Nacek

Jeszcze dopytam, poleci ktoś jakiś link do takiego fajnego właśnie filcu który by się nadał? Bo ten co mam obecnie jest jeszcze za gruby jakieś 3,5mm na oko ma, typowo meblarski jak nie więcej nawet mm., za bardzo odstaję. Spróbuje jeszcze raz wg. sugestii wyżej to ogarnąć, lecz szukam żeby kupić taki filc odpowiedni i nic konkretnego nie mogę wyszukać.

Nie próbowałem bez paska odpalać silnik, można tak nic nie uszkodzę? Nie wywali od razu mi jakiegoś Checku czy innych?

Nie odbarwi plastiku? Myślałem o tym ale to mocniej agresywne już i może odbarwić wybielić tą klamrę mi

Zmywacz zwykły na bazie spirytusu bodajże do paznokci

Zrobiłem tak, lecz odkleja się mi to pomimo że odtłuściłem powierzchnię, a użyłem takiej przyklejanej podkładki filcowej z Lidla którą się stosuje np. pod stopkę meblową żeby mebel nie rysował podłogi, ewentualnie coś lepszego może muszę poszukać na necie i zakupić, jakiś filc z mocniejszym klejem albo z taśmą 3M do tworzyw sztucznych plastików

Witam orientuje się ktoś wymiary tych wkrętów na wzór oryginału jakie tam przychodzą i tej opaski głównej do węża dolotowego? I ta klamra pasa ma jakiś materiał podkładkę żeby się tunel środkowy nie rysował idzie to dokupić? Jak się to nazywa.

Wierzę akurat jeszcze w tym samochodzie nie miałem takiej przyjemności ściągać cały zderzak

No możliwe ale idzie jeszcze taki dostać? I pewnie kosztuje o wiele więcej. Ten jest pod logiem grupy VAG.

Napinacz łańcucha był robiony rok temu jakoś czasowo, a radio miałem wyłączone, lecz ciężko to telefonem nagrać mi bo dalej nie słychać. A pasek ten obecny jest jakiś jakby wytarty bo szukałem napisów po stronie zew. i nic nie ma, a widać że jest jakby taki wyślizgany od rolki napinacza, a od strony wew. pewnie wcale nie lepiej...

No to każdy inaczej mówi

To jaki według CB jest OE? Ale ten też daje radę..

Cześć, jak w temacie jedna przy dolnych przeciwmgielnych i dwa otwory pod maską przy lampach do czego one służą? To jest mocowanie zderzaka czy ustawia się nimi kąt lamp?

Nikt nic?, wymienię w ciemno na razie najwyżej sam pasek, tylko jaki kupić żeby był okej bez względu na cenę?

Kupiłem ten OE z tej strony bo najtaniej było: 0 280 218 340 - BOSCH PRZEPŁYWOMIERZ POWIETRZA 0 280 218 340 • Motostacja.pl MOTOSTACJA.COM 0 280 218 340 ➤ BOSCH PRZEPŁYWOMIERZ POWIETRZA 0 280 218 340 ➤ już od 331.00 zł ➤ - najtańsze części samochodowe premium, ✅szybka dostawa z gwarancją. Stary org od nowości faktycznie miał numery 0280218063, ten nowy ma 0 280 218 340, ale niby wszystko identyczne ta sama fabryka produkcji Made in Germany jak ten z 1 montażu od nowości. Najważniejsze co zauważyłem auto przestało mieć muła, stało się o wiele żywsze i mocniejsze w partiach obrotów 1k do 2,5k silnik stał się bardziej elastyczny. Powyżej tych obrotów jak już turbina zaczyna łapać to wogole rakieta bez porównania.. Spalanie wydaje mi się mniejsze. Teraz nie trzeba mu cisnąć żeby to chciało jechać. Aha i zniknęły mi te głupie szarpnięcia!! Co pisałem że czasami po dodaniu gazu energicznie potrafi szarpnąć. Same plusy, nie żałuje wydanych pieniędzy, kto się zastanawia śmiało kupować, Pozdrawiam

Nie pamiętam jakiej firmy był ten pasek i napinacz bo zmieniali mi to na warsztacie. Natomiast nie zawsze słychać ten dźwięk przy rozruchu jak obserwuje czasami będzie okej, a czasami nie i zapiszczy. Wrzucę film na którym słychać ten dźwięk w momencie rozruchu tylko trzeba się wsłuchać bo trwa to krótko. Jeszcze teraz kwestia czy to aż takie ważne i wymaga natychmiastowej naprawy czy na razie można dać spokój sobie aż się sytuacja nie pogorszy? 352583665_6330244073762571_1617351274684502201_n.mp4 Bo jeśli jest to pasek wielorowkowy to bym mógł go wymienić, bo nie myślę żeby napinacz padł po takim krótkim okresie czasu? Tylko jakiej firmy nowy jak już. Chyba że to ten pasek dolny od klimy robi ten hasał, ale odpalając nawet na wyłączonej i tak słychać ten dźwięk. Bo napinacz wraz z tym paskiem wielorowkowym idzie wymienić od góry bez zdejmowania przedniego zderzaka dobrze mówię? A ten dolny napędzający klimę już nie? Chyba że z kanału dało by radę wymienić ten od klimy i jest tam dostęp po zdjęciu pampersa? Ale też w sumie ten dolny można naciągnąć od klimy z tego co się orientuje, lecz one są przecież stale napięte i to nic raczej nie pomoże... Proszę o pomoc co tu robić mam z tym fantem i z góry dzięki

To jest tylko samo ramię z trzpieniami, a myślałem że będzie kompletny z ramionami napędzającymi i blachą uchwytem na silnik. Tamte elementy mają inny już numer katalogowy? Bo silniczek pewnie tak i jest sprzedawany oddzielnie? A ja chciałem tylko silnik przełożyć ze starego, ewentualnie kupić w całości nawet z nowym silnikiem zamontowanym tylko do montażu jakby się tak dało.

Cześć, jakiego producenta kupić najlepiej mechanizm wycieraczek do B7 żeby za chwilę nie naprawiać z powrotem? Coś zbliżonego do OE najlepiej, jak ktoś majstrował przy tym i mógłby się podzielić taką informacją. Org. numery katalogowe owej części jakie są tak wgl., bo chyba w B5 jest ciut trochę inny, a B6/7 jest identyczny?

Witam, jak działa to podświetlenie klikając na pulpicie zegarów + i - jasność ekranu FIS i panelu reguluje się tylko na włączonych światłach, wtedy ta opcja działa? Czy w pozycji 0 na pokrętle do świateł dziennych też można zmienić to ustawienie? Chyba że to działa adekwatnie do siebie i zmienia się stopień regulacji jasności i dla włączonych i nie?

Tak chodziło o pierburga, ale to dobry pomysł pierwsze o tym usłyszałem?

Cześć dziś przy nagrzanym samochodzie po trasie przy rozruchu na 1 sek słychać pisk jakby od paska, psikałem preparatem pasek lecz nie pomogło. I tak przy każdym odpaleniu, napinacz z rolką był wymieniany 2 lata temu wraz z paskiem. Rolka któraś może wydawać taki dźwięk czy alternator? Na pewno nie jest to dźwięk z pompy paliwowej więc to wykluczam.

Jeszcze jedno pytanie dziś właśnie się pytałem w osiedlowym sklepie samochodowym o tą OE przepływke z Bosha i cena jaką usłyszałem to 420zl, a sam wkład coś 300 zł, gdzie na allegro znalazłem za 360zl cała OE Bosh kompletną więc skąd taka różnica cen? Do szika nawet nie dzwoniłem bo tam pewnie jeszcze drożej mi powiedzą ?

A jeszcze pytanie powinno się wraz z nową przepływką wymienić odrazu filtr powietrza na świeży? Bo miałem jakoś pół roku temu wymieniany.

Witam, czasami jadąc za kimś mam takie charakterystyczne szarpnięcie jakby się zakrztusił na 1 sekundę. Opisze więc, jadę za kimś i gazem faluje adekwatnie do sytuacji, dodaje czy odpuszczam. I nieraz przy odpuszczeniu gazu całkowicie i nagłym dodaniu gazu następuje czasami właśnie takowe "szarpnięcie" jakby zapłon przerwał. Tylko wtedy się to dzieje bo przy równym gazie czy na obrotach problem nie występuje. Dodam też, że auto jest żywsze dodając gaz z małych obrotów stopniowo w chwili rozpędzania się - to czuć wtedy jak turbo lepiej wstaje i pompuje, niż od razu pełen pedał w podłogę bo czasami lubi złapać muła silnik, turbo i następuje sytuacja odwrotna Błędów żadnych mi nie wywala na desce i nie pokazuje na skanerze diagnostycznym.

Podbijam ten temat, oryginalnie był montowany BOSH na pierwszy montaż o tych numerach 0280218063? A obecnie numery zostały zamienione na Bosch 0 280 218 340 tak? Sam chce ją wymienić więc koszt jakiś około 360zł na allegro więc cena adekwatna do OE - pytam żeby się nie wkopać w jakiś zamiennik? Gdzieś również czytałem że jak kupować przepływomierz to tylko od BOSH prawda to jest?

Słychać syczenie z turbiny jak doładowuje auto ma power i nie jest mułowate, ale czy aż tak ma być? Bo wydaje mi się że dosyć słychać mocno te turbo jak ładuje porównując z innymi samochodami. W tych silnikach słychać aż tak jak turbina pompuje - czy może jakaś nieszczelność jest w co wątpię? Mowa wtedy o tym gdy radio jest wyłączone