Nacek

Witam, ile w B7 jest tych Buzzerów głośniczków? Tylko ten jeden w liczniku który odpowiada za wszystko, wszystkie sygnały dźwiękowe typu zaciągnięty ręczny, włączone światła, otwarcie drzwi na kierunku, sygnał zapięcia pasów bezpieczeństwa czy dźwięk kontrolki ostrzegawczej o usterce itp? Bo np. oryginalnie we fabryce jeśli były zamontowane czujniki parkowania na tył, ten sygnał dźwiękowy z czujników był podpięty do tego właśnie buzera w liczniku?

Tak to właśnie to, dzięki wielkie

Witam potrzebuję wyjąć radio Concert II. Zakupiłem takie o to wyjmaki: https://allegro.pl/oferta/klucze-demontaz-radia-din-audi-komplet-4-sztuki-10158468136?utm_source=notification&utm_medium=cartWithPayment&utm_campaign=cef7b135-c856-4150-84eb-687c2d87cdd6&snapshot=MjAyMy0wOS0xOFQxNjozODoxNi4zMDA2Mzg4NTBaO2J1eWVyOzA0NzZkYjQ5MjBlZmMxYWFmYWJlNjUxMWJhMjg1YTI0MzE1ZDQ0ZDM2NTc3OWZkMzc3ODBlMmExYWExMGFiNmQ%3D I mam pytanie, a mianowicie żeby odblokować te zatrzaski w tym radiu to tym ząbkiem, wycięciem co zaznaczyłem na zdjęciu strzałką wkładamy w stronę zewnętrzną radia czy na odwrót? Zarówno po lewej jak i prawej stronie?

Panowie szukam namiary numeru katalowego na te 3 spinki mocujące osłonę klapki bezpieczników po stronie lewej i do klapki po stronie prawej. Poratuje ktoś nie mogę tego namierzyć.

Tak jak mówisz, zrobiłem i stronę kierowcy. Faktycznie wiązki po stronie kierowcy idą, ale głęboko pod poszyciem. Natomiast tam na zdjęciu strzałka numer 3 jest zatrzask metalowy już to ogarnąłem, jednak u mnie go brakowało Więc w sumie na tej dolnej przedniej listwie jest 3 spinki.

No to już teraz nie będę tego demontował, bo siedzi mocno. Ja to całkiem nie odpinałem tylko na tyle żeby ten kabel dało się przełożyć i uwolnić, resztę kabla pociągałem i się wyślizgnął. Natomiast w tych progach po stronie pasażera, lub kierowcy czasem nie idą jakieś wiązki kabli do zasilania oświetlenia itp? Bo przypadkiem żebym coś nie uszkodził jutro robiąc stronę kierowcy? Chyba że to wiązki zasilania osprzętu są puszczone bardziej ambitnie nie tak prymitywnie jak ten ktoś to wykonał pod podłogą lub w tunelu środkowym ?

Już to zrobiłem, udało się i wydarłem ten szit po stronie prawej pasażera, jutro zrobię to po stronie kierowcy. Ale pytanie ile ta listwa ma mocowań? Bo u mnie byłby 2 zatrzaski tylko na dole, i tam gdzie jest pytajnik przy strzałce 3 tak jakby brakowało przynajmniej u mnie chyba że tam nie ma? Bo już nie było w każdym bądź razie jak demontowałem, natomiast tam u góry strzałka 4 ta nakładka wchodzi w te wycięcie filcu podłogi tylko. I jeszcze wyżej co już nie widać na zdjęciu jest taka mała listwa nakładka/element na 2 metalowe spinki obok dekla, a właściwie za deklem tą taką klapką boczną jak do bezpieczników.. Takie mocowanie tego jest, czy mi coś brakuje w tym mocowaniu?

Cześć, potrzebuje się dowiedzieć jak się demontuje te listwy? Bo mam tam przepuszczony pod nią jakiś kabel zasilający który wychodzi od Akumulatora, ktoś wcześniej podłączał jakiś dodatkowy subwoofer w bagażniku i był on chyba zasilany bezpośrednio z Akumulatora po którym zostały tylko kable przez całe auto! Ile się to dało, to zlikwidowałem ten kabel, ale jeszcze jest poprowadzony przez te auto właśnie tą listwą progową.. Wrzucę zdjęcie i zaznaczę który element mam dokładnie na myśli:

Witam, jak w temacie pomimo wyjętego kluczyka mogę sobie nią kręcić dookoła, a i tak nie zablokuje mi jej. Dziś to wyhaczyłem więc nie mam pojęcia czy już coś wcześniej się schrzaniło. Aha, jak to istotne to dziś zmieniałem Aku i przyuczałem od nowa pilota kluczyka do zamykania/otwierania zamka centralnego - jeśli ma to coś do rzeczy. Więc co to może być?

Dzięki

Cześć, urwała mi się od sprężynki składania tego uchwytu jedna nóżka drucika i nie składa. Jak to jest montowane żeby to wymienić w tej macie, na wcisk czy jakieś zatrzaski? allegro.pl ALLEGRO.PL

No to z tego co poczytałem to trzeba wyciągać całą kasetę jednak i od razu oprócz czopu robić luz na prowadnicach bo tam pewnie też wybite już jaja w tych tulejkach są. Ale do skrzyni 5B są zestawy naprawcze dostępne tego? Nic konkretnego nie ma do naprawy tego wybieraka na internecie

Dzięki wielkie, a tyle szukałem allegro.pl ALLEGRO.PL A mam jeszcze taniej..

Podaj linka do tego vemo bo szukałem i nie mogę go znaleźć.. Vemo jest b. dobre mam czujnik już 3 lata położenia pedału sprzęgła i jest super, wcześniejszy padł mi po 2 tygodniach jakiś ala grupa Volkswagen..

Witam jak w temacie miałem popuszczoną tą śrubę trzymającą pas, klamrę i się trochę obróciła. Pas zaczął odstawać, nie wiem jak powinna być ona ustawiona ta obejma pod śruba jaki kąt co się dokręca względem siedziska, oparcia. By było poprawnie i pas był napinany przylegał do oparcia. Im bardziej przekręcę w lewo tym bardziej się napina pas.. A poprawnie pod jakim kątem to było dokręcone fabrycznie?

No dobra to jeszcze teraz się zastanawiam czy kupić w ładnym stanie OE używkę z demontażu czy kupić nowy jakiegoś innego producenta. Bo jak szukałem coś na wzór Oryginału to trzeba dać 450zł i więcej typu Vemo, więc za dużo. Tutaj mam stronkę z różnymi producentami: Just a moment... WWW.CZESCIAUTO24.PL Just a moment... WWW.AUTODOC.PL Doradzicie mi któremu producentowi zaufać?

Panowie poszukuje OE przełącznika nowego numeru tego elementu do B7 na 3 pozycje, bez tej opcji "AUTO" ponieważ nie mam tej funkcji w samochodzie. Mój jest już zdarty ten cały plastik od pokrętła i mało estetyczny. Dlatego pomyślałem że to wymienię. Kwestia wymiany, jak ktoś by podpowiedział od razu to wygląda ona tak, że po wyciągnięciu tego elementu przekręcając je w lewo wypinamy tylko wtyczkę i zakładamy nowy tak i po robocie? Czy może jest jeszcze coś takiego tam co mnie zaskoczy

Witam jak wymienić oto ten wybierak jego czop kulisty wraz z tulejką? Posiadam luz na drążku góra - dół. Ktoś poradzi jak to zrobić, po zdjęciu elementu tapicerki mieszka biegów, wyciągnięciu tych wszystkich mat i gąbek tłumiących jest jeszcze seger trzymający całość który to dociska, myślałem że to już koniec ale jednak nie.... Zdjąłem go i nadal nie da rady wyciągnąć dźwigi z tym czopem - tak jakby coś jeszcze tam trzymało. Więc wychodzi na to że trzeba wyciągać kasetę? Jeśli tak to już polegnę bo później ciężko będę miał ją poprawnie ustawić żeby biegi były wyregulowane. Nie znam się na tyle na tym, żeby to eksperymentować bez żadnego poradniku No ale jeszcze dopytam, no to co żeby tą kasetę wyciągnąć to trzeba dodatkowo jeszcze zdemontować elementy takie jak np. tunel od radia by było więcej miejsca? Niech ktoś da mi odpowiedź mądrzejszy kto pewnie to już robił u siebie.

To zanim ci przeżrę to do dziury to jeszcze kolejne 70-80 k km, pewnie to tylko brzydki nalot jest heh Ale jak zabezpieczysz jak na wskutek różnicy temperatur, soli i warunków pozostałych każda farba zejdzie ją spali? Chyba że czymś innym o czym nie wiem? Kolejna rzecz jeszcze dopytując jak to było w B7, te końcowe puszki były tylko i "wyłącznie" z nierdzewki wykonane? A reszta kolejno rury, spawy, łączenia już nie? Bo te nowsze modele Audi to z tego co wiem to mają całe tłumiki są wykonane ze stali nierdzewnej i jest święto na całe życie

Witam lewe lusterko składa się dosyć lekko, natomiast prawe składa się z oporem, nie mam składania automatycznego na wyposażeniu.. Jak wygląda osprzęt tego składania, to jest zmontowane na jakiś przegub kulowy? Można to przesmarować w jakiś sposób np. smarem PTFE? Psikając między szczelinę, czy szybciej i skuteczniej to rozebrać jest?

Tani to on też nie jest, tysiąc złotych za sam środek..

Wyszukując przez ich stronę jest tylko jeden dostępny i to ten środkowy, końcowy i początkowy nie mają, pisze brak produktu pozostaje dzwonić i dopytać po weekendzie

Sam będę musiał odkręcić ten boczek tylnej kanapy i sobie to naprawić już teraz Tylko mam pytanie do Ciebie czy przy odkręcaniu jakiegoś elementu Airbag muszę odpiąć akumulator wcześniej żeby nie zaświecił się błąd poduszek, skoro nie mam zamiaru wypinać kostki od poduszki tego boczku?

Słyszałem o tym tłumiku właśnie tego producenta, ale na internecie nie mogę go wyszukać do tego modelu silnika i samochodu?

Mi się też troszkę poci z 2 gniazd wtryskiwaczy ostatnio zauważyłem. Jest to sens od razu robić, jakie objawy w tym silniku benzynowym z taką nieszczelnością idzie zauważyć o ile wogole? W Dieslu Common Rail jest to zapewne bardziej czuła usterka.