lukpie

Witam Chcialbym sie dowiedziec co moze byc odpowiedzialne za skrzypienie z tylu samochodu. Slychac to tylko przy ruszaniu i nie wazne czy jest sucho czy mokro. Praktycznie zawsze jak sie rusza i jak sie jedzie powoli to jest to slyszalne. Nie robi sie glosniejsze jak sie wpada w dziure czy cos. Po prostu jedziesz powoli i skrzypi jak stary tapczan. Jest po bardzo denerwujace i chcialbym to zweryfikowac i naprawic. Przy bujaniu samochodem nic nie slychac. Auto bylo sprawdzane na stacji diagnostycznej i nic nie znalazl. A wiec jakie elementy moga powodowac z tylu skrzypienie gdy sie jedzie powoli?!

Wiec sprawdzilem i pompka dziala. Slychac ja na tescie. Otwiera oba spryskiwacze na tescie i tak od strony kierowcy leci sama piana i troszke male cisnienie a od strony pasazera otwiera sie ale nie leci nic plynu. Nie mialem mozliwosci sprawdzenia po manetkach bo bylem sam i nie wiem czy sie otwieraja. W czym moze byc problem?! jak rozwiazac?

super dzieki!jutro to sprawdze

tak jestem tego swiadomy ale nawet jak mam na full zbiornik i naciskam 8x do siebie manetke to i tak nie leci. Jak przytrzymam tez nie leci na reflektory i mam wlaczony zaplon i na auto swiatla

super dzieki! Bede przed swietami zmienial opony na letnie to akurat tam zajrze.

Witam podepne sie. U mnie tez przestaly dzialac spryskiwacze reflektorow. Gdzie znajduje sie pompka? w nadkolu? czy pod zbiorniczkiem na plyn? jak sie tam dostac? te informacje tutaj nie sa zbyt dla mnie jasne. Wczesniej gdzies pisalem o dziwnym buczeniu z lewej strony przy odblokowaniu auta. Teraz tego nie slychac i wlasnie moze to buczala ta pompka od spryskow reflektorow? Chce to zweryfikowac. Ktory bezpiecznik odpowiada za ta pompke?w bagazniku? Dodam ze wycieraczki i spryski szyby dzialaja. Moze przez VCDS da sie zrobic jakis test? ja widzialem tam tylko opcje to ustawienia co ktory sprysk szyby maja sie wlaczac spryski reflektorow i chyba ile sekund ma to trwac. Z gory dzieki. Pozdrawiam.

Wcześniejsze turbo w którym urwał się wirnik wstawało szybciej i było odczuwalne już to przyspieszenie od 1850 a teraz wlasnie przy 2100 i dlatego uważam ze jest coś nie tak?zresztą tak jak mówiłem jest opóźnienie na pedale. Wciskam do końca i chwilę jakby myśli i dopiero jest to co ma być robilem logi ale niestety mam sama mase powietrza rzeczywista i wymagana bo jak sadze przeplywka to wlasnie to? Nie dodalem doladowania:/ wrzuce chociaz nie wiem czy to cos wyjasni. Potrzebuje nazwe temperatury w dolocie. Jak to sie nazywa w pomiarach rozszerzonych i jak znalezc tam ten zawor n75 to jutro juz bym zrobil wszystko.

ok dzieki. Dzis po pracy to zrobie a wiec ok 23 wrzuce. Bledow nie ma zadnych. Rozumiem ze mam zrobic dwa logi. Jeden z predkoscia obrotowa i doladowaniem i temperatura w dolocie i drugi z predkoscia obrotowa i doladowaniem i z przeplywomierzem?

podbijam. Jakies pomysly?

moglo sie wydarzyc tak ze gdy wypal sie dpf to wylaczyles silnik i wtedy scieklo troche paliwa do oleju.

dpf czyszczony niedawno tez. Wypala sie co 650-750km. jesli chodzi o n75 to nic na jego temat powiedziec nie moge. No ciekawe to co mowisz na temat tego turbo hmm wiesz co.. jednak Jutro po pracy postaram sie zrobic jeszcze raz logi zeby wykluczyc moj blad jakis. A wiec logi beda ok 23 bo mam na druga zmiane. Przed praca raczej nie zdaze zrobic.

Turbo jest nowe. Nie regenerowane a przynajmiej za takie zaplacilem i takie mialo byc zamontowane. Chyba w listopadzie bylo wkladane. Jakos po miesiacu zauwazylem ze nie jedzie tak jak powinno i w sumie od samego montazu tak bylo. Zadzwonilem do tego co je montowal a on stwierdzil ze to przez nieszczelna odme. Pokrywa zaworow zostala wymieniona na poczatku stycznia chyba i nie rozwiazalo to problemu. Pokrywe wymienial juz kto inny. A jeszcze w miedzyczasie byl wymieniany kolektor i ten co wymienial kolektor stwierdzil ze uszczelka przy turbo jest zle obsadzona i jest nieszczelnosc i niby to poprawil. Takze z tego co mi wiadomo nieszczelnosci zostaly naprawione ale nie mam pewnosci bo tego nie weryfikowalem:) Czy te logi wystarcza? czy moze zrobic od 1400?

no wlasnie zauwazylem to i teraz pytanie jak zdiagnozowac to dlaczego tak sie dzieje?

dobra panowie nie wiem dlaczego zaczelo logowac od 2300 obrotow bo nacisnalem start przy 1400. Da sie cos z tego odczytac?!

dzieki

Probowalem to logowac ale bloki pomiarowe sa niedostepne w vcds. Dlaczego? rozumiem ze mam to zrobic jakos przez rozszeszone?! ale nadal nie wiem co mialbym tam wybrac?! Zeby nie zakladac nowego tematu to tu zapytam o spryskiwacze reflektorow bo mi przestaly dzialac. Obie szyby sa spryskiwane. W zbiorniku bylo na tyle duzo ze nie wyswietlala sie informacja o tym zeby dolac. Niby mam ustawione co 5x ale nie wylaczaja sie wcale. Wczesniej przy otwieraniu i zamykaniu samochodu bylo slychac wlasnie cos takiego jak popmke. Jakby cos pompowalo z lewej strony. Ciezko to okreslic ale takie skrzeczenie. TEraz tego nie slychac i nie wiem czy ma to zwiazek z tymi spryskiwaczami? czy jest jakas opcja zeby sprawdzic pompke od spryskiwaczy?!przez vcds.

Chcialbym wykonac logi do oceny. Glownie chodzi o turbo bo mam wrazenie ze ma lekkiego laga. Ale chcialbym zebyscie ocenili to co sie da ocenic po tych logach. Takze prosze o napisanie kanalow i ktore robic statecznie a ktore podczas jazdy. Jakimi parami?Rozumiem ze zapinam trzeci bieg i 1200obrotow i pedal w podloge do 4000? Logi bede mogl wykonac najpozniej w weekend ale moze uda sie w tygodniu.

adoptowanie czujnika RC i resetowanie wyuczonych wartosci mam obcykane. Ale nie wiem gdzie znajde opcje do testu pompy paliwa. Z gory dzieki!

Dobra kupilem oba czujniki. Na ten z ASO roznicy cisnien ktory kosztowal az 400zl i tak musze czekac do srody wiec musialem wziac przymusowy urlop w pracy i z trasy nic nie wyszlo. Ten czujnik temperatury mam juz teraz. Bylem przy samochodzie i przyjrzalem sie dokladnie temu czujnikowi i na moje oko on jest suchy a mokra jest ta wtyczka z kablami. No i juz zglupialem teraz. Mechanik stwierdzil ze to czujnik a jakie sa szanse to to ta wtyczka jest uszkodzona i przez nia jakos leci?!Kolejna sprawa to czy wymiana takiego czujnika wiaze sie z jakims odpowietrzaniem ukladu?adaptacja?czy tylko wyciagam i wkladam i gotowe?!

ale paliwa tak?:)

dobrze dzieki. a jeszcze ten czujnik ze zdjecia co puszcza paliwo jak sie nazywa?! czujnik temperatury paliwa?!

Witam wiec historia taka ze oddalem auto do mechanika na wymiane pokrywy zaworow bo odma byla nieszczelna. No i Przed oddaniem auta zawsze sprawdzam bledy i zadnych nie bylo. Po odebraniu samochodu i zanim dojechalem do domu od niego po odebraniu auta dpf zaczal wypalac sie co chwile doslownie. Co 5-10 min. zaznaczam ze dpf cotrol wskazywal miedzy wypalaniami 4g zapelnienia ewentualnie 2g. Wrocilem do domu po 4 wypaleniu dpf w ciagu godziny. sprawdzilem bledu i jest blad czujnika dpf. Rozumiem ze trzeba go wymienic i po problemie tak? na dole jest autoskan plus zdjecie ze wskazaniami dpf. Kolejna sprawa ze przed wizyta u mechanika ten czujnik ktory jest tez nizej na zdjeciu nie puszczal paliwa a teraz jest mokro. Jak sie nazywa ten czujnik? czy moglbym dostac numery tych czujnikow? roznicy cisnien i tego od paliwa?to temperatury paliwa?? Raczej nie bede mogl kupic w ASO ani czekac na zamowienie bo musze to zrobic w poniedzialek do wieczora bo o 22 lece do niemiec. Takze beda zakupione pewnie w intercarsie o ile maja. Chyba ze mozna kupic w innym aso? tzn nie w audi a np skody? nie wiem czy u mnie jest jakis inny salon.. Dodam ze DPF byl prany we wrzesniu. EDT aaa widze ze zmierzona masa sadzy teraz jest 25g a we wrzesniu bylo 1,40g. Rozumiem ze filtr jest zapelniony a nie czujnik zepsuty?!?! tylko ja w czwartek wracalem przed oddaniem samochodu do mechanika i mi DPF wypalal sie co 650km. wiec o co tu chodzi dokladnie!?!? po wizycie u niego nie wrocilem do domu i zaczal mi sie wypalac co chwile a moze on sie nie wypala tylko dpf control sygnalizuje ze sie wypala?!no czekam z utesknieniem az mi ktos to wyjasni. vin wauzzz8k2ca0956602 Log-WAUZZZ8K2CA095602-322250km.txt