P.Wiśnia

Zmień kod silnika w opisie z CNVA na CVNA.
 
Filtr u ciebie jest niewymienny i nie występuje jako część zamienna.

8E0 907 279 M to LOW więc:
 
Możliwe kodowania:
 
Adaptacje:
 

8E0 253 301 DP
 
Bo vin: 8E4213139 > 8E4000001

Tempomat do prawidłowego działania wymaga:
manetki odpowiedniego modułu kierownicy sprawnego czujnika pedału hamulca sprawnego czujnika pedału sprzęgła odczytu aktualnej prędkości przez ECU włączenia obsługi tempomatu w ECU (LOGIN - 11463) zmiany kodowania modułu kierownicy (0xx2x/0xx4x)

Lista przewodów:
czerwono/żółty(0,5) - silnik klapy
niebiesko/czerwony(0,5) - czujnik zamknięcia klapy
czarno/brązowy(0,33) - przycisk otwarcia klapy
biało/żółty(0,33) - czujnik zamknięcia klapy dla alarmu 
szary(0,33) - zasilanie podświetlenia tablicy rejestracyjnej 
brązowy(0,5) - masa
brązowy(0,33) - masa
brązowy(0,33) - masa
brązowy(0,33) - masa
brązowy(0,33) - masa
Przy wymianie przewodów polecam spiąć przewody masowe w klapie pod 1 przewód 2,5mm.
I tak łączą się one przed punktem masowym.

Sprawdź cany, ewentualnie spróbuj podmienić panel dla testu.

Dla twojego silnika numer sondy OEM to: 03L906262
Według katalogu boscha wychodzi że prawidłowa sonda to: 0 281 004 083
 
Podane sondy:
0 281 004 083 (490mm długości przewodu) 0 281 004 087 (400mm długości przewodu) Wersja 083 posiada dodatkowo izolację ochronną przed temperaturą.
Możesz dodatkowo sprawdzić długość przewodu i zamówić odpowiednią sondę.
 
 

OPCJA 1:
Jeżeli masz taki błąd:
01800 - Light Switch (E1)
27-00 - Implausible Signal
 
to oznacza że kupiłeś niesprawny włącznik lub problem z wiązką
 
sprawdź ciągłość przewodów od włącznika do MCE
 
* jeżeli moduł ma nieprawidłowy lub brak sygnału z włącznika to włącza światła mijania
** mogłeś poszukać włącznika z B7 o oznaczeniach "8E0 941 531 D"
 
OPCJA 2:
Źle zakodowane MCE.
 
Takie kodowanie powinno być jeżeli nie masz haka i masz xenony: 01011 
 
Jeżeli masz 00011 i instalacje od modułu F to wtedy:
nie działa włącznik bo niema prądu po stacyjce(ale z modułu) nie działa CLH nie działają fotochromy  
Napisałeś "czujnik deszczu" ale przecież ty takowego nie posiadasz

Dałem ci prawidłowy schemat co masz gdzie podłączyć.
Lutownica w rękę i do roboty.

Proszę:
N75: 026 906 283 C/E/F/J DV: 06A 145 710 N/P

Tak, powinno pasować p&p
 
1.8T
zestaw: 06B141031L - 228mm tarcza: 06B141031G - 228mm docisk: 06B141117C - 228mm  
1.9TDI
zestaw: 028198141CX - 228mm tarcza: 038141032PX,028141035MX - 228mm docisk: 06B141117D,028141117X,038141117EX - 228mm

8E1820511D
 

8E0951253, 4H0951253
 

Temat dawno temu rozwiązany. 
Dzięki pomocy @Banan który zmienił w wsadzie licznika odczyt prędkości na ten z ABS.

Nie wysłałeś żadnych zdjęć. Więc na razie tylko przypuszczalne problemy.
 
Centralny - Zalany moduł komfortu, problem z kluczykiem
Bagażnik - Wiązka między bagażnikiem a klapą
Dmuchawa - Tutaj potrzebne błędy z klimatronica.

Bezpiecznik zapalniczki/gniazda elektrycznego to bezpiecznik nr 6 (czarna tablica bezpieczników C) w skrzynce bezpieczników w przestrzeni na nogi kierowcy.
 

Sprawdź przewody w przelotce od karoserii do drzwi. 
Jeżeli kable będą całe to wtedy sprawdź jak wygląda stan instalacji w drzwiach oraz czy wtyczka prawidłowo styka i nie jest zaśniedziała.

Długość: 41,5cm
 Szerokość: 26cm
 Wysokość: 9,5cm
 
 Waga: 2,064 kg

Proszę bardzo



 

To wcale nie jest takie proste. Zdjęcie jest podglądowe. 
W moim przypadku jest on pogięty.
 
Edit:
Dobra, to jest zanitowane.
Zdjąłem cały przedni panel razem z tym i powyginałem odpowiednio.

Dla potomnych:
Aby założyć Diversity do samochodu które go nie posiadało, musicie wymienić wzmacniacz antenowy.
Ja wymieniłem z 8E5 035 255A na 8E5 035 255D. (posiadam sedana)
 
Moduł 8E5 035 255A posiada tylko 2 złącza. Zasilanie i główny przewód antenowy do radia.
 
Zakupiłem całą oryginalną wiązkę. Ciągniecie przewód za radiem oraz climatronikiem, tunelem środkowy, pod kanapą aż w końcu do wzmacniacza wpychając go za tylną osłonę.
W przypadku kombi wiązkę ciągniecie w podobny sposób ale nie idzie do góry tylną osłoną tylko do bagażnika. Wzmacniacz też musicie zakupić odpowiedni do kombi.

@lucasek @Rob@k - Dzięki za pomoc, pod podłogą znajduje się tylko moduł telefonu o numerze: 8D0 862 335 B.
 
Dla potomnych:
GALA działa bez problemu Mikrofon można wykorzystać do BT i RNS-E. Antena BT też jest już zainstalowana Jeżeli posiadaliście telefon to większość instalacji jest już gotowa. Przynajmniej w 2001r roku modelowym.

Zmiana wsadu na taki z odczytem po ABS załatwiła sprawę.
 
Winowajcą był najprawdopodobniej impulsator na skrzyni biegów.
Cena nowego: 500zł (tylko oryginał, brak zamienników), do tego trzeba doliczyć olej do skrzyni biegów.