I Matt I

Ja miałem taką sytuację, wycieraczki się zatrzymały pod obciążeniem śniegu, wyłączyłem, oczyściłem szybę, załączyłem i ruszyły.

Górny 4 pinowy: 059919501A Dolny 2 pinowy: 06A919501A

Sprawdź świece żarowe.

Jaki masz kabel? U mnie VCDS 11.11.3 dał radę z błędami, ale z odczytaniem zapełnienia DPF już nie.

A dymi przy odpalaniu ? Równo pracuje ?

Fajne auto z bogatą historią prac Od czego są korki oleju i płynu chłodzącego ? Sprzęgło ori AVF ?

Zabrałem się za oklejanie podsufitki na nowo, ze starej zrobił się oczywiście baldachim. Ściąganie tej starej gąbki z klejem nie należało do zbyt przyjemnej roboty, nie trzymało się materiału podsufitki, a kleiło się do wszystkiego innego. Materiał kupiony od tapicera i odcień jest identyczny jak oryginalny.

Kiedyś pewnie wpadną, przy okazji jak będę zmieniał ramki szyb, bo są spuchnięte.

Wymiana z dwóch stron przegubów wewnętrznych i zewnętrznych, na powrocie z domku letniskowego wewnętrzny już konkretnie dawał o sobie znać. Kolejna wymiana vacum pompy na poprawioną boscha, w której wymieniłem komplet uszczelek, stara pompa ciekła z króćca a po rozkręceniu jej, rozczarowałem się wżerami. 38.mp4 Wpadła kolejna rzecz do listy wyposażenia, znalazłem w skórze za fajną cenę, aż żal było nie wziąć. Klubowe ramki tablicy rejestracyjnej.

Minął już rok odkąd mam ten samochód, zacząłem ogarniać trochę więcej spraw mechanicznych. Wywalenie tłumika środkowego był już rozwarstwiony i grzechotał przy odpalaniu, zastąpił go y-pipe. Wymiana kompresora klimy, osuszacza, dławika, czujnika ciśnienia, odgrzybienie parownika, płukanie i nabicie, co ciekawe do nowego kompresora nie pasował jeden z węży i musiałem przełożyć ze starego kompresora pokrywę. Klima po serwisie działała przez kilkanaście sekund w losowych momentach, co się okazało, powiązane jest to ze sterownikiem ABS, który odkąd kupiłem auto, sypał losowymi błędami w komputerze, a na desce świeciło się co jakiś czas ABS, ESP i nie działał prędkościomierz, Zaobserwowałem, kiedy kontrolka ABS znika z licznika, klima od razu powraca, więc zamówiłem całą pompę ABS i wymieniłem, trochę się nagłowiłem, bo nie dało się jej zakodować przez stojący w miejscu parametr na -2.5 od czujnika skrętu, porobiłem na placu ósemki, znów zakodowałem i czujnik zaczął działać. Wymiana syreny alarmu stara zaczęła wydawać dziwne szumiące dźwięki, po rozcięciu jej bateria była rozlana. Takie gniazdo miała nowa nie pasująca pokrywka kompresora.

Dzięki staram się pomału doprowadzić do nienagannego stanu.

W ostatni weekend odświeżyłem w boczkach drzwiowych plastiki starą powłokę usunąłem zapachem samochodowym w buteleczce, dobrze rozpuściło tą gumę i polakierowałem czarnym lakierem do zderzaków. Zostały wymienione przyciski w drzwiach, naprawiona nie odbijająca klamka tylnych drzwi. Zmodyfikowałem podświetlenie klamek przez zmianę diod na mocniejsze z rezystorem. Wymienione zostały też spryskiwacze przednich reflektorów bo przeciekały.

Zmierz suwmiarką krzywki, nowy wałek ma 61,7 mm na każdej.

Zmiana dekorów i cupholdera UK na esp i wizytownik, wolę mięć możliwość wyłączenia esp i tackę na drobniaki. Wymiana oleju z filtrami przy przebiegu 377958 km.

Dzięki ?

Mógłbyś zapodać linka lub numery tego zestawu... Do wymiany wystarczy zdjąć tylko ten dekor lewarka?

Zakup tester na uszczelkę pod głowicą i sprawdź.

Spaliny przedostają się do zbiorniczka, spróbuj to wyczyścić i obserwuj czy się znowu pojawi.

To zależy od rocznika, od połowy 2003 zaczynają wyrzucać błąd.

Progi tym wypsikałem i zapomniałem o sankach, będę musiał dokupić.

Dzięki Prawie nówka aż szkoda będzie wyjeżdżać w zimę.

Temat konserwacji się trochę przedłuża, jeden sobotni dzień w tygodniu to zdecydowanie za mało, w dodatku parę ich uciekło. Z tylnej części przeniosłem się na całe podwozie i progi. Podwozie było zapuszczone, brudne od oleju wymieszanego z błotem, na każdym kroku urywające się spinki, uchwyty, śruby itd. trochę było z tym zabawy. Zostało to wyczyszczone i wyszlifowane z rdzy, na te miejsca została położona anty-korozja, a następnie podkład. Na miejsca wrażliwe i na łączenia blach dodatkowo została położona masa poliuretanowa. Z przodu wyżarło próg prawdopodobnie od nieumiejętnego podkładania lewarka i w tym miejscu została zrobiona wstawka. Wózek i wahacze pomalowane hammerite, na całe podwozie baranek i dla wzmocnienia powłoki polakierowane czarnym akrylem, profile zamknięte zakonserwowane woskiem. Wymienione tuleje w wahaczach, nowe przewody hamulcowe, nowe mocowania linki ręcznego, zakupiłem też osłonę termiczną na prawy wydech (przy wymianie na podwójny ktoś tego nie zrobił).

Racja, nie zauważyłem w opisie auta instalacji LPG.

Wypadanie zapłonu - uszkodzone świece, cewki lub przewody.

A kupiłeś oryginalny termostat czy zamiennik ?