcesz to zrobić to potrzebujesz:
O-ring: WHT 000 884 O-ring: WHT 006 497 Pierścień uszczelniający: 059 130 519 Śruba z gniazdem wielozębnym: WHT 005 478 Uszczelka pokrywy zaworów: 03L 103 483S

Skrzynia biegów kompletna 7-bieg.-dwusprzegłowa sk.bieg.
Olej do skrzyni biegów, ATF: G 055 529 A2 Sprzęgło ukł.napęd.na 4 koła dla 7-biegowej-dwusprzęgłowej skrzyni biegów:
Olej do skrzyni rozdzielnej, ATF: G 055 515 A2 *ATF = Automatic Transmission Fluid.

Jeżeli aktualny działa prawidłowo to nie zmieniaj.
Jak nie działa prawidłowo to najlepiej szukaj takiego jaki masz.
 
Według etki te będą pasować do ALTA:
06B903016P - 120A - BOSCH 06B903016AE - 120A - VALEO 06B903016AB - 140A - BOSCH 06B903016AF - 140A - VALEO 06B903016AC - 150A - VALEO 06D903016 - 150A - VALEO 06D903016A - 140A - VALEO  
A tutaj schematy tych które wymieniłeś:
 
06B903016AE - VALEO - 120A

 
06B903016AB - BOSCH - 140A:

 
06D903016 - VALEO

167 - 191 906 383 C
 
Znajduje się on w pierwszym slocie nad MCE.

Z tego co widzę to wszystkie maglownice w B5 są takie same. 
No chyba że zamontowałeś z innego modelu.
 
Sprawdź czy drążki są dobrze wkręcone w maglownice.

Układ chłodzenia tego silnika posiada tylko 1 termostat. 
Nie posiada zaworu zwrotnego.

@grechut Wąż nie występuje jako zamiennik.
 
Ale masz charakterystykę:
 
Prawda  

Czujnik 8E0 959 126 B + o-ring 7H0 820 896

Jeżeli przepiąłeś piny to problemem jest dioda albo przewód podświetlenia idący do kostki.
 
Jeżeli nie to możesz spalić instalacje.
Masa oraz zasilanie podświetlenia jest zamienione w zapalniczkach od b7.
 
B6:

 
B7:

Zmień kod silnika w opisie z CNVA na CVNA.
 
Filtr u ciebie jest niewymienny i nie występuje jako część zamienna.

8E0 907 279 M to LOW więc:
 
Możliwe kodowania:
 
Adaptacje:
 

8E0 253 301 DP
 
Bo vin: 8E4213139 > 8E4000001

Tempomat do prawidłowego działania wymaga:
manetki odpowiedniego modułu kierownicy sprawnego czujnika pedału hamulca sprawnego czujnika pedału sprzęgła odczytu aktualnej prędkości przez ECU włączenia obsługi tempomatu w ECU (LOGIN - 11463) zmiany kodowania modułu kierownicy (0xx2x/0xx4x)

Lista przewodów:
czerwono/żółty(0,5) - silnik klapy
niebiesko/czerwony(0,5) - czujnik zamknięcia klapy
czarno/brązowy(0,33) - przycisk otwarcia klapy
biało/żółty(0,33) - czujnik zamknięcia klapy dla alarmu 
szary(0,33) - zasilanie podświetlenia tablicy rejestracyjnej 
brązowy(0,5) - masa
brązowy(0,33) - masa
brązowy(0,33) - masa
brązowy(0,33) - masa
brązowy(0,33) - masa
Przy wymianie przewodów polecam spiąć przewody masowe w klapie pod 1 przewód 2,5mm.
I tak łączą się one przed punktem masowym.

Sprawdź cany, ewentualnie spróbuj podmienić panel dla testu.

Dla twojego silnika numer sondy OEM to: 03L906262
Według katalogu boscha wychodzi że prawidłowa sonda to: 0 281 004 083
 
Podane sondy:
0 281 004 083 (490mm długości przewodu) 0 281 004 087 (400mm długości przewodu) Wersja 083 posiada dodatkowo izolację ochronną przed temperaturą.
Możesz dodatkowo sprawdzić długość przewodu i zamówić odpowiednią sondę.
 
 

OPCJA 1:
Jeżeli masz taki błąd:
01800 - Light Switch (E1)
27-00 - Implausible Signal
 
to oznacza że kupiłeś niesprawny włącznik lub problem z wiązką
 
sprawdź ciągłość przewodów od włącznika do MCE
 
* jeżeli moduł ma nieprawidłowy lub brak sygnału z włącznika to włącza światła mijania
** mogłeś poszukać włącznika z B7 o oznaczeniach "8E0 941 531 D"
 
OPCJA 2:
Źle zakodowane MCE.
 
Takie kodowanie powinno być jeżeli nie masz haka i masz xenony: 01011 
 
Jeżeli masz 00011 i instalacje od modułu F to wtedy:
nie działa włącznik bo niema prądu po stacyjce(ale z modułu) nie działa CLH nie działają fotochromy  
Napisałeś "czujnik deszczu" ale przecież ty takowego nie posiadasz

Dałem ci prawidłowy schemat co masz gdzie podłączyć.
Lutownica w rękę i do roboty.

Proszę:
N75: 026 906 283 C/E/F/J DV: 06A 145 710 N/P

Tak, powinno pasować p&p
 
1.8T
zestaw: 06B141031L - 228mm tarcza: 06B141031G - 228mm docisk: 06B141117C - 228mm  
1.9TDI
zestaw: 028198141CX - 228mm tarcza: 038141032PX,028141035MX - 228mm docisk: 06B141117D,028141117X,038141117EX - 228mm

8E1820511D
 

8E0951253, 4H0951253
 

Temat dawno temu rozwiązany. 
Dzięki pomocy @Banan który zmienił w wsadzie licznika odczyt prędkości na ten z ABS.